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中國物流與采購聯合會

    由中國物流與采購聯合會和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價指數2016年5月為102.8點，比上月回落2.2%，比上年同期下降0.6%。
    進入5月，公路物流需求較前期有所回調。一方面，工業生產增速有所回落，其中采礦業、高耗能行業生產增速回落幅度較大，大宗商品類公路物流需求隨之有所下降；另一方面，消費品物流需求仍保持平穩增長，但較前期增速略有下降。
    從5月各周情況看，呈現“震蕩波動，連續回落”的走勢：其中，月內四周均呈現環比回落態勢；第二周回落幅度明顯回落；月末則有所回調，各周較前期呈現回落走勢且總體仍略低于上年同期水平。

從分車型指數看，5月整車指數為95.8點，比上月回落2.6%，比上年同期下降2.8%；零擔輕貨指數為113.9點，比上月回落0.3%，比上年同期增長3.5%；零擔重貨指數為112.8點，比上月回落3.0%，比上年同期增長1.4%。

后期走勢看，新訂單指數回升1.5個百分點，回升至55%；業務活動預期指數回升1.4個百分點，回升至63.8%的較高水平, 預示著后期社會物流運行將保持穩健的發展態勢。分品種來看，木材、有色金屬、建材、機械設備、化工等品種回落較為顯著；消費品中服裝和日用品有所下降，其余品種保持平穩。在此背景下，未來整車及零擔公路物流需求將延續穩中趨緩的走勢，運量水平較前期將有所回落。受此影響，公路物流運價指數較前期總體仍將保持回落走勢，回落幅度可能較前期有所擴大，預計總體略低于上年同期水平。

附注 主要指標解釋：
    1、 中國公路物流運價指數是反映一定時期內，我國經濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數。
    2、 中國公路物流運價指數基于以林安物流網為代表的公路物流平臺的動態交易信息。目前，采集的價格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個重點城市、74個物流節點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。
    3、 中國公路物流運價指數以2012年12月最后一周的平均價格為基期，除周指數的基點為1000外，其他時期指數的基點均為100。