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4月1日，餓了么官方公眾號正式發文宣布上線“幫買幫送”業務。繼百度外賣和美團外賣推出同城跑腿業務后，餓了么終于也跟進了。

另一邊，“有菜”商城也發文稱要在重慶、寧波、合肥、青島、鄭州、徐州、濟南、天津誠招代理商，這是有菜在去年8月實行業務調整后的首次擴張行動。

餓了么4月大動作：上海試點同城跑腿 有菜8城拓展業務

群雄逐鹿跑腿市場

從餓了么正式發布的消息來看，餓了么“幫買幫送”業務主要包含“幫我買”和“幫我送”兩大類，主推5公里內1小時送達，5公里以內16元送達。目前，餓了么“幫買幫送”功能正在上海部分區域開通試點。

2017年開始，同城跑腿市場就格外引人注目，UU跑腿、閃送先后完成融資，美團外賣上線“跑腿代購”業務，達達正式進軍C端業務“達達快送”，眾包界的鼻祖人人快遞APP也正式更名“人人快送”……在跑腿市場上，選手已經悉數到場，各家實力又如何呢？

UU跑腿

UU跑腿于2015年6月正式上線運營，目前已開通北京、深圳、鄭州、西安等城市，截止2016年底，平臺簽約眾包跑男數量突破30萬，累計服務人群已超500萬。10分鐘內即可上門，5公里以內60分鐘以內到達，1月8日消息，在UU跑腿舉辦的年會上，UU跑腿正式簽署A輪融資協議，融資金額為9600萬元，由天明集團領投，銳旗資本跟投。UU跑腿一年時間復制30多個城市，日營業額破100W，采用眾包化操作，按單式結算，平臺不養人，邊際成本遞減，跑男收入80%，平臺傭金20%。

閃送

閃送成立于2014年3月，主要為個人用戶提供“1分鐘響應、10分鐘上門、60分鐘送達”的同城速遞服務。截至目前，閃送已經覆蓋全國31個城市，平臺上注冊的眾包配送員近20萬，為接近2400萬忠實用戶提供專人直送服務。今年2月初，閃送宣布完成5000萬美元C輪融資。

達達快送

達達于3月下旬正式宣布發力C端業務“達達快送”，并在業內首推針對C端的“保價賠付”，用戶最高可獲得200倍保價金額的賠付。達達快送提供15分鐘上門取件、1小時送達，7X24小時全天候服務。寄送或者代取的物品范圍涵蓋合同文件、食品飲料、服裝、零配件、發票證件、禮物鮮花等。

目前，達達平臺擁有260萬的眾包配送員，日單量峰值300萬單/天，覆蓋350多個城市，是全國最大的即時物流平臺。

人人快送

國內中包物流界的鼻祖人人快遞于日前宣布將人人快遞APP更名人人快送，并同步進行服務、標識升級，把自己更加清晰地定位于同城專人直送平臺。

人人快遞于2011年成立，2013年正式上線APP，為用戶提供同城專人直送服務，同城一小時送達！人人快遞是同城專人直送服務的開創者，目前覆蓋全國30多個城市，擁有數百萬自由快遞人，專人直送平均15分鐘上門，60分鐘送達全城。2016年4月人人快遞獲5000萬美元投資。

美團外賣

美團外賣于今年3月低調上線了“跑腿代購”業務，并擁有一級入口位置，美團外賣對該業務的重視程度可見一斑。“跑腿代購”業務也承諾為用戶提供1小時送達服務，收費標準基本按照物品重量和配送距離收取配送費，起送價根據時間段的不同從10元到18元不等。美團外賣作為外賣平臺界的翹楚，流量優勢明顯，并且擁有美團專送人員已經超過10萬。

百度外賣

百度外賣是外賣平臺中最先上線同城跑腿業務的平臺。截至目前，“萬能跑腿“已經覆蓋北京、上海、天津、青島、濟南、溫州這六個城市，2017年初計劃開通30個城市。百度外賣平臺擁有超6萬名配送員。優勢為智能調度系統，百度外賣是最早應用智能調度的平臺，打造了行業內領先且唯一的智能物流調度系統，目前已經升級到了4.0階段，這使得百度外賣訂單平均配送準時率達到98.78%。

餓了么

4月1日，餓了么宣布在上海試點同城跑腿業務“幫買幫送“，依托餓了么有利資源，”幫買幫送“有望實現快速發展。餓了么目前已經覆蓋全國300多個城市，日均訂單超過900萬單，平臺注冊配送元超過130萬，2016年4月，餓了么完成了阿里巴巴和螞蟻金服聯合投資的12.5億美元融資。

“有菜”平臺火熱招商

四月開始，餓了么有菜將在重慶、寧波、合肥、青島、鄭州、徐州、濟南、天津招募大批代理商，看來有菜要開始重整旗鼓、蓄勢待發了。而此前，有菜給外界的印象是正在業務收縮。

2016年8月，多位餓了么員工在匿名社交網站無秘曝出，餓了么已經撤掉“有菜”，并且“有菜”團隊已開始大面積裁員。隨后有菜相關負責人表示，“消息不真實，肯定沒有裁員，公司現在還在招聘。”

有菜回應稱，有菜最初是獨立運作的團隊，擁有獨立的BD、倉儲、物流、招商、運營及產品研發團隊。經過一段時間的運營，今年3月份決定在客戶端與餓了么進行打通，因此需要進行人員整合，員工既要做餓了么又要做有菜的職能，個別人不適應可能會有離職現象，但總數不會超過10個。

“有菜”是餓了么于2015年8月推出的餐飲供應鏈B2B平臺。起步之初專注于周圍三公里的撮合業務，今年在業務調整中上線自營業務。張小松表示，撮合業務很難打通從產地到餐廳再到消費者的鏈條，業務調整后，糧油、凍品、飲料等標品會直接與產品和品牌商合作大批送到有菜城市倉庫，再由合作的第三方物流及自有物流團隊配送到每個餐廳，以減少中間環節，降低成本，并使配送效率更有計劃性。對于生鮮等非標品則主要對原有一批、二批供應商的進行梳理，并通過一系列標準進行把控，評分好的會放在好的流量入口，評分差的進行下架或淘汰。

有菜的目標是打造中國餐飲C2B2B食材配送新型供應鏈平臺，截至2016年12月，有菜累計成交商戶數15萬家，日交易額峰值達800萬，累計在架SKU數8萬。