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9月27日下午，以“變革與重塑——構建生態下核心競爭力”為主題的2017第二屆中國物流遵義峰會，在遵義市成功召開。此次峰會由中國物流與采購聯合會、貴州省商務廳、貴州省遵義市人民政府主辦，現代物流報承辦。

 中國物流與采購聯合會會長何黎明

中國物流與采購聯合會會長何黎明，遵義市政協副主席田剛，國家發改委綜合運輸研究所所長汪鳴，土耳其央行首席經濟學家約瑟爾•戈麥茲，北京跨國集團發展研究院副院長艾利克斯•莫拉雷斯及工信部相關領導、國內外行業專家、企業代表出席了本次峰會。27日下午的會議由中國物流與采購聯合會副會長任豪祥主持。

何黎明在峰會上指出,今年以來，物流業發展環境持續向好，利好政策不斷。就在剛剛過去的8月，國務院辦公廳發布《關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展的意見》。在這樣的利好環境下，我們要按照黨中央、國務院決策部署，進一步深化供給側結構性改革，創新發展理念，重塑企業競爭優勢，推動物流業向更高水平邁進。

何黎明強調，遵義是西南地區承接南北、連接東西、通江達海的重要交通樞紐。遵義市主動作為，積極融入到國家“一帶一路”發展戰略，取得了較好的成果。貴州黔北現代物流新城的建設，便是遵義市深入踐行創新發展理念、借力“一帶一路”積極參與國際大物流分工、加快打造西部內陸開放新高地的重要里程碑。

中國物流與采購聯合會副會長任豪祥說，今年以來，在發展環境持續向好和利好政策不斷的大背景下，物流業堅持“創新、協調、綠色、開放、共享”的發展理念，緊緊圍繞“一帶一路”“供給側改革”等國家戰略的推進，不斷探索新型發展模式，通過新技術應用的深入賦能和多產業發展，努力構建物流產業新生態。近年來，西部物流發展快速，成果豐碩，特別是“一帶一路”戰略的實施和貴州內陸開放型經濟試驗區的確定，把西部經濟的發展與東部沿海地區以及亞歐周邊國家有機銜接起來，這為西部地區承接產業轉移和參與國際物流分工提供了前所未有的發展機遇。

 中國物流與采購聯合會副會長任豪祥

遵義市政協副主席田剛在致辭中表示，近年來，遵義市委、市政府高度重視、始終把物流產業作為遵義市發展第三產業的重中之重。我們將把現代物流作為遵義市經濟發展的新引擎，加快物流節點、物流通道和物流品牌建設，全面推進貴州黔北現代物流新城打造，著力構建區域經濟新生態圈。我們相信，圍繞打造西部內陸開放新高地的戰略目標，借助交通基礎設施全面升級的有利條件，借力“一帶一路”積極參與國際大物流分工，遵義現代物流產業必將迎來美好的發展前景。

遵義市投資促進局局長龍學精介紹了遵義市投資環境。他指出，遵義是生態農業基地，一產增加值位居貴州省第一，素有黔北糧倉之稱。遵義是國家戰略規劃的新材料產業化示范基地，貴州省重點規劃建設的黔北鋁工業基地，形成煤炭、氧化鋁、電解鋁、鋁深加工完整的鋁產業鏈條。在新興產業方面以電子信息、智能終端制造和新能源汽車產業為依托，建有院士工作站和重點實驗室47個國家高新技術企業84個，省級以上企業技術中心44個，實施國家省部級科技成果轉化600多項。

土耳其央行高級經濟學家約瑟爾•戈麥茲以《以資本國際化推動消除貿易壁壘》為題，他指出，中國金融機構可以用人民幣消除貿易壁壘，降低流通成本，提高人民幣國際化水平，支撐金融穩定和金融系統的可掌控性。

北京跨國集團發展研究院副院長艾利克斯•莫拉雷斯在大會主題發言中指出，從產業、管理、科技等三維因素可以更好地促進物流與供應鏈產業的發展。今天的中國可以牽頭這份工作。第一是中國政府支持全球化發展。第二就是中國東南沿海經濟發達，中西部地區的經濟相對落后，總體發展前景廣闊。最后中國進口消費需求旺盛。從包容的、可持續的角度來發展各個產業，物流扮演著非常重要的角色。

國家發改委綜合運輸研究所所長汪鳴，做了題為《“一帶一路”物流業發展的機遇與挑戰》的演講，從宏觀層面分析了物流及關聯企業如何借助“一帶一路”謀求又好又快的發展。他認為，“一帶一路”建設的重要任務是大力開展中國與沿線國家之間的國際產能合作，國際產能合作能否實質推進，以及合作的質量和水平，在現代經濟發展模式和全球競爭格局下，很大程度上取決于交通、物流與產業聯動發展能力，加強交通與物流合作是“一帶一路”戰略推進的關鍵和發力點。物流發展機遇主要體現在物流產業擴張和物流產業提升這兩個方面。

浙江傳化陸鯨科技有限公司副總經理蔡陽春結合企業實踐，分享了陸鯨在干線物流降本增效的智慧探索與實踐；中國通信服務股份有限公司市場總監、供應鏈管理有限公司總經理徐蔡燎，介紹了中通服供應鏈管理有限公司，充分利用自身供應鏈管理方面專業化優勢，為客戶提供全方位服務和產品的做法；華為技術有限公司全球交通物流解決方案首席專家王群，結合自身實踐，介紹了華為構建的“物聯網+物流云”平臺，提供智慧透明物流解決方案的思考與探索；遵義市鐵路建設投資（集團）股份有限公司董事長唐小宇，結合黔北物流新城項目，介紹了遵義市物流產業規劃布局和創新發展的情況。

27日下午舉辦了兩個重要活動——戰略簽約和《中國物流與供應鏈金融發展報告（2017）》的發布。

在戰略簽約儀式上，遵義市鐵路建設投資（集團）股份有限公司與華為、中國通信服務、遠成集團、福田戴姆勒、永輝青禾 、時力永聯、京糧物流、歐林集團、融鏈科技、中加農業產業園、正廣通供應鏈、龍工叉車、長城實業集團、光大五道口投資管理有限公司、傳化陸鯨、江蘇省郵電規劃設計院有限責任公司、易流、中國重汽成都王牌商用車有限公司、光合文旅控股股份有限公司、松桃蓮花山野鴨生態養殖有限公司、貴州薏道科技有限公司、中企云商、宅急送、貴州紅赤水集團、海得邦國際物流集團、中國重汽集團福建海西汽車有限公司、遵義新天安物流有限公司、遵義黔興油脂有限責任公司、威斯騰物流等30家企業簽署了戰略合作協議。

在報告發布活動上，中國物流與采購聯合會會長何黎明、中國物流與采購聯合會副會長任豪祥、國家發改委綜合運輸研究所所長汪鳴、中物華商集團董事長劉景福、中央財經大學供應鏈與運營管理系主任耿勇共同發布了《中國物流與供應鏈金融發展報告（2017）》。

據中國物流與采購聯合會物流金融專業委員會執行副會長肖和森介紹，經過近一年的努力，由中國物流與采購聯合會物流金融專業委員會主導編寫的《中國物流與供應鏈金融發展報告（2017）》今日正式出版發行。《報告》共計五篇十八章，48.7萬字，編制圖表224張，收集數據275組，詳細介紹了物流與供應鏈金融6個細分領域、11個利益相關方和15種服務產品，比較系統、全面、準確地反映中國物流與供應鏈金融行業的發展情況和最新成果。

28日上午的會議，緊緊圍繞峰會“變革與重塑——構建生態下核心競爭力”主題，以四個平行論壇的形式呈現。四個論壇分別以“融合構建——供應鏈金融與投融資”，“智慧構建——大數據驅動下的智慧物流”，“科技構建——現代物流技術與裝備的升級”和“構建綠色冷鏈體系 助推黔貨泉涌天下”四個主題，眾多優秀企業的代表和權威專家齊聚一堂，就上述四個議題，展開一場頭腦風暴。

據悉，來自華為、戴爾、京東集團、傳化陸鯨、福田戴姆勒、中國通信服務、湖南一力、易流科技、歐林集團、遠成集團、點我達、中物華商、比亞迪叉車、土耳其央行、北京跨國集團、天谷信息科技、中企云鏈、光大五道口集團、龍鯤保險、新沃運力、音鋒機器人、中和包裝、遵義鐵投集團等國內外知名的物流、金融、電商、汽車、智能裝備及相關企業共1500多名代表參加了本屆峰會。