崔忠付:“互聯網+時代下，共建開放協同的智慧物流生態鏈”
發布時間：2015-07-16 17:31:52 網絡事業部
關注中物聯
“互聯網+時代下，共建開放協同的智慧物流生態鏈”
——在“’2015中國物流與采購信息化推進大會暨物流企業CIO峰會”上的講話
中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長 崔忠付
2015年7月9日
各位來賓、同志們、朋友們：大家上午好！
當前我國經濟發展步入新常態，物流業面臨結構調整、轉型升級的新任務。去年國務院印發了《物流業發展中長期規劃》，明確了中長期物流業發展的戰略目標，提出三大發展重點、七項主要任務、十二項重點工程和九項保障措施，抓住了制約物流業發展的關鍵問題，明確了發展方向，是指導我國物流業“新常態”下健康發展的頂層設計藍圖。將極大的促進我國物流信息化的快速發展。調查顯示，2014年我國物流信息化投資率比加速提升，物流信息化發展水平快速提高，主要呈現以下特點：
一是條形碼和電子標簽等技術在物流業務中的應用程度繼續提高。物流信息技術的創新應用是推進物流信息化發展的重要手段，這些技術的應用大幅提升了物流企業的信息化水平。
二是物流信息化應用效果明顯。表現在訂單（運單）準時率得到大幅度提升；車輛追蹤水平顯著提高；全程透明可視化率顯著上升。
三是產業物流以流程透明化為基礎，通過數據共享和協同作業提高效率，并達到精細化的管理效果。電子商務加產業鏈的服務體系是產業物流發展的新模式。由于大數據、云計算和物聯網等技術的應用，產業物流智慧化是產業物流信息化的發展方向。
四是物流公共信息平臺的發展思路越來越清晰。通過幾年的探索發展，物流公共信息平臺成為向產業鏈上下游延伸，與上下游信息共享并協同作業，融合電子交易、電子支付、供應鏈金融等增值服務為一體的基礎性服務平臺，許多平臺充滿活力并具備自我發展的盈利能力。
五是移動互聯技術、o2o模式在物流行業得到應用，使物流電子商務發展勢頭迅猛，對傳統的物流模式產生了巨大的沖擊。
六是投入資金不足、信息化人才短缺以及行業標準缺失仍然是目前制約企業物流信息化發展的重要因素。
今年3月，李克強總理在《政府工作報告》中提到了“互聯網+”行動計劃。近日，國務院又印發了《關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》，其中“互聯網+”高效物流是11項重點行動之一。“互聯網＋”行動的提出，其核心是在于推動互聯網由消費領域向生產領域拓展，加速提升產業發展水平。那么“互聯網+”高效物流具體指的是什么呢？我認為它指的就是利用互聯網等新的信息技術，利用互聯網思維，推動物流業向上游的制造業、商貿業等領域拓展，共建開放協同的智慧物流生態鏈。
第一， “互聯網+”不是指傳統意義上的信息技術，它既包含云計算、大數據、物聯網、移動互聯等信息技術，又包含制造業、商貿業、物流業等傳統產業，是一種信息技術與傳統產業的相互融合，是一種新業態，是互聯網思維下實體產業的發展，不是實體產業簡單的互聯網化。“互聯網+”模式有以下特點：
一是組織機構扁平化，指令能盡快的傳遞下去，有利于效率的提高；二是表現形式是互聯互通，信息共享，開放平等；三是輸出形式是個性化的服務，差異化的服務，而不是成形的產品；四是商業模式是分工協作，互利共贏的合作關系；五是價值形式是關注用戶的數量，流量的大小，而不是產品的價格。
第二，“互聯網+”高效物流不是簡單的“互聯網+物流”，這里面“高效”二字很關鍵，它既表示目的，也表示過程，更表示結果。我認為，“互聯網+”高效物流的行動計劃具有以下特點：
一是物流企業組織機構扁平化，提高決策及執行效率；二是物流平臺要互聯互通，數據要共享；三是物流交易要減少中間環節，降低物流成本；四是物流產業鏈上的各方須是誠信的，這樣可以節約交易時間，減少交易成本，提高交易效率；五是物流產業鏈上的各方是分工協作、平等互信、互利共贏的合作關系，不存在所謂的鏈主；六是物流的作業應該是信息暢通，反應敏捷，規范運作；七是物流過程是透明的，全程可監控的或可溯源的；八是物流的社會效益應該是生態的、綠色的和環保的；九是物流的最終結果是智慧的、高效的并且是可持續發展的。
綜合以上九點，“互聯網+”高效物流的行動計劃概括起來就是“互聯網+時代下，共建開放協同的智慧物流生態鏈”
“互聯網+”高效物流是無數物流人的夢想，但如果理解不透徹，也容易出現偏差。現在的物流信息平臺領域已經出現了泡沫，同質化競爭、惡性競爭非常嚴重，造成了資源的極大浪費。有些新興的物流平臺甚至表示要巔覆傳統物流平臺，并用“革命”的手段去實行。所有這些，都不符合物流產業鏈各方要平等互信、互利共贏的互聯網+精神。實際上，不管是新興的物流平臺，還是傳統的物流平臺，各有自的優勢，應該聯合起來，優勢互補，分工合作。
共建開放協同的智慧物流生態鏈必須物流企業、制造企業、商貿企業以及互聯網企業共同努力，這也許是一個艱辛的過程，但我堅信，只要我們共同努力，我們物流人的夢想一定能實現。
中國物流與采購聯合會決定從構建物流誠信體系入手，邁出“互聯網+”高效物流的第一步，本次會議上將發起成立物流平臺誠信公約聯盟，明天上午將有二十四家物流平臺在誠信公約上簽字，簽約平臺涉及制造、商貿、物流、電子商務和互聯網等物流產業鏈上的各個產業。他們將是“互聯網+時代下，共建開放協同的智慧物流生態鏈”的開創者，他們堅持以互聯互通、資源共享、合作共贏為基本出發點，運用“互聯網+”手段，引導我國物流行業健康、規范和高效發展。
謝謝大家！
相關閱讀
每日 推薦
- 關于召開2026物流與快遞服務國際標準化大會的通知
- 央視報道：聚焦四個方面 新版綠色物流國家標準增加這些關鍵指標
- 胡大劍與嘉興市交通運輸局副局長傅學練一行座談交流
- 中國物流標準大講堂第54期預告：《綠色物流指標構成與核算方法》國家標準宣貫活動
- 中國重要大宗商品市場價格變動情況周報（260427--260430）
- 崔忠付：航空物流行業2025年回顧與2026年展望
- 2026年4月中國大宗商品價格指數（CBPI）為132.1點，環比上漲1.7%
- 2026年4月電子刊“物流標準化動態”編輯發行
- 三項《托盤連接件的試驗方法》系列國家標準公開向社會征求意見
- 關于召開2026第九屆化工物流安全環保發展論壇的通知
- 團體標準《代煎中藥配送服務規范》（征求意見稿）向社會公開征求意見
熱門 專題
專題