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數字物流引領行業智慧升級

——在2018（第十屆）中國物流信息化大會的致辭

中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長  崔忠付

2018年7月13日

尊敬的各位來賓、女士們、先生們：

大家上午好！

今天我們相聚在美麗的榕城——福州，共同迎來了2018（第十屆）中國物流信息化大會的盛大開幕。福州是近代中國最早開放的五個通商口岸之一，也是“海上絲綢之路”的重要發祥地和重要門戶。讓我們秉承“共商、共享、共建”的海上絲綢之路精神，相聚在這里，感知物流新技術，共謀物流新未來。首先，我代表中國物流與采購聯合會對各位嘉賓和代表的到來表示熱烈歡迎和衷心的感謝！

2018年，正值中國物流信息化大會召開的十周年，這十年，我們跟隨大會共同見證了中國物流信息化發展的黃金時期，經歷了物流信息化的轉折與巨變。當前，全面走向“數字化”已成為中國經濟發展的明顯趨勢，以“數字化轉型”為主線，走向創新發展，為實現經濟新舊動能轉換，為促進產業革新以及推動前言科技的發展與應用起到了重要作用。如今，物流行業的數字化發展也為企業帶來了新的機遇，我們應總結規律、順應趨勢，共同迎接智慧物流的新階段。所以我們這次會議的主題就是“數字物流引領行業智慧升級”。前不久，首屆數字中國建設峰會在福州舉辦，習總書記專門發來賀信。我們此次會議安排在福州召開 ，就是要借“建設數字中國”的東風，把數字物流的建設引向深入。下面，我主要講三部分內容就我國物流信息化發展的歷程階段以及數字物流對行業的影響和趨勢談幾點看法。

一、我國物流信息化的主要發展歷程

    我國的物流信息化發展主要經歷了四個階段。第一個階段是普及信息化理念。大量物流企業停留在手工操作、人工報表階段，企業還未關注信息化對提升物流效率、降低成本的影響。第二個階段是隨著物流行業快速發展，信息化需求增多，為服務物流企業個性化需求出現了專業信息化服務商與物流信息化產品，這些信息化服務商也成為了最初的物流公共信息服務平臺。第三個階段是隨著移動互聯網的快速發展，行業出現了以橫向整合為主的跨區域運力資源平臺以及以縱向整合為主的專業化供應鏈管理平臺，并在平臺基礎上逐漸形成了金融、保險、汽車后服務等產業鏈生態，物流的新商業模式呈現出生命力和競爭力。第四個階段是數字化引領智慧物流解決差異化多元化需求。智慧的起因是供需關系逆轉，需求變得差異化、多元化和快變化。智慧物流市場快速發展，成為行業轉型升級的新動能，行業正由自動化、網絡化向數據化、智能化升級。

二、智慧物流發展為行業升級提供新動能

    智慧物流是現代物流的基礎，是利用傳感網與現有互聯網的整合，通過精細、動態、科學的管理，實現物流的自動化、可視化、可控化、智能化、網絡化，從而提高資源利用率和生產力水平，創造更豐富社會價值。智慧物流的快速發展為行業轉型升級以及創新發展提供了新動能，主要有以下方面：

第一是平臺化促進行業新模式新業態發展。近年來，國務院常務會議部署推進“互聯網+”高效物流，以現代信息技術為標志的智慧物流已經為物流業供給側結構性改革提供了新動能。國家發改委會同有關部門研究制定了《“互聯網+”高效物流實施意見》，交通運輸部、商務部、工信部等有關部門從各自職能領域陸續部署了推進“互聯網+”高效物流相關工作。在政策背景下，物流行業互聯網化、平臺化趨勢明顯，各類物流平臺的社會化和數據開放，形成了廣泛的社會分工協同模式，引導小微物流企業依托互聯網平臺形成即時化、個性化運營。通過物流平臺整合線上線下資源，正逐步構建覆蓋倉儲、分揀、運輸、配送、結算、客服等供應鏈環節的物流服務體系，提供國內、國際物流“一站式”、“一單到底”等高價值服務。互聯網平臺同時推動了跨界融合，加油維修、應急救援、保險金融、ETC等物流服務機構參與，形成深度協同、多主體共贏的新模式、新業態。

第二是智能技術的成熟加速提升行業效率。“工業4.0”下的智慧工廠、電子商務、物流平臺的大力發展加速吸引了智能技術在物流領域的商業化應用，逐步向全行業推進。AI、物聯網、自動倉庫、機器人、可穿戴設備、無人機、自動駕駛、智能移動終端等技術的應用趨向成熟，實現物流訂單的便捷管理、合理配載、智能調度、實時跟蹤，并實現最終交付全流程的可視化、網絡化、標準化，同時推動了物流各環節的數字化、自動化、無人化，實現物流由勞動密集型向技術密集型發展，指數級提升作業效率，降低人工成本，適應客戶需求的多元變化，不斷開發個性化、體驗式服務。

第三是大數據應用引領行業高質量發展。近年，大數據已應用在物流行業的節點布局、倉儲規劃、線路優化、運力調度和供應鏈上下游協同等方面，實現了動態決策和資源配置，以數據驅動物流組織的活動已出具雛形。通過大數據有效構建了多層次的行業信用體系，加速行業服務標準化，建立政府監管、行業治理的新格局。不斷挖掘和釋放數據價值，有助于推動物流資源要素協作化開發、高效化利用，持續激發商業模式創新。數字技術和物流系統的融合無疑促使物流現代化進入快車道，開辟智慧物流的新階段。另一方面，區塊鏈技術在物流大數據場景中的探索應用正在進行，通過去中心化、多方共建的方式，提供高效便捷、透明共享和安全可靠的數據交換服務，為實現物流供應鏈全程追溯，優化資源利用率、降低商業成本、提升行業整體高效協作等價值提供可能。中物聯物流信息服務平臺分會正在籌建的平臺型物流企業誠信聯合體正是通過區塊鏈技術創新打造跨行業、跨區域的全國物流大數據平臺。

第四是智慧物流車輛裝備助推綠色貨運。針對物流行業的高能耗現狀，智慧物流新能源汽車搭載智慧大腦，不斷推陳出新，逐步實現人、車、庫、終端的全智能綠色覆蓋。智慧物流車輛在動態定位、線路優化、道路感知、司機交互、節能減排、智能駕駛等方面全面提升，形成車與人、車與車、車與路、車與物的共享網絡空間，實現了智慧跑、智能送的綠色貨運。

三、智慧物流影響下的行業未來

    隨著物流信息化的深入發展，新一輪科技革命和產業變革也蓄勢待發，物流行業格局深刻演變，產業鏈、供應鏈、價值鏈加速整合，向形態更高級、分工更復雜、結構更合理階段演化。而數字化物流的深入推進，將為行業發展和結構調整增添新動能。未來，創新、協同、開放、共享的四大核心要素將依然是智慧物流推動的主要發展趨勢。

首先是持續創新發展。隨著數字經濟對物流行業的影響加深，企業間創新的競爭將成為行業競爭最高點。物流數字生態的建立，也將吸引大量資本注入，加快傳統物流業態變革，將推動企業從“封閉競爭”走向“開放合作”，物流數字生態建設將促進多個企業在一個生態系統中相互合作完成的，創新邊界已經超出了企業既有的邊界。

其次是深入協同發展。物流組織已經從“一體化”走向“平臺化”。“平臺”以其特有的彈性，將成為行業轉型背景下的重要戰略選擇和組織形式。平臺化使得產業鏈中各類創新主體深入協同、互動，促進商業要素同智慧技術和市場變化共同演進，更加高效的配置的生態資源，形成協同發展的實踐載體、制度安排和環境保障。

再次是堅持開放發展，智慧物流在著眼行業透明的基礎上，將著力更加開放發展。智慧物流解決的將不僅是資源的互聯與開放，更多的是生態的開放。實現企業在生態中互利共贏的開放戰略，發展更高層次的開放型物流數字經濟，完善開放中數據資產的法治營商環境，推動行業治理和政府監管的供給，構建廣泛的利益共同體。

最后是推動充分共享。智慧物流技術應用在構建企業商業能力上逐步深入，通過更有效的連接，將豐富物流商業的共享模式。云倉資源共享模式、物流設備共享模式、末端網點資源共享模式、物流眾包共享模式、共同配送共享模式、運力整合共享模式、物流中心運營服務共享模式等都將在智慧物流基礎上將更加豐富。

這次會議由中國物流與采購聯合會與福州市人民政府共同主辦，我代表中國物流與采購聯合會，對福州市人民政府表示衷心的感謝！對承辦方福州市商務局、中物智福股份有限公司以及協辦方福建省物流協會、廈門市物流協會和福州市物流協會表示衷心的感謝！本次會議還得到了許多企業的大力支持。中國移動和快運滴作為會議的戰略合作單位，IBM、佳通輪胎、富士康準時達、路歌平臺、傳化公路袋鼠物流和百世集團等企業作為會議的合作單位為會議的召開做出了貢獻。在此，我代表會議的主辦方向他們表示衷心的感謝！

中國物流與采購聯合會長期以來一直以推進我國物流與采購領域的信息化建設為己任，我們愿意搭建這樣的平臺，促進有關各方的交流與合作。在此我要向長期以來一直關心、支持我國物流與采購信息化建設和中國物流與采購聯合會工作的朋友們，表示最誠摯的謝意，也希望大家一如既往繼續關心、支持我國的物流信息化發展，關心、支持中國物流與采購聯合會的發展。

最后，預祝會議取得圓滿成功。

謝謝大家！