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3月16日，中國物流與采購聯合會在京召開“2016年一季度重點聯系物流企業座談會”。會議由中國物流與采購聯合會副會長賀登才主持，工業和信息化部運行監測協調局派員出席，部分重點聯系物流企業主要負責同志參加了會議，中物聯主要業務部門和分支機構有關同志列席了會議。
  會議聽取了重點聯系企業2015年及2016年一季度經營情況、面臨的主要問題和政策訴求，分析了2016年后續經營形勢和行業發展趨勢。從參會企業反映的情況來看，2015年與上年同期相比下行壓力加大，增速有所放緩。2016年一季度多數企業克服困難，創新經營，實現了平穩開局，電商物流、高端制造物流、快遞快運、鐵路物流等保持了較快增長。企業普遍存在利潤逐年收窄，用工、稅負成本增長過快現象。多數物流企業圍繞穩增長、調結構、增效益、降成本的目標，積極采取措施，在擁抱互聯網、供應鏈一體化、經營模式創新等方面進行了艱苦探索，推動行業發展進入轉型升級的新階段。

賀登才在總結講話時指出，當前物流市場仍然存在“黑（貨）冷白熱、網（絡）漲（實體）店縮”的基本態勢；行業企業采取了“動能轉換、鏈式融合”等措施；實現了“低位運行、高點突破”；出現了“新亮點”，形成了新動能。談到面臨的政策問題時，他指出，一些制約行業發展的老問題尚未解決，同時也出現了一些新的問題?？梢愿爬椋阂皇?ldquo;多”，包括，政出多門、多頭審批、多頭執法；二是“高”，包括，收費高、成本高、門檻高；三是“難”，包括，用地難、融資難、行路難、開票難；四是“重”，主要是稅負重；五是“標”，主要是標準化不足。對于以上問題，他表示中國物流與采購聯合會作為行業社團組織，將堅持反映行業訴求，提出切實可行的政策建議，為營造物流業健康發展環境持續努力。最后，他通報了最近中物聯參與國家有關部門研究和出臺的最新政策措施，提出了下一步中物聯建言獻策的重點方向。