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中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長 崔忠付

（二〇一六年一月七日）

同志們：

下面，我代表中物聯對2015年的工作進行總結，并提出2016年工作的基本思路。

一、2015年的主要工作

2015年是“十二五”規劃的收官之年。面對錯綜復雜的國際形勢和艱巨繁重的國內改革發展穩定任務，黨中央、國務院按照協調推進“四個全面”戰略布局的要求，堅持穩中求進工作總基調，主動適應經濟發展新常態，妥善應對重大風險挑戰，推動經濟建設、政治建設、文化建設、社會建設、生態文明建設和黨的建設取得重大進展。經濟運行總體平穩，穩中有進，穩中有好，經濟保持中高速增長，經濟結構優化，改革開放向縱深邁進，民生持續改善，社會大局總體穩定。黨中央、國務院重視物流業發展，密集發布與物流業發展相關的規劃和政策，有力支撐了物流業持續健康發展。2015年，我國物流業發展穩中向好。社會物流總額預計可達220萬億元，社會物流總費用與GDP的比率開始下降，運行效率繼續提升。

中國物流與采購聯合會認真貫徹黨中央、國務院決策部署，在國務院國資委的正確領導和相關政府部門的有力支持下，各部門、分支機構團結一心，服務全局，堅持“為企業服務、為行業服務、為政府服務”的根本宗旨,擴大國內外交流合作，發揮好橋梁和紐帶作用，堅持服務為本、創新驅動、深化改革、規范發展，較好地完成了年初確定的各項工作任務。

第一，建言獻策服務行業發展全局

積極為政府服務，反映行業政策訴求，推動政策措施出臺和落實是行業協會的核心職能之一，也是發揮行業協會橋梁和紐帶作用的重要依托。一年來，我會緊扣行業發展的現實問題，深入調查研究，積極建言獻策，服務行業持續健康發展大局。

一是積極反映行業政策訴求。12月7日，國務委員王勇在國務院聽取了我會“穩增長”專題調研情況匯報。這是國務院領導同志首次專門聽取我會專題匯報。我會結合行業調研情況，提出當前物流業“穩增長”面臨的主要問題和政策建議。王勇國務委員和國務院有關部門領導就我會近年來所做的工作以及調研報告內容給予了高度評價。會后，我們正在配合有關部門組織起草推動落實物流業“穩增長”的行動方案。

目前，我會共成立了十七個分支機構。各分支機構充分發揮聯系各自專業領域的優勢，加強行業調研，更有針對性地反映企業和行業的政策訴求。如危化品分會針對8.12事故的反思，提出行業管理的政策建議，并報送相關部門。汽車物流分會配合國家車輛運輸車治理，積極反映行業在車型標準化轉型過程中的問題和障礙。生資委深入了解生產資料批發市場發展情況，反映生產資料流通特別是鋼貿行業小微企業融資難問題。大宗商品分會積極參與國家和地方政府重大課題研究，發揮行業協會輔助決策功能。鋼鐵物流專委會在行業深度調整情況下，主動了解和反映企業訴求，積極發揮自身公信力、權威性和所擁有的政府、社會、專家、媒體資源優勢，提供決策咨詢和政策建議，積極為會員企業排憂解難。

為全面了解行業面臨的主要問題，三年來，我會每年年初組織關于減輕物流企業負擔的調查。調查報告除分送全國現代物流工作部際聯席會議成員單位外，還通過社會媒體公開發布。調查中反映的突出問題得到國務院領導批示和有關部門重視，一些問題，如車用起重尾板安裝與使用問題已經得到解決。

二是深度參與部際聯席會議工作。作為全國現代物流工作部際聯席會議的成員單位，我會積極配合做好會議的組織籌備工作。2015年初，部際聯席會議運行機制作了新的調整，我會同國家發改委、商務部、交通運輸部、工業和信息部等一起成為六家主持單位之一，輪流主持部際聯席會議。2015年全年召開了三次部際聯席會議，我會一共提出33個具體問題和相關政策建議，許多問題列為部際聯席會議討論的重點問題。部際聯席會議已經成為中物聯反映訴求、謀求共識、爭取政策的重要平臺。

三是組織參與國家規劃和政策制修訂。我會配合政府有關部門，參與了“十三五”規劃、互聯網+行動計劃中物流部分的起草工作。對《收費公路管理條例》《快遞條例》《道路運輸條例》《商品流通法》等國家政策和法律法規征求意見稿提出了修改意見。我會重點參與了交通運輸部車型標準化的前期準備工作，組織專家和會員對GB1589國家標準的制修訂提出了相關政策建議，對GB1589國家標準出臺后車輛運輸車、半掛車等非標車型治理工作提出具體的解決方案。

四是推動政策措施出臺和落實。今年8月，經過我會多次向有關部門反映和爭取，物流企業大宗商品倉儲設施用地土地使用稅優惠政策得到延續。我會多年來反映的“營改增”后物流企業稅負增加問題，目前在許多部門取得共識，有關部門正在研究協調解決。我會還積極參與了“無車承運人”政策的落實工作，配合有關部門工作，組織企業和專家交流，提出解決方案和政策建議。

此外，各分支機構從各自專業領域推動相關政策出臺和落實。園區委受國家發改委、國土資源部、住建部三部門委托，落實《全國物流園區發展規劃》要求，組織開展“國家示范物流園區”評定工作，目前評審結果已報送有關部門。電商物流與快遞分會推動實現快遞業務員職業技能資質不再作為部門行政審批受理的必要條件，目前國務院常務會議已經通過。冷鏈委配合發改委、商務部、農業部等有關部門，深度參與冷鏈物流相關政策的調研、制定和實施工作。托盤委積極配合商務部工作，推動托盤標準化工作。規劃院積極配合國家發改委、國臺辦、商務部推進兩岸冷鏈產業合作項目，促進兩岸冷鏈產業合作進入新階段。

五是開展重大問題政策研究工作。2015年，國家提出了若干新的國家戰略，配合有關部門政策儲備需要，我會參與和組織了若干國家戰略前期政策座談研討活動。包括：推進國家“一帶一路”物流大通道建設、京津冀物流協同發展、云計算大數據在物流領域的應用等。受政府有關部門委托，我會承擔了一批重大課題的研究工作，如中財辦委托的《我國全球供應鏈發展國家戰略研究》；國家發改委委托的《我國物流業發展戰略研究》、《我國物流成本的結構分析與降低路徑研究》；商務部委托的《“一帶一路”戰略下加快我國商貿物流發展的政策研究》；國資委委托的《我國國有企業采購規模統計方法和模型研究》；國家統計局委托的《我國現代物流業發展狀況研究報告》；教育部《物流行業人才需求與專業設置指導報告》；國家開發銀行委托的《國家開發銀行支持物流產業發展的戰略規劃》，一些課題成果已經得到政府部門采納，轉化成相關政策文件。

第二，品牌活動提升行業影響力

打造活動品牌是行業協會提升行業影響力和權威性的重要渠道，也是團結廣大會員，形成行業凝聚力的內容載體。一年來，我會抓住行業熱點、重點問題，組織開展了一批品牌活動，得到了社會各界的廣泛好評。

一是組織開展會議交流活動。在長沙召開的第十三屆中國物流企業家年會，以“互聯網引領物流新時代”為主題，搭建一個中外物流企業家及專家深入探討、思維碰撞的高端交流平臺，會議規模達到1200多人。在重慶召開的第十四次中國物流學術年會邀請一批國內頂尖院校專家到會交流，開設16場專題分論壇鼓勵百花齊放、百家爭鳴，突出了會議的學術氛圍，會議規模超過1000人。在綿陽召開的物流信息化推進大會，發布《物流信息平臺誠信公約倡議書》，成立物流信息平臺誠信公約聯盟，得到了三十多家物流平臺的積極響應，會議規模超過800人。同時，各分支機構充分發揮專業優勢，組織開展了一批品牌會議活動。冷鏈委承辦的第九屆中國冷鏈產業年會以“下一站，新常態下的中國冷鏈走向”為專題，探討冷鏈行業發展趨勢，吸引了 1200多位代表參會。園區委承辦的第十三屆全國物流園區工作年會，發布《第四次全國物流園區調查報告》，通報示范物流園區評選進展情況，吸引了1000多位代表參會

此外，還有科技信息部承辦的第八屆現代物流科技創新大會，會員部承辦的一帶一路國際物流合作與發展主題大會、電商物流與快遞分會承辦的第六屆電商物流大會、采購委承辦的第二屆全球供應鏈管理高峰論壇、醫藥物流分會承辦的全國醫藥物流行業年會、貨運分會承辦的全國貨運行業年會、危化品分會承辦的全國化工物流行業年會、托盤委承辦的中國托盤國際會議、裝備委承辦的企業車管省際峰會、生資委承辦的重點批發市場總裁聯席會、應急委承辦的軍事物流與應急物流研討會，這些品牌會議從各自專業領域出發，推動企業間交流與合作，取得了良好的社會效益。

二是積極開展展覽活動。在上海我會與德國漢諾威展覽公司等聯合舉辦了2015亞洲國家物流技術與運輸系統展覽會，以“智能物流——數字化和自動化”為主題，匯集了國內外467家物流領軍企業參展，展出面積超過47000平方米。在武漢，我會舉辦了第六屆全球公共采購論壇暨公共采購博覽會，以“新常態下公共采購的變革與發展”為主題，設有開幕式、高峰論壇、高層對話、公共采購博覽會、采供對接會等活動，共有約1300名中外嘉賓參會。

三是創新開展公益性活動。冷鏈委與培訓部合作開展“冷鏈校園行”系列公益活動，傳播冷鏈知識，宣傳冷鏈理念。冷鏈委開展“冷鏈發現之旅”系列公益活動，組織專家幫助企業診斷和解決實際問題，舉辦“冷鏈城市配送與車輛維護”等公益講座和培訓。醫藥物流分會開展“中國醫藥物流行”系列活動，加強區域內企業的深度交流。貨運分會組織的“卡車司機安全規程研討會”，組織專家研究借鑒美國模式加強我國卡車司機安全管理。危化品分會在天津8.12事故后，組織當地會員企業積極參與事故救援工作，體現行業企業的社會責任。

第三，公共服務引領行業規范發展

社會公共服務是行業協會重要服務職能，也是行業協會引導行業競爭有序、規范自律的重要手段。一年來，我會在原有社會服務基礎上不斷創新，取得了積極進展。

一是啟動第三次全國物流行業先進集體、先進工作者和勞動模范評選表彰活動。2015年4月20日，我會與人社部聯合發出《關于評選全國物流行業先進集體、先進工作者和勞動模范的通知》，正式啟動了全國物流行業評選表彰活動。目前，在各省區市有關部門的支持與配合下，經全國物流行業評選表彰工作領導小組辦公室初審，初步確定了擬表彰的名單。預計2016年上半年開展表彰工作。

二是做好A級物流企業評估工作。2015年新評出561家，A級企業評估復核689家。截止到年底，共通過了20批共3500多家A級物流企業評估。目前，21批評估工作仍在進行中，計劃于春節前結束。2015年，我會依據新版國標《擔保存貨第三方管理規范》，與此前執行的行業標準相結合，開展了第3批和第4批共37家質押監管企業評估工作。目前，已評出69家質押監管企業。依據國標《物流企業冷鏈服務要求與能力評估指標》，我會評估辦與冷鏈委制定了冷鏈物流企業星級評估工作系列文件，目前已完成22家星級企業評估工作。鋼鐵物流專委會推進優質品牌認證工作，大力改變以往傳統監管機制導致的建筑鋼材領域存在的嚴重質量安全問題，2015年新增及續牌企業17家。

三是打造行業公共服務平臺。網絡事業部牽頭，聯合社會力量打造聯物流平臺，通過搭建物流產業鏈的運力服務平臺，連接社會運力平臺和貨源平臺，做好信息、交易及增值服務。經過近半年的運作，形成了成功案例，取得了良好效果。宅急送公司為此專程送來了感謝信和錦旗表示感謝。公共采購分會啟動政府采購電子化平臺試點工作，建設完成一批政府和院校的采購平臺，大大提升公共采購信息化水平。大宗分會啟動中國大宗商品實時行情信息發布平臺建設工作，采集發布大宗商品實施交易行情，加快形成全國統一大市場。

四是開展金融支持服務工作。危化品物流分會為會員單位做好金融服務和支撐，籌建全國危化品物流行業保險共保體制度，推進事故應急救援網絡組建和公共服務區試點工作，服務會員也服務社會。金融委為多家物流企業提供投融資對接服務。

五是開展各類咨詢服務工作。我會受各地方政府和企業委托，深入開展咨詢服務。2015年，規劃院完成18省21市地方政府物流產業發展規劃，助力地方經濟結構性轉變。簽約客戶及項目類型結構逐步優化，跨境保稅、多式聯運、冷鏈項目等符合產業發展方向的項目比重不斷上升。

六是繼續做好物流企業信用評價工作。2015年是我會開展物流企業信用評價工作的第9年，共開展了第15 批、第16批和第17批三批物流企業信用評價工作，評出A級信用企業74家。自2007年以來，我會共評出A級信用企業450家。危化品物流分會建立危化品物流從業人員的信用評級服務體系，預計將采集和評測7萬多名駕駛員。

七是繼續做好物流示范基地和實驗基地評審工作。經過專家的認真評審，評出中國物流示范基地、中國物流實驗基地11家。15年來，我會共評出示范基地和實驗基地140多家。

八是繼續做好各類獎項的評選和表彰工作。2015年我會繼續開展由寶供集團冠名的“寶供物流獎”評審工作。2015年共收到申報材料110件。經評審，60名學生獲得寶供獎學金，21件獲寶供物流獎。2015年是我會第三次開展管理創新成果申報和評審工作。共收到各地選送的申報成果102項，通過專家評審和媒體公示，最終確定32項成果為“物流行業管理現代化創新成果”。2015年共收到物流科技進步獎申報項目311項，共評出獲獎項目148項。

第四，行業基礎性工作奠定產業地位

統計、標準、教育、培訓、學術和新聞等基礎性工作是行業協會主要日常工作，也是與政府和其他中介組織相比的最大優勢所在。一年來，我會各主要職能部門立足本職工作，圓滿完成了相關行業基礎性工作，奠定了行業發展的堅實基礎。

一是鞏固提升統計調查工作。我會進一步鞏固完善現行統計調查制度和指數服務體系。PMI調查體系進一步完善，樣本總量大幅增加，指數知識產權和商標申報注冊工作已經啟動。生產資料流通統計制度和物流統計制度完成重新申報審批工作。中國物流景氣指數體系擴充樣本，加強了分析解讀工作。中國公路物流運價指數和中國倉儲指數正式發布。大宗商品綜合指數等一批新的指數正在加緊編制，逐步形成我會指數監測服務體系。我會積提升為各方面提供信息服務的能力，依托相關統計監測數據，加工完成獨家信息產品，充實服務內容。充分發揮統計監測與預測作用，不斷提高分析研究水平。在國務院、中財辦、發改委、工信部、國資委等有關部門的形勢分析會和報送的相關分析材料中，提出的一些觀點得到了高度肯定，一些建議得到采納。

此外，各分支機構紛紛加強行業調研，摸清行業情況。園區委進行的第四次全國物流園區調查，調查結果被國務院有關部門和地方政府廣泛采用。完成的《物流園區運營情況統計分析報告》，為園區提供行業對比坐標。危化品物流分會發布了化工行業PMI指數，探索啟動危化品區域性公路運價指數體系。醫藥物流分會開展全國醫藥物流基本情況調研工作，基本摸清行業情況。貨運分會完成了卡車司機從業狀況調查和中小公路貨運企業經營狀況調查，摸清基層行業情況。鋼鐵物流專委會做好鋼鐵PMI發布工作，成為鋼鐵行業景氣度變化的晴雨表。應急委開展應急物流體系建設調研工作，計劃啟動全國應急物流普查。物聯網專委會及時為會員單位提供國內外物聯網行業動態信息。

二是改革推進標準化工作。2015年，我會積極落實國務院標準化工作改革各項任務，重點培育和開展團體標準試點工作，加強團體標準研討和調研，開展物流誠信等團體標準試點，制定相關管理辦法。截止到年底已經有5個分支機構提出成立標準化工作組，一些分支機構啟動需求調研工作。我會積極做好標準制修訂工作。2015年發布標準共6項，完成審查并報批的標準29項。配合有關部門開展物流相關重點標準的制修訂工作，啟動國家質檢總局重大質檢公益科研專項課題研究。各分支機構也紛紛配合做好相關領域的標準制修訂工作。此外，我會加強標準基礎工作。編輯整理了《2015物流標準目錄手冊》，出版物流標準動態月刊，搭建了物流標準化工作平臺，方便企業查詢。2015年，我會配合國標委完成了《物流標準化中長期發展規劃》，由我會與國務院14個部門聯合印發。下一步將配合《規劃》落實，完成物流標準體系框架的研制和相關標準專項規劃的制定工作。

三是全面強化人才培養工作。我會推動物流行業人才標準體系建設，2015年完成行業職業標準的全部編寫工作。向社會公布了中國物流行業人才培養體系框架，引起社會廣泛關注。我會完成物流學分銀行前期開發工作，2016年將作為國家學分銀行項目開展試點。與國家開放大學合作，探索聯合培養基于網絡教學的物流專業碩士項目。為推動本科教學質量提升，我會組織人員對《物流管理與工程類專業教學質量國家標準》開展修訂工作，修訂稿已提交至教育部。完成了物流教改教研課題立項與驗收工作。為適應職業教育發展需要，組織專家完成了高職物流類專業目錄修訂，物流金融管理專業列入新版目錄。完成了物流行指委的換屆調整工作，優化內部組織結構。我會還被正式列入教育部首批現代學徒制行業試點牽頭單位，第一批學徒正式畢業，得到企業的高度認可。此外，我會還通過專業教學研討、大學生設計大賽和骨干教師培訓等方式，大力推動物流教學改革，促進物流教育質量提升。

四是扎實做好培訓認證工作。面對國家簡政放權和對職業資格清理的嚴峻形勢，全力爭取承擔國家職業資格的認證工作，同時做好轉型調整方案。不斷創新產品服務。組織專家對重新梳理物流企業運作管理層的崗位，翻譯ITC中小企業模塊，與冷鏈委、汽車流通分會等分支機構合作，開發新標準、新項目，積極為企業和區域客戶定制培訓方案和產品。采購委繼續做實ISM注冊采購經理認證和注冊供應管理專家認證，開展供應鏈本土化知識體系建設，開發了企業內訓業務。公共采購分會組織《政府采購法實施條例》專題培訓，取得良好效果。我會全力打造高端培訓品牌，成功舉辦了9期“中國物流企業家高級研修班”，為學員提供了一個更新理念、學習知識、提升能力、拓展交際的專業平臺。此外，完成了“中國物流與采購教育認證網”改版工作。開發了培訓認證網絡服務平臺應用系統，實現了培訓、考試、認證、培訓中心管理和學員報名的無紙化管理。

五是深入開展學術研究工作。2015年初，聯合會、學會共下達課題研究計劃197個。經專家評審，并請專業機構查新、查重，確定獲獎課題109個。從2014年開始，我會選擇行業發展的全局性問題，分別設立了重大研究課題和重點研究課題，通過招標方式選擇承擔單位。對于集中優勢資源，聚焦熱點問題，提高研究質量，發揮重要作用。2015年共完成5個重大課題和9個重點課題。同時，我會積極推進產學研結合工作。2015物流領域產學研結合工作會，推動產學研經驗交流與項目合作，近50家單位提出了項目合作需求，部分單位已經開展了深度合作，有的達成了合作意向。通過產學研結合，逐步形成了企業創新的新機制，產生了一批產學研結合的新成果，促進實體經濟轉型升級。此外，應急委開展第三屆軍事應急物流優秀論壇征集活動，提高了軍事物流與應急物流學術研究水平。

六是努力做好媒體宣傳工作。我會與國內主要媒體和行業媒體建立了日常聯系渠道，重大新聞和重要文章及時通過央視、經濟日報等媒體發布，擴大了行業影響力。通過主管和主辦的《現代物流報》、《中國物流與采購》雜志、《會員通訊》等渠道，做好行業報道和宣傳工作，發揮行業輿論導向作用。通過《中國物流年鑒》《中國物流發展報告》《中國物流重點課題報告》《中國物流學術前沿報告》《中國冷鏈物流發展報告》《中國采購發展報告》《中國危化品物流發展報告》等系列出版物，介紹和宣傳物流行業發展情況。通過《中物聯參閱》《中物聯政策輯要》《中物聯趨勢展望》等自主研發產品，反映行業政策動態和發展趨勢。通過《物流技術裝備推薦目錄》推薦新技術、新裝備，擴大行業影響力。中國物流與采購網新開發了人才招聘欄目等，每天訪問量最高達到150萬人次，成為最有影響的行業門戶網站。2015年以來，隨著新媒體的快速發展，我會及各分支機構積極開發新媒體渠道，開設了多個微信公眾平臺，現代物流報開發的第一物流APP正式上線，積極推進“全媒體時代”發展道路。

第五，對外交流合作提升國際地位

近年來，中國物流與采購聯合會通過多方國際交流合作，已得到國際業界的認可和贊譽，國際影響力和權威性日益增強。目前我會擔任國際采購與供應管理聯盟董事，亞太物流聯盟主席，東北亞物流學會副主席。我會還與歐洲、美國、加拿大、日本、韓國、新加坡、印度、越南等國家和地區行業組織保持經常性聯系，交流與合作領域不斷擴大。2015年我會應邀參加了臺灣采購與供應管理協會成立23周年暨2015年采購與供應管理研討會，何黎明會長在大會作了主題演講。雙方達成了加強交流與合作的意向，共同推動兩岸物流業融合與發展。此外，我會代表中國參加APEC運輸與物流標準的編制工作，得到充分肯定。與美國供應管理協會簽訂新的合作協議，繼續開展深度合作。與澳大利亞運輸與物流行業技能委員會簽署了《中澳物流職業教育合作備忘錄》。與全球冷鏈聯盟、歐洲冷庫與物流協會建立戰略合作關系。與歐洲托盤協會啟動“中歐托盤標識互認、互聯互通”工程，促進中歐無障礙通關。我會還積極組織會員企業進行國際交流互訪活動，學習借鑒國際先進物流經驗。

第六，組織建設壘實發展基礎

2015年，在國資委直屬機關黨委的正確領導下，我會以“三嚴三實”專題教育活動為契機，切實把黨建工作作為“一把手”工程，嚴格落實黨建工作責任制，積極探索行業協會黨建工作規律，努力推動中物聯系統黨建工作再上新臺階。目前，“三嚴三實”專題教育活動按計劃正在扎實推進，對照檢查、民主生活會和組織生活會階段已經完成。通過專題教育，黨員領導干部黨性修養進一步增強，工作作風進一步轉變，務實創新能力進一步提高。

目前，中物聯會員規模穩步增長，分支機構全面發展。秘書處各部門積極做好支持保障工作，各項工作有新進展。辦公室牽頭，積極做好全國先進社會組織復評工作，2015年底民政部再次授予中國物流與采購聯合會“全國先進社會組織”稱號。會員部順利完成了新會員發展和會費征繳工作，會員發展和會費收繳創歷史新高。財務部適應預算管理體制改革，加強預算管理，強化預算執行，加大審計監督力度，積極促進聯合會本部及各事業單位、代管協會財務管理水平的提升。行業事務部做好基建項目實施工作，積極爭取基建項目資金，做好對質檢中心的管理工作。網絡事業部做好內部辦公及信息化建設工作，順利完成企業評估、信用評級以及物流標準頻道的升級維護工作。2015年，學會順利完成了新一屆理事會換屆工作。

同志們： 2015年中物聯各部門、各分支機構做了大量扎實有效的工作，取得了較為突出的成績。這些成績與在座同志們的辛勤工作的分不開。經中物聯會長辦公會研究，以下40名同志被評為2015年度先進工作者。

鄭小寶、王霞、衣薇、肖書懷、趙瑩、唐文文、張春妍、上官士霞、顏普兵、張祚嶺、陳錚、尹裴潔、李大為、孟圓、崔龍峰、常瑩、李冰、錢靖、董建偉、武劍、廖詩琴、呂楊、周志成、鄭偉、陳征、萬瑩、邊悅坤、金蕾、代官飛、孫熙軍、肖銀妮、李協商、趙軍、王新剛、邱曄、李斌、康譯文、張晉姝、吳曉蕾、蔡盛潔。

讓我們對獲得先進工作者稱號的同志表示衷心的祝賀！

同志們，總結一年來我們的工作，我認為有以下經驗值得推廣借鑒：

一是創新。要努力把握市場發展機遇，遵循行業發展規律，加強理念創新、機制創新、服務創新、組織創新等系統化創新，激發協會自身活力。如危化品物流分會在行業調研和數據采集的基礎上進行服務創新，發布了全國化工倉儲地圖，有效服務會員企業。

二是落地。要緊密依托聯系企業、聯系基層的辦會根本，推動工作渠道下沉，密切聯系會員，提供“貼身”服務，深度挖掘行業需求。如冷鏈委全年深入200多家企業進行考察調研，全面了解行業痛點，基本覆蓋全國主要城市和地區，取得了積極成效。

三是合作。要充分發揮各部門、各分支機構比較優勢，加強資源互補共享，提高各部門協同作戰能力。如裝備委組織裝備會員企業深度參與兄弟部門和分支機構舉辦的各項活動，取了了良好的經濟和社會效益。

四是協調。行業協會重要作用就是作為第三方社會組織，協調各利益相關群體。要敢用、會用、善用“協調”這一組織機制和工作手段，積極協調各部門、會員單位和其他社會利益相關方，促進資源優化配置。如我會積極參與跨部門政策制定工作，積極反映企業訴求，協調各部門關系，爭取對行業有利的政策出臺。

五是責任。行業協會的重要責任是立足行業實際，引領行業發展。我們各項工作、各項活動的開展要堅守行業責任，樹立中物聯形象，提升行業地位。目前，我會分支機構總量較多，如何處理好與本部的關系，如何處理好分支機構之間的關系，是考驗我們主人翁精神的重要問題。

在回顧總結成績的同時，我們更要清醒地看到問題和差距。主要表現在：一是對國家大政方針學習不夠，認識不足，各項工作與國家重大戰略聯系還不夠緊密，缺乏引領行業發展的戰略思考。二是調查研究不夠全面、不夠深入，對問題的把握、原因的分析、建議的表述還有待改進，在政策建議轉換為政策文件中缺乏協調推進能力。三是品牌活動“含金量”不足，“回頭客”比例偏低，缺乏對行業利益、社會責任的引導。四是行業服務能力有待加強，團隊建設、內部培訓還沒有跟上，缺乏專業化辦會能力。五是內部管理存在不足，特別是分支機構各項活動開展還存在改進空間。

二、2016年的工作思路

2016年是全面建成小康社會決勝階段的開局之年，也是貫徹落實《物流業發展中長期規劃》的關鍵之年。中物聯作為全國首批行業協會脫鉤改革試點單位，2016年還肩負著深化改革和職能調整的重任。脫鉤改革對中物聯既是發展機遇，也是艱巨挑戰。在新的一年里，我們要在黨的十八屆五中全會和中央經濟工作會議精神指引下，按照“四個全面”的戰略部署，貫徹落實創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念，適應經濟發展新常態，積極推動供給側結構性改革，繼續打造品牌活動和服務，重點壘實行業發展基礎，繼續練好協會自身內功，全面實現中物聯服務能力和服務水平的新超越。

2016年中物聯的主要工作思路：

第一，認真學習和深刻領會黨中央、國務院精神。要認真學習黨的十八屆五中全會和中央經濟工作會議精神，深刻領會精神實質，統一思想認識，工作重心緊扣國家重要戰略和發展理念，各項工作的開展要順應國家政策導向和重點任務。要著眼于全面建成小康社會的戰略目標，加強全局性、前瞻性戰略思考，引領物流行業健康發展。

第二，加強調查研究，推進供給側結構性改革。中央經濟工作會議提出要著力加強供給側結構性改革。降低物流成本是降成本的重要措施，提高物流效率是去產能、去庫存的重要手段。要深刻把握供給側改革規律和路徑，重點推進財政、稅收、金融、審批、用地等供給側改革實踐。要加強問題導向的研究，切實解決制約行業發展的突出問題。要剖析問題背后的真實原因，順應國家政策導向，提出可行的方案建議，提升行業治理水平。要加強調查研究的統籌協調，由研究室牽頭，建立內部協同研究聯系機制，加強政策溝通交流，提升協會整體研究水平，更好地服務行業。

第三，打造整體品牌，全面推進創新驅動。要集中優勢資源，加強部門協作，舉全會之力重點打造一批品牌項目，提升中物聯在行業中的影響力和權威性。目前各專委會、有關部門組織的部分會議活動，有條件的可以整合到品牌項目中，建立合作機制，實現協同發展。品牌活動在做大規模的同時，要突出特點、強調專業、創新發展。新上品牌項目要慎重，不要一味鋪攤子，要重點做好現有活動的質量提升工作。此外，行業協會開展活動，要堅持公益性和社會責任感，弘揚價值觀，傳播正能力。

第四，提升服務能力，加強行業自律和規范發展。要頂住行業協會脫鉤挑戰和壓力，苦練內功，全面提升協會服務能力。要逐步建立行業統計和指數體系，掌控行業大數據資源，成為政府決策和企業經營的重要參考。要充分發揮物流標準在行業自律發展中的重要作用，積極推進團體標準試點，引導和規范行業有序發展。要繼續完善物流人才培養體系，積極推進產學研結合，提高從業人員素質，促進行業創新發展。要重點加強咨詢服務能力建設，結合行業專業知識和經驗，為政府、企業、行業提供專業指導，用知識經驗促進行業轉型升級。

第五，強化自身建設，努力打造合作、開放、共享新局面。要加強自身機制創新，引入競爭和激勵機制，調動人員積極性和主動性。要建立多種形式的部門間合作機制，加強政策、標準、統計、培訓等工作的溝通交流，做到互通有無、步調一致、協同發展。要逐步建立與地方協會的深度合作機制，充分發揮地方積極性，共同推進政策落實和活動開展。要積極爭取進入物流相關國際組織，爭取有利地位和國際話語權。要注意相關政策，不觸政治“紅線”。

同志們，以上就是2016年中物聯工作的基本思路和工作的重點。各部門、各分支機構要結合自己的工作實際，制定具體的工作計劃，力爭在新的一年，各項事業發展取得新成績。