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非常高興能有機會來參加平臺分會的籌備會議。我已經退休快兩年了，離開了一線，無論是對行業的了解，還是分析認知能力，都會受到一些影響。但是今天聽了這么多的大家的交流，對我來說還是很有啟發。下面就談談幾點感受。

一． 繼續提高對于平臺這個新生事物的認識，因為這是一個新的經濟體。

大家都談到了平臺的重要性，可以說已經有了一個認知高度，但是應該說能夠提煉的共識還是不多的。還需要在實踐中提煉平臺的本質，規律或者游戲規則等，看來目前要形成共識還有困難。我對平臺這樣的新經濟體一直很關注，一直想搞清楚影響平臺發展的認知框架。

首先，它是一個鏈接實體經濟和虛擬經濟的基礎設施，平臺上面跑著很多的實體經濟的業務，但是也在使用信息技術，數據等虛擬經濟的技術辦法進行管理控制。在虛擬經濟的體系里是缺少基礎性規則的。

例如我們不知道信息作為一種新的資產，它的產權怎么界定，在信息交易過程中如何用契約去規范相關各方的責權利，什么是責權利的均衡等。這個問題我在長沙的信息化大會上講到了，進入數據時代以后需要加強的基礎建設就是指問題，一個產權、一個契約，既是實體經濟的基石，也是虛擬經濟的基石。我們可能會發現數據作為一種資產，它跟一輛車，一塊地，一筆錢的產權屬性不同，因為數據的資產所有權可能沒有那么重要，別人看了一眼可能也就是別人的了。所以我們可能會看到數據產權的界定可能會側重在使用權，如何評估和度量信息的責權利。這方面全世界現在也沒有成熟的經驗和規定，但可以看到國外的努力偏重在如何使用方面。在信息交易過程中，哪些權利如何跟著交易轉讓，如何在契約里面作出明確規定，如何把實物交易的產權和契約原理，拓展到虛擬經濟中，這個是我最關注的方面。今年6月份出現的菜鳥和順豐的矛盾，很可惜的是馬上就被政府平息掉了，卻并沒有形成可借鑒推廣的原理和規則。

其次平臺是一個公共管理和公共服務相結合的商業結構，特別是那些開放的社會化平臺。其特點是自己不做具體的物流業務，在是在平臺上有眾多做物流業務的客戶在彼此協同，平臺的本質是構建新的協作體系，其手段就是進行公共管理，公共服務，所以可稱為基礎設施。過去我們習慣于提供公共管理，公共服務的是行政權力機構，是依法行使職能。但是平臺出現以后呢，它卻是一個商業機構，也就是所提供公共服務和公共管理是有市場回報的，客戶也是可以有選擇的，完全是一種商業考慮。用這樣一種辦法，實現公共管理，公共服務的商業化，這個時代會發生很大的變化，商業文明的擴展已經是勢不可擋，進入了很多公共領域。

但是傳統企業其實是不太懂這些規則、規律的，就比較難協調好管理和服務兩者之間的關系。平臺的成就不是你自己的業績，而是客戶享受了你的服務管理以后他們的成功，也會對平臺有商業回報。所以這個關系和一般傳統企業關系是很不一樣的，我們傳統企業做平臺，只關心自己做大做強而不去研究公共管理和公共服務的問題的話，很難成功。所以這是一個很新的企業類型，是需要去研究去探索，然后用經驗理論去指導這一類企業的發展，這樣未來的平臺會越來越多。

最后，我們會發現由于平臺整合了資源，特別是集中了信息，它的話語權開始上升，甚至開始替代政府部分職能。整個社會的治理，管理開始扁平化，它不是像政府那樣一級一級授權的垂直架構進行逐級的管理。在平臺，大家都是平等的，你能夠管理服務的就是在平臺上面的所有客戶，我們只有大小優劣的差別，沒有地位的高低，所以整個社會的扁平化，社會越來越走向自治，而不是用一種強權去管制。平臺上的管理和服務都是交易，而不是強制和控制，這種整合理念對于傳統企業來說會很不適應。但是商業文明文明的發展就是這樣規律，這個變化，是非常深刻的。所以無論是產業界，行業界還是整個社會，這些變化都帶有很多創新的空間，值得我們關注。在座的各位在這方面都有貢獻，也有很多的經驗積累，我們來進行交流共享，對整個社會，對行業，產生更加有益的積累。這就是我想說的第一個問題，重視平臺的的重要性，以及平臺吸引人的地方。

二、如何提高對于平臺的認知水平，其實也要講究方法論的。按照認知方法論首先要提煉問題。我們如何提煉當物流平臺發展中的共性的問題呢？

在我的觀察中，平臺的發展似乎呈現出一些規律、方向。我們在座信息平臺里有最老的一批是通過傳呼臺起家的，在很長的一段時間平臺就是做信息的收集和傳遞，而且當時主要是一種廣播式的信息，并不具有互動性。

今天大家會看到交易平臺已經開始替代信息平臺，無論是信息服務還是互聯互通都要落實在信息和其他資源怎么進行交易，所謂的整合、互聯互通不能落實在交易環節就是一句空話，平臺的公共服務和公共管理要圍繞交易的安全、方便和低成本這樣的要求，交易成為構建協作體系的具體目標。所以我們會看到今天幾乎所有平臺都在向交易平臺演進。再往前走我們會看到已經有少部分企業在交易平臺的基礎之上做到了更加精準，也就是不僅要“合”還要“分”。整合資源，整合信息以后對這些結果進行分類，分層，使得交易更加精準，減少交易成本，提高交易效率。這樣就會用到智慧的技術，智慧的實際上是解決差異化、精準的問題，能夠解決個性化匹配、個別控制。凡是走到了智慧平臺這個層面，一定是在追求精細化、個性化服務和管理。

當然還有一些企業再往下走，會跳出平臺，構建一個生態，眾多業務，構建更加復雜的分工協作體系。這就是平臺發展過程中能夠看得到的一個趨勢。我們只有貼近這個趨勢，去學習才能生存發展。即使是平臺，目前仍然也是供大于求的，所以不遵循規律，不轉型就很難再往下發展。市場用不了那么多同質化的平臺，即使我們自身再努力，政府再多支持，這些外部因素都沒有用，不能靠一廂情愿，要敬畏客觀規律。如何探究物流行業和平臺發展的規律，是需要未來在分會里面進行協作，交流取得認知的不斷提升，所以我認為今天分會的成立，可以幫助我們提升對平臺本身和發展規律的認識，通過我們分會組織新的協作方式去解決這些問題。這就是分會的基礎價值。

其次是也要強調一下一般的認知方法論。在我退休前兩三年內，一直反復倡導的一個思想方法，或者叫認知方法。倡導方法論的基本原因，是到了信息時代，獲取信息和知識已經不是很難的事情，難點是你的方法論怎么去組織這些信息和知識，去構建一個有效認知框架。

如何培養自己的認知方法論？

第一，就是要樹立起問題導向的思考方法。在物流界是非常缺少問題導向思維習慣的，也就是不習慣需求導向的方法。我們要搞物流往往是因為有一片地，地理位置很好，或者有多少多少車、庫等資源，這些都叫供給導向。你有這些供給能力，并不代表你能做成物流，因為今天這個時代是需求導向，需求說了算，需求一變，你就必須得變。但是我們整個物流界對需求感知能力是普遍缺失的，我們以為今天的需求，明天還會是這樣，以后永遠是這樣，我們不知道這個客戶正在發生了什么變化，物流需求會發生怎樣的變化。就拿這個信息平臺的需求來講，過去信息的匹配是最主要的價值，但實際上這個社會已經變了。這個信息從廣播式的轉到了需要精準、需要互動、需要載有很多其他的附加價值、需要誠信的保證等等，這個需求如果你感知不到的話，你就會沿著原來那個模式去變。而這些需求的變化是與客戶的產業本身密切相關的，無論是制造業還是商貿業還是農業，對于這些產業變化的感知能力，物流界是非常缺乏的，這點我覺得比其他行業落后很多。比金融、IT、制造業、商貿業對于需求的重視，對于需求的感知能力，物流業是很差很差的。幾乎在所有的論壇上，你都聽不到，或者很少聽到他們對于客戶變化的感知和分析，他們只是在講我的系統，我的技術，我的資源，我的網絡。盡管有各種各樣的高招、經驗，但是沒有感知客戶的變化，而恰恰客戶的變化是最需要感知和交流的。

其次對于物流來講，一旦問題明確了，最主要的解決思路有兩條：

一是構建分工協作的體系，而不是專注一項技術，或者某一個專利，某一個模式。一定會聚焦于處理分工協作中的矛盾。我常講物流基本的方法論是“分合之道”，沒有太多的復雜，就是怎么分怎么合，解決他們之間分工協作。就是要構建一個分工協作體系，解決資源的配置，解決流程作業的協同，解決貨物之間的分合自如等等。都是非常簡單層次的矛盾，但是分合的方案可能非常復雜，這里會牽扯到我們跟客戶的關系，各種各樣的客戶，還有我們同行之間的競爭，還有我們跟整個環境，包括其他行業，政府的制度，法律、監管等等。所有這些矛盾都是雙邊關系，多邊關系，矛盾都在接口上，所以我們會花很大的力量去處理這些接口來解決分工協作體系的和諧，或者創新新的分工協作體系，這就是物流基本的方法。這是我想說的一個問題導向，發現需求和用分工協作的方法去解決需求的思想方法，因為這是物流最底層的邏輯或者最底層的能力。你的其他的東西，你的技術也好，你的資源也好，你的資金也好，你的什么東西也好，都要綁架在這樣一個框架上去反映需求，去反映分工協作能夠去解決什么樣的問題。這就是物流最底層的一個方法論框架。

二是要把握動態演進過程。在一個急速變化的時代，我們可能需要采用快速迭代的演進方法論，而不是像過去那樣比較強調頂層設計。頂層設計不是不對，不是不重要，但是它的重要性會被越來越靈活的演進機制，迭代機制所取代。我們今天在分會的規則里面會有一部分是議事規則。這個內容非常重要，它將決定分會的未來能不能適應演進的要求。我們可能不需要在今天規定很多的要求，只需要有一個適度靈活的演進機制。所謂演進機制呢，實際上它規定的是保守一點，還是靈活一點。這個會決定我們的演進速度。

問題導向和快速迭代是我認為在方法論中需要重視的兩個基本原則。

三．分會的下一步工作重點

今天的會議開了一個好頭，大家都表現了極高的熱情來支持平臺分會。但因時間短，達成的共識還不夠多。近期可能要抓住兩點進一步的達成共識。根據我前面說的方法論的框架。就是要明確干什么，怎么用合作來干這兩個共識。

干什么呢，就是需求導向，要干的問題可能會很多，但是你要把它排個序，是不是第一件事得馬上干，然后第二第三可以考慮啟動。總之，這個問題導向就是目標導向就是價值導向，就是統一大家思想的一個基礎。大家可以有紛爭，有各種各樣的看法，但是只有對要解決的問題有共識，我們才會有合作。否則的話呢，你干你的我干我的好了，沒有合作的基礎。沒有合作的基礎就沒有妥協的基礎，當你希望共同取得共識的時候是要求作出妥協的，怎么妥協呢，就是大家對于問題是有共識的，大家都認為這個提議很重要，所以我們愿意為此作出妥協來合作。

其次呢，就是進一步明確怎么干。怎么干實際上我們要怎么合作來干。合作來干，實際上要明確的是我們合作是商業的方法，不是簡單的用一個規定去約束，而是讓大家進行商業選擇。整個這個分會的工作乃至整個社會的發展，是商業文明越來越替代權力文明的進程，也就是大家一定要根據取舍商業的辦法去進行合作。在商業合作里，是非不是很重要，這要改變我們很多看問題的思想方法。比如在順豐跟菜鳥的爭論中，90%以上的輿論都是在論是非，支持一方打擊一方，這不是商業演進的好方法。正確的商業的方法或者快速迭代的方法是要論得失。合作雙方重新評估各自的得失，對方的得失，不斷調整合作的均衡點。所以商業的方法是一個不斷迭代，不論是非論得失的。什么叫是非的，就是定下來的規矩必須執行，沒有定下的規矩可以去競爭，可以去博弈。所以是非是建立規矩或契約之上的，沒有規矩的時候不要論是非，要論得失。有規矩有法律，這才有是非。所以大多數情況判斷是非一定要依據有沒有規矩，而不是依據道德，依據某一種凌駕于交易之上的價值觀。這是上一個時代的做法，這個時代是商業的辦法，用得失去找均衡。這樣我們才會走向一個誠信的社會，守信的社會，對于契約非常的看重，不輕易的去承諾什么，但承諾下來一定要兌現，這樣一個社會，這就是新的是非觀。

希望我們在分會的定位上進一步明確我們究竟要干什么，什么是排在第一位的，是能夠達成共識的，然后我們采取一種什么樣的合作方式，商業的合作方式來解決這個問題。當你進入到商業的方法之后你很多問題會非常具體，非常明確。誰是合作者，怎么制定合作方式，然后責權利的界定，用什么方法能夠優化迭代更新，如何評估等。就會走上一個非常通暢，大家都很愿意遵循的一個游戲規則。希望這是我們分會應該遵循的一個方向，因為這個時代已經到了。就是需求導向，這個快速迭代的方法論以及商業的辦法去解決我們之間的協作問題，并且在此之上形成我們新的商業道德觀。這就是這個時代演進的方向，只要我們是市場化改革堅持這個方向，就一定會普及這樣的一些思想方法，認知方法。我們遵循這些方法，在大事小情上都會受益，包括我們的分會也會是這個樣子。

好，我就簡單說到這里。