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2018年，繼續推進交通運輸更貼近民生實事的總體要求是：以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，堅持以人民為中心，緊緊抓住人民最關心最直接最現實利益問題，堅持人人盡責，強化服務創新，注重上下聯動，既盡力而為，又量力而行，不斷完善交通運輸公共服務體系，不斷提升交通運輸公共服務供給質量和水平，讓交通運輸改革發展成果更多更公平惠及全體人民，使人民群眾在交通運輸領域的獲得感、幸福感、安全感更加充實、更有保障、更可持續。

1.新改建農村公路20萬公里，新增5000個建制村通硬化路，新增5000個建制村通客車。

主要目標：2020年實現具備條件的鄉鎮和建制村通硬化路、通客車。率先解決貧困地區建制村通硬化路的建設任務，同步完成西部其他地區建制村通硬化路建設，推進較大人口規模撤并建制村（自然村）通硬化路，有序拓展農村公路網通達廣度深度，為農村群眾提供更加安全便捷的出行服務。

承辦單位：規劃司、運輸服務司，各有關省級交通運輸主管部門。

協辦單位：公路局。

2.實施鄉道及以上公路安全生命防護工程18萬公里、危橋改造2500座。

主要目標：2020年基本完成鄉道及以上行政等級公路安全隱患治理、改造完成現有國省道危橋和縣鄉道中急需改造的危橋，實現國省道、農村公路交通安全基礎設施明顯改善、安全防護水平顯著提高。

承辦單位：公路局，各有關省級交通運輸主管部門。

協辦單位：規劃司。

3.推進建設改造普通國省干線公路服務設施1000個。

主要目標：指導各地建設、改造普通國省干線公路服務設施1000個，提升普通國省干線公路服務能力和水平。

承辦單位：公路局，各有關省級交通運輸主管部門。

協辦單位：規劃司、財審司。

4.新增ETC專用車道2000條，ETC用戶1500萬。

主要目標：指導省級交通運輸主管部門加大政策引導和支持力度，不斷擴大ETC車道和用戶規模，進一步發揮ETC聯網運營成效，提升收費公路服務水平。

承辦單位：公路局，各有關省級交通運輸主管部門。

協辦單位：規劃司、財審司、路網中心、公路院。

5.推進取消行政許可事項，壓縮涉企證照，全面推行行政許可網上辦理。

主要目標：推進取消一批部行政許可事項和中央指定地方實施行政許可事項，壓縮部和地方交通運輸部門涉企證照。全面推行行政許可網上辦理，部和三分之二以上省級交通運輸部門行政許可事項實現網上辦理。20個省級交通運輸部門、20個直屬海事局、350個基層海事管理機構設立實體審批大廳或政務窗口，方便群眾就近辦理。推動各級交通運輸部門編制發布行政許可事項服務指南。

承辦單位：法制司，各省級交通運輸主管部門。

協辦單位：規劃司、公路局、水運局、運輸服務司、海事局。

6.推動公交都市創建，提升城市居民出行服務水平。

主要目標：對37個公交都市創建5年來的達標情況進行督查督導。2018年開展15個公交都市創建驗收，驗收城市的公共交通乘客滿意度達到85%以上，切實提升城市居民出行服務水平。

承辦單位：運輸服務司，各有關省級交通運輸主管部門。

7.推進交通“一卡通”便捷支付，進一步擴大使用人群、擴大互聯互通應用范圍和數量。

主要目標：年底前基本實現220多個地級以上城市交通一卡通互聯互通，進一步推進城市公共汽電車、城市軌道交通、出租汽車、城市輪渡等出行方式的一卡支付。

承辦單位：運輸服務司、通信信息中心，各有關省級交通運輸主管部門。

8.推進全國汽車維修電子健康檔案系統建設，提升汽車維修服務滿意度。

主要目標：年底前在20個以上的省份推進汽車維修電子健康檔案系統建設，并基本實現部省系統的數據聯通，透明維修服務，方便車主查詢，提升汽車維修市場的誠信水平和車主對汽車維修服務的滿意度。

承辦單位：運輸服務司，各有關省級交通運輸主管部門。

9.推進道路普通貨運車輛異地檢驗檢測，便利貨車檢驗檢測服務。

主要目標：年底前在15個省份，實行普通貨運車輛在本省份轄區范圍內異地辦理檢驗檢測，無需辦理委托手續，并逐步推行跨省異地檢驗檢測，為道路貨運經營者和貨車車主提供更加便捷的服務。

承辦單位：運輸服務司、通信信息中心，各有關省級交通運輸主管部門。

10.推進“司機之家”建設，改善貨車司機工作條件。

主要目標：在5個省份選擇公路服務區、骨干物流通道、物流園區，組織開展“司機之家”試點建設，為貨車司機提供舒適便捷、經濟實惠的休息場所，改善貨車司機的食宿條件，切實增強貨車司機的獲得感。

承辦單位：運輸服務司，各有關省級交通運輸主管部門。

協辦單位：公路局。

11.建成船員“口袋工程”，進一步完善系統功能，把服務送到船員手上，裝進船員口袋。

主要目標：建成船員移動服務、遠程教育培訓和遠程考試三個服務支撐平臺，優化完善自助服務平臺的功能；進一步提供船員貼身服務，滿足內河所有適任考試科目需要；實現服務船員實時網絡100%覆蓋。

承辦單位：海事局。

協辦單位：規劃司、水運局，各有關省級交通運輸主管部門。

12.利用長江口深水航道邊坡自然水深，實現大型船舶超寬交會，提高通航效率。

主要目標：利用長江口深水航道邊坡自然水深，通過優化長江口深水航道大型船舶交通組織流程，完善航標、錨地、E航海等設施，將現行交會航寬80米放寬至90米，解決大型國際郵輪與大型集裝箱船會讓超寬問題。通過加強管理和執法監督，制修訂《長江口深水航道通航安全管理辦法（試行）》《長江上海段船舶定線制規定》和應急預案，形成常態化管理制度。其中大型郵輪平均等待時間縮短2.5小時以上，集裝箱班輪準點率進一步提升，產生直接經濟效益2.6億元以上，為服務長江經濟帶發展戰略、推進上海國際航運中心建設提供更有力的支撐。

承辦單位：海事局、水運局、上海市交通委員會。

協辦單位：長航局