發布時間:2016-11-17 10:50:03 第一物流網

寫在前面
“4500萬單,業績再創新高,其中包括快遞3700萬單,供應鏈倉儲800萬單,為去年同期的1.5倍!”這是百世集團(以下簡稱百世)在2016年“雙11”當天的訂單數據。
這樣的成績,對百世來說,既令其振奮,也有著不小的壓力。只不過,百世將壓力轉換為了動力。
百世董事長周韶寧在接受包括第一物流全媒體·現代物流報(微信:cn156news)在內的記者群訪時表示,“每年的‘雙11’對我們來說都是挑戰。但是挑戰歸挑戰,這也讓我們不斷的思考怎么做得更好!”
周韶寧口中的“怎么做得更好”,給親臨一線的記者的最直接、最強烈的感受是——百世的科技。這或許就是其每年“雙11”都如臨大敵,每次都“輕松”度過的原因吧!
如今的快遞業早已告訴一部電話,一臺電腦的傳統作業方式,各種“黑科技”層出不窮,從申通的智能機器人分揀系統,到順豐的“順心寶”,再到圓通的行者APP,EMS的云打印技術……
自誕生之日起就帶有科技“基因”的百世,在科技研發和應用領域,讓第一物流全媒體·現代物流報(微信:cn156news)記者每次的“到訪”,都有一種不虛此行之感。
百世“雙11”首日訂單達4500萬單!周韶寧稱或在2018年上市!
雙11當日,周韶寧接受現代物流報等媒體采訪
1、從“人找貨”到“貨找人”
這不,“雙11”當天下午3點30分左右,在此次百世“雙11”之旅的第一站——百世供應鏈上海1號倉,就有讓記者眼前一亮之物,智能化倉儲機器人。
同樣三個字,只是順序不同,如此細微的差別,卻意味著對傳統倉庫模式的的顛覆。
①減少人力成本。最直觀的是,在相同規模的倉庫中,傳統倉庫的人海戰術,被快速穿梭的機器人取代 (有圖有真相-兩個場景人員圖的對比)。
百世“雙11”首日訂單達4500萬單!周韶寧稱或在2018年上市!
傳統倉儲的“人找貨”
百世“雙11”首日訂單達4500萬單!周韶寧稱或在2018年上市!
智能倉儲機器人“貨找人”
而智能倉儲機器人在接收到訂單后,通過百世智能系統選取的最優路線把貨品從貨架所在倉儲區搬運至員工配貨區。配貨員只要等貨架被搬到面前,從電腦提示的貨位上取下所需商品即可配貨。
②效率提升3倍。用機器人取代人力,這其中減少的不僅僅是盒飯的供應數量。
智能化倉儲機器人,極大改變了傳統倉庫“人找貨”的陳舊模式,集中優化揀貨補貨環節,加快搬運和訂單加工之間的效率,減少人工成本,縮短搬運路徑。
相對于傳統人工腳力奔波配送(每人每天平均要行走20公里),智能倉儲機器人簡化了人工揀貨補貨的復雜流程。機器人能做到24小時不間斷高效工作,讓這一切直接最大精簡化、標準化。據百世上海分公司總經理梁新宇透露,機器人的工作效率較人力提升三倍。而且,這個“家伙”能夠負重1噸貨物的情況下,實現1.5m/s的行走。
③可以定制化。如果你以為這就是智能倉儲機器人的全部優點,就大錯特錯了。其還能在遇到障礙物或“同伴”前靈活轉身,獲得專利的卡扣設計也讓底盤更加穩定。
百世“雙11”首日訂單達4500萬單!周韶寧稱或在2018年上市!
智能倉儲機器人
值得一提的是,智能化倉儲機器人可以利用自身的大數據分析系統和超強的學習力對任何倉庫模式進行極高的適配,完成百世云倉為不同客戶定制最適合的倉儲智能模式目標。
看到這,你是否和記者一樣地擔心:如果這種機器人大規模的應用,是不是又會有一批人失業了?
不過,換個角度,如今越來越多的快遞企業注重在科技上的投入,讓我們在“剁手”之后,可以不再為收不到包裹而心急如焚,抓耳撓腮。今年“雙11”高峰的提前,不正是因為科技在快遞作業各個環節的應用和普及,而帶來服務效率的提升么?這不是政府大力倡導的行業轉型的內涵么?
2、“黑科技”不止是倉儲機器人
除了今年“雙11”投入使用的智能倉儲機器人,百世還增加了原有的“黑科技”設備的投入數量。
11日晚上8時20分左右,記者來到此行的第二站——百世快遞上海轉運中心。
①包裹來得早,來得猛。包裹6.57億件,“雙11”當日僅天貓產生的包裹,就占到之前預測的“雙11”期間包裹量的一半以上。
“剁手族”狂歡之后的“成果”,在物流科技的支撐下,馬不停蹄地奔向全國各大的分撥轉運中心,百世快遞上海轉運中心就是其中的一個。
百世“雙11”首日訂單達4500萬單!周韶寧稱或在2018年上市!
百世快遞上海轉運中心
正如當初預測的那樣,今年“雙11”的訂單高峰來得早,來得猛。這在百世快遞上海轉運中心也有所體現。
據百世快遞相關負責人介紹,往年“雙11”的高峰期出現在晚上10點左右,今年不到9點,1000多人的工作狀態就漸入佳境了。
②科技再肩重任。早有預判的百世,在提高分揀運作環節的效率和節約分揀人工成本等方面做了充分準備——在上海轉運中心,僅風暴自動分揀系統,就由1臺增至3臺。
第一物流全媒體·現代物流報(微信:cn156news)記者還記得,2014年“雙11”,是通過視頻同步直播一覽風暴自動分揀系統的風采的,而且當時只是在蘇州有一臺。
今年“雙11”,百世快遞有33臺風暴自動分揀系統在全國24個不同地區投入使用。
百世“雙11”首日訂單達4500萬單!周韶寧稱或在2018年上市!
風暴自動分揀系統
這套系統有什么威力,讓百世如此大手筆——可以將包裹分揀準確率從全人工分揀的80%提高到99.9%以上,分揀效能提升4倍。說得更具體一點,一臺風暴自動分揀系統每小時能處理12000個包裹。
科技的創新,除了用在裝備的升級,也“武裝”到了派件的快遞員。百世推出的“如來神掌”智能APP,目前有18萬百世快遞員通過“如來神掌”完成收、發、到、派簽等一系列日常業務操作,它還具備移動支付功能以及快遞員社區交流功能。
無論是智能倉儲機器人,還是風暴自動分揀系統、“如來神掌”,可以說是我國快遞企業眾多科技應用的一個縮影。
今年8月,國家知識產權局綜合服務平臺公布新增專利顯示,物流快遞領域2015年-2016年的發明專利數量超過2006年-2014年的總和。
3、國際業務緣何大爆發?
除了科技之外,海外市場的貢獻是今年“雙11”百世的又一大亮點。
①5年國際業務量占比要達到20%。不久前完成7.6億美元融資的百世稱,其中一部分用于深耕國際業務。
周韶寧向記者透露,百世致力于成為一家國際性公司,期望未來5年,20%-30%的業務量來自海外市場。目前百世的國際業務的收入與預期目標有很大的差距。
②國際業務“井噴”,原因何在?不過,記者注意到,與去年相比,今年“雙11”百世的國際業務取得了突飛猛進式的“進步”。
僅寧波一個保稅倉,百世發送的包裹量就高達200多萬件,而去年百世的國際包裹量不足100萬件。周韶寧把原因歸結為兩個:
一是需求增長。無論是中國企業“走出去”,還是國內消費者對進口商品的“胃口”越來越大,這催生跨境物流服務需求的快速增長。
二是服務升級。保稅倉方面,百世云倉中保稅倉目前覆蓋了寧波、廣州、鄭州等地,并即將開通天津、杭州、重慶、上海等城市。
今年雙“11”,百世全國三地的跨境電商保稅倉將為消費者提供一站式跨境服務。據了解,百世保稅倉商品類目主要包括化妝品、日化品、食品、母嬰用品等,都是“剁手黨”們經常購買的商品。
“賣全球”方面,2015年百世云倉已經進駐美國,并會在近期擴展到德國、日本、韓國、泰國和澳大利亞等國家,在助力中國企業打開海外銷售市場上做好充分服務準備。
4、百世或在2018年上市
“上市”是今年快遞市場最熱的關鍵詞,沒有之一。
圓通和中通已經捷足先登,順豐、申通、韻達也只是時間問題。誰會成為下一個登陸資本市場的民營快遞企業?
快遞作為核心業務板塊的百世,顯然是一個有力的競爭者。
①時間:2018年?周韶寧透露,百世準備“后兩年”上市。
②地點:香港或美國?至于上市的地點,周韶寧表示,“屆時我們要看哪一個市場對百世做業務更有幫助。現在還沒有最終確定下來一定是在哪里(上市)”。
③上市為了誰?周韶寧稱上市主要有三個目的:一是謀集更多資金,尋找更好的發展;二是為了員工或者投資方有更好的回報;三是有利于企業品牌的形象和品牌推廣。不過,周韶寧也稱,上市會制約企業戰略發展的空間。
相關閱讀
每日 推薦
- 2025年將選擇34個左右城市開展中小企業數字化轉型城市試點工作
- 三個維度數據描繪數字經濟活力圖景
- 如何建設現代化產業體系(政策問答·發展新質生產力)
- 累計增速連續上行,外貿大盤總體穩固——透視前4個月我國進出口數據
- 李強主持召開國務院常務會議 學習貫徹習近平總書記在部分省區市“十五五”時期經濟社會發展座談會上的重要講話精神等
- 江西跨境電商發展交流會舉辦 科捷出海供應鏈破解行業難題
- 交通運輸部辦公廳 國家鐵路局綜合司 中國國家鐵路集團有限公司辦公廳關于學習借鑒集裝箱多式聯運場站共享典型經驗做法的通知
- 多部門協同發力全方位擴大商品和服務消費
- 西部陸海新通道班列運輸貨物同比增長71.6%
- 以法治之力促進民營經濟高質量發展——國新辦發布會聚焦民營經濟促進法
- 生態環境部:對機動車特別是貨車排放問題的監管將更加嚴格