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中物聯.聯物流平臺雙十一新聞發布會在京召開

發布時間:2015-11-11 16:46:28 網絡事業部

中國物流與采購聯合會舉辦的“聯物流平臺”雙11活動新聞發布會11月11日在北京召開,中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付,中國物流與采購聯合會專家委員會主任戴定一出席了會議。參加雙11活動網上交易的貨主企業——北京宅急送快運股份有限公司監事長陳顯寶以及三家運力平臺的負責人——合肥維天運通信息科技股份有限公司(路歌平臺)董事長馮雷、深圳易流科技有限公司(好多車平臺)董事長張景濤、北京易達小鳥科技有限公司(物流小秘平臺)聯合創始人張曉磊也一同出席了新聞發布會。

為解決雙十一物流資源需求大漲,供給困難的問題,中國物流與采購聯合會(以下簡稱“中物聯”)響應國務院《關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》,發揮互聯網信息集聚優勢,促進各地物流平臺互聯互通,聚合各類物流信息資源。在雙十一期間聯合路歌、好多車、物流小秘三家中物聯誠信公約聯盟平臺為快遞企業與各地運力平臺之間搭建“聯平臺”,統籌優化社會物流資源配置,保障雙十一物流的有效供給,提高雙十一物流的服務效率。截止11月11日下午2點聯平臺下單車輛總數為98輛,交易額突破91萬。預計晚間將迎來數據高峰。

 

崔忠付在講話中指出,在物流信息平臺狂熱的背后,也出現了諸多問題:一是服務及交換標準缺失,影響了物流產業鏈各方之間的互聯互通。二是誠信體系不健全、在線交易不規范,妨礙了平臺的健康發展。三是同質化競爭、惡性競爭非常嚴重,造成了資源的極大浪費。如何建立健康誠信、互聯互通、共同發展的物流信息平臺交易環境,提升物流信息平臺公共服務和公共管理水平,是中國物流與采購聯合會需要協調解決的難題。要協調解決這些問題,既要利用中物聯在行業的影響力,又要發揮市場在資源配置中的決定性作用。中物聯在今年9月15日發布了《物流信息平臺誠信公約倡議書》,得到三十多家物流信息平臺積極響應。在雙11期間,又推出了“聯物流平臺”,聯合全國優質誠信運力平臺,為中物聯的會員企業提供運力服務。特別是在雙11臨時物流需求井噴中,起到了重要作用。 “聯物流平臺”的推出,希望能達到以下目的:一是推進物流信息平臺規范交易,促進物流行業健康有序發展;二是利用中物聯在制定團體標準方面的優勢,制定物流信息平臺的服務及交換標準,提升服務質量,促進產業鏈上下游及平臺之間的互聯互通;三是為原本競爭的物流信息平臺之間提供了合作共贏的平臺;四是打造真正的覆蓋全國的誠信運力服務網絡;五是真正的減少物流交易環節,降低物流成本,提高物流效率。

崔忠付還表示:我們會在雙11之后,總結經驗,汲取教訓,認真聽取快遞公司及各運力平臺的意見和建議,把聯物流平臺建設成為貨主及運力之間高效、透明、誠信的橋梁,更好的為中物聯的會員企業服務。中物聯的會員企業大部分是物流企業,其它有制造企業、商貿企業和電商企業,這些都是貨源的提供方。聯物流平臺的口號是“新聯合 新價值”,希望各運力平臺與中物聯會員企業之間的聯合,能創造新的更大的價值。

雙十一物流的新問題、新挑戰

每年的電商雙十一購物狂歡都盛況空前,盛宴過后,物流就如同新的戰場。每年步步高升的數據,對物流市場的啟蒙意義遠遠大于業務量的新高。談到雙十一物流,我們曾經想到的詞無非是“困境、考驗、挑戰”。經過幾年的全行業協同配合,今年雙十一已不再擔心爆倉等問題,更多聚焦在如何提升配送效率和準確率方向。今年國家郵政局預測雙十一期間快遞量達7.6億件,將比去年增長40%。在噴井式的用車需求下,中國物流與采購聯合會網絡事業部測算,要滿足上述快遞需求,運力至少要增加30%,根據目前物流市場現狀,可以依靠提升周轉效率解決18%,再通過市場拉動車輛資源整合調度解決12%。快遞企業如何提前布局尤為重要。

物流企業傳統布局模式

雙十一電商在提前預熱,雙十一物流也需要提前戰略布局。快遞企業布局的重點是要在車輛嚴重缺失的情況下, 解決高于平日6倍的需求, 使用平常的人工數,有序完成超負荷的工作量 。傳統情況下,快遞企業會提前一到兩個月的時間內完成承運商召集和自有運力擴充,以熟悉的承運商為節點進行點到點擴散,在資源量有限的情況下,滿足大量用車需求,不可避免的接受高價、承運商轉包。面對大量臨時的需求,工作人員習慣通過極為簡便的QQ、電話等溝通方式快速解決用車問題,車輛保證率低、車輛到庫不準時、無流程監控、無考核評價。

在雙十一期間,物流的資源和效率是核心,利用互聯網的價值來解決雙十一物流問題就更顯優勢。

互聯網+模式下,物流企業如何布局雙十一

宅急送在這次雙十一的布局中,使用中物聯搭建的“聯平臺”,與路歌、好多車、物流小秘三家中物聯誠信平臺聯盟企業進行對接,使用物流平臺的整合能力優化雙十一物流資源,利用平臺的標準規范用車流程,提高車輛的履約能力和工作效率。宅急送通過“聯平臺”,實現了從點到面的網點整合能力,以日常市場的標準價格優化了資源,用平臺的標準流程調高了工作效率。平臺發揮了空間布局和網絡化的最大價值,平臺資源的互聯互通,流程的標準化,在極為頻繁的動態需求上產生了重要作用。

物流平臺的新聯合模式,創造物流新價值

近年,物流平臺的網絡整合越演越烈,平臺的利益之爭越發明顯,更多次爆發因為爭奪車輛資源引起的暴力事件。中物聯在今年7月成立中國物流與采購聯合會物流平臺誠信公約聯盟,建立平臺的誠信交換標準,鼓勵平臺之間互聯互通,

建立平臺服務流程標準,實現風險可控、責任明晰的在線交易服務體系。在中物聯的號召下,路歌、好多車、物流小秘三家誠信公約聯盟平臺聯合運力資源,整合市場車輛300余萬,在“聯平臺”共同遵守公約法則,以標準線路、標準價格、標準服務保障雙十一物流運力。三家誠信平臺,以互聯網+新模式的平臺聯合,至少可以提升運力15%。創造了物流新的價值。

聯物流平臺網站(http://www.l-wl.com/)歡迎大家積極訪問。

 

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