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中國物流與采購聯合會和京東集團聯合調查的2022年7月中國電商物流指數為106.4點，比上月回落0.7個點。從9個分項指數看，成本指數、實載率指數、滿意率指數、人員指數均有所回升。庫存周轉指數、總業務量指數、履約率指數、物流時效指數、農村業務量指數有所回落。

進入7月以來，受我國多地疫情散發及高溫多雨等因素影響，7月中國電商物流指數小幅回落0.7個點，終止此前連續3個月的回升走勢。與往年類似，在電商購物節的刺激下，電商物流需求在6月得到集中釋放后，本月有所回落，但回落幅度較往年明顯加大，尤其是以電商物流總業務量及農村業務量指數回落最為突出，分別回落3.9和8.5個點，反映出在疫情影響下，電商物流市場恢復基礎還不穩固。PMI也顯示經濟恢復基礎不穩，電商物流環境偏緊。7月PMI指數為49%，比上月下降1.2個百分點，。供給端表現不一，在高溫疫情等因素影響下，物流時效、履約率等指數相比上月小幅回落。但人員、滿意度、實載率指數繼續保持上漲。

電商物流總業務量有所回落。7月份，電商物流總業務量指數為118.2點，比上月回落3.9個點。分地區來看，各地區均出現一定程度的回落，西部地區、東北部地區回落幅度較為明顯，東部地區回落幅度最小，中部地區高于全國平均水平。

農村電商物流業務量明顯回落。7月份，農村電商物流業務量指數為110.9點，比上月回落8.5個點。分地區來看，各地區均有明顯回落，東部和西部地區回落幅度最大，中部和東北部地區高于全國平均水平。

7月份，滿意率指數、人員指數和實載率指數繼續回升，但回升幅度有所收窄，分別較上月提高0.8，0.5和1.2個點，其中實載率指數實現連續4個月上漲。庫存周轉指數、物流時效指數和履約率指數在連續3個月上漲后有所回落，但仍高于5月水平。受燃油價格上漲、高溫多雨等因素影響，成本指數繼續上升1.5個點，已達全年最高。

后期來看，8月電商物流仍面臨不確定因素，疫情反復、經濟變化等外部環境將對電商物流運行產生明顯影響，因此對8月電商物流指數走勢保持謹慎樂觀。

附注：

1. 指標解釋

電商物流指數：反映電商物流運行的整體情況，通過各分項指數加權計算得出。

總業務量指數：反映電商物流業務量規模，通過物流單量變化來體現。

農村業務量指數：反映電商物流農村地區業務量規模，主要通過發送到農村地區的物流單量變化來體現。

物流時效指數：反映電商物流消費者從提交訂單到收到商品之間的物流時效，體現物流配送的效率水平。

庫存周轉指數：反映電商物流商品庫存周轉情況。

實載率指數：反映電商物流運輸過程中貨運車輛體積實載情況。

履約率指數：反映電商物流配送履約水平情況，主要通過按照承諾時間，準時送達消費者的訂單量與全部訂單量的比率變化來體現。

滿意度指數：反映電商物流消費者對電商物流服務的滿意度水平。

人員指數：反映電商物流從業人員規模。

成本指數：反映電商物流行業成本情況。

2.涵蓋范圍

中國電商物流指數調查的地區覆蓋全國（除港澳臺外）各省、自治區和直轄市。調查方法以平臺數據和企業調查相結合，平臺數據來自京東集團電商物流信息平臺，調查單位主要是服務于電商物流的快遞企業。

3.中國電商物流指數分為同比指數、環比指數和定基指數，其中定基指數以2015年1月為基期，基點100。