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9月17日，由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)汽車(chē)物流分會(huì)主辦的“2015鐵路和水運(yùn)汽車(chē)物流發(fā)展大會(huì)”在北京順利召開(kāi)。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)出席會(huì)議并講話。

蔡進(jìn)在講話中分析了當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行情況和未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。從宏觀形勢(shì)來(lái)看，他認(rèn)為：中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行盡管有下行壓力，但仍處于平穩(wěn)運(yùn)行的區(qū)間，包括物流市場(chǎng)，雖然物流總市場(chǎng)與去年相比有所回落，但從1-8月份整體情況看，比一、二季度略有回升，仍然呈現(xiàn)緩中趨穩(wěn)的變化趨勢(shì)以及向好的趨勢(shì)。整體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況中就業(yè)、市場(chǎng)價(jià)格、消費(fèi)表現(xiàn)以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化等都是向好趨勢(shì)。

他分析了中國(guó)經(jīng)濟(jì)在上半年出現(xiàn)的新問(wèn)題，一是金融市場(chǎng)對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的擾動(dòng)影響作用在放大。二是企業(yè)效率回落的幅度較大，所以從宏觀層面來(lái)講，有關(guān)部門(mén)在政策調(diào)控方面，要針對(duì)近期資本市場(chǎng)的波動(dòng)采取措施；另外一方面是企業(yè)針對(duì)自身經(jīng)濟(jì)效益下滑，要有相應(yīng)的對(duì)策來(lái)抑制這種大幅下降的狀況。

對(duì)未來(lái)的宏觀經(jīng)濟(jì)的走向,他也做了判斷,認(rèn)為今后國(guó)家政策的著力點(diǎn)將重點(diǎn)在以下三個(gè)方面。一是穩(wěn)增長(zhǎng)，不僅僅是穩(wěn)定增長(zhǎng)率，而是要把經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定在適度合理的增長(zhǎng)水平，對(duì)穩(wěn)增長(zhǎng)的動(dòng)力、未來(lái)政策實(shí)施的基本方向也要認(rèn)真評(píng)估。二是控風(fēng)險(xiǎn)，宏觀角度是控制不發(fā)生系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)，微觀角度是要控制經(jīng)營(yíng)型風(fēng)險(xiǎn)。三是要增效益，包括擴(kuò)大資本規(guī)模以及提高資本運(yùn)行效率,特別是物流在提升經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率中的價(jià)值和重要作用。

為會(huì)議致辭的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓還有:國(guó)家發(fā)展改革委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)節(jié)局交通與物流處衛(wèi)勇處長(zhǎng)、北京長(zhǎng)久物流股份有限公司高會(huì)恩總裁、中鐵特貨運(yùn)輸有限責(zé)任公司左光宇副總經(jīng)理；國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢中心信息咨詢部徐長(zhǎng)明主任、中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)沈進(jìn)軍會(huì)長(zhǎng)、鐵路總公司運(yùn)輸局營(yíng)運(yùn)部秦勝博士/副研究員、中鐵特貨運(yùn)輸有限責(zé)任公司市場(chǎng)開(kāi)發(fā)部杜德軍部長(zhǎng)、北京長(zhǎng)久物流股份有限公司市場(chǎng)部劉大為總監(jiān)、北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院張曉東副院長(zhǎng)、中甫（上海）航運(yùn)有限公司葛曉青副總經(jīng)理、民生物流有限公司李國(guó)彬部長(zhǎng)、深圳長(zhǎng)航滾裝物流有限公司汪培海副總經(jīng)理、中海集裝箱運(yùn)輸大連有限公司李玉崗副總經(jīng)理等行業(yè)內(nèi)專(zhuān)家在會(huì)上就“通過(guò)流通看市場(chǎng)”、“我國(guó)鐵路物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)”、“鐵路汽車(chē)物流運(yùn)作介紹”、“長(zhǎng)久物流綜合運(yùn)輸體系建設(shè)進(jìn)展報(bào)告”、“構(gòu)建我國(guó)汽車(chē)物流新型綜合運(yùn)輸體系”、“國(guó)內(nèi)滾裝運(yùn)輸服務(wù)的多元化探討”、“長(zhǎng)江商品車(chē)滾裝運(yùn)輸現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)”、“國(guó)內(nèi)汽車(chē)滾裝物流發(fā)展分析”、“新形勢(shì) 新模式 新選擇--中海集運(yùn)助力商品車(chē)運(yùn)輸”等內(nèi)容發(fā)表專(zhuān)題演講，會(huì)議由中物聯(lián)汽車(chē)物流分會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)馬增榮和秘書(shū)長(zhǎng)左新宇共同主持。

此外會(huì)議期間，長(zhǎng)久物流吳英杰經(jīng)理、中甫航運(yùn)葛曉青副總經(jīng)理、中鐵特貨杜德軍部長(zhǎng)、深圳長(zhǎng)航滾裝物流汪培海副總經(jīng)理、東風(fēng)車(chē)城物流張秋文總經(jīng)理、中海集裝箱運(yùn)輸大連有限公司李玉崗副總經(jīng)理、一汽-大眾劉國(guó)斌部長(zhǎng)、民生物流李國(guó)彬部長(zhǎng)、天津港滾裝碼頭王濤副總經(jīng)理緊扣碼頭的收費(fèi)和服務(wù)、滾裝運(yùn)輸?shù)某杀究刂啤⒑骄€模式、鐵路與集裝箱碼頭在整車(chē)運(yùn)輸上的對(duì)接、公鐵水三方聯(lián)運(yùn)面臨的主要問(wèn)題、集裝箱碼頭到4S店運(yùn)輸對(duì)傳統(tǒng)公路的影響等多個(gè)話題進(jìn)行深入的交流。 

來(lái)自汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、汽車(chē)物流企業(yè)、鐵路運(yùn)輸企業(yè)、港口碼頭以及船公司的200余名嘉賓參加了本次活動(dòng)，會(huì)議緊緊圍繞“攜手打造我國(guó)商品車(chē)新型綜合運(yùn)輸體系”，重點(diǎn)探討了鐵路運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸、滾裝運(yùn)輸以及集裝箱式運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)等熱點(diǎn)領(lǐng)域話題，會(huì)議已成為中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)綜合物流體系建設(shè)和多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的助力平臺(tái)。

本次會(huì)議得到了長(zhǎng)久物流、中海集運(yùn)、中世國(guó)際、中鐵特貨等公司的聯(lián)合支持。