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中國物流與采購聯(lián)合會

    由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團聯(lián)合調查的中國公路物流運價指數(shù)2016年11月為116.8點，比上月回升8.0%。運價指數(shù)連續(xù)三個月環(huán)比回升，公路物流需求保持平穩(wěn)較快增長趨勢。特別是受到“雙十一”電商促銷的影響，與消費相關的物流需求表現(xiàn)活躍，根據(jù)國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，11月11日，主要電商企業(yè)全天共產生物流訂單3.5億件，同比增長59%，成為拉動公路物流需求增長的動力。

從各周情況看，月內各周環(huán)比漲跌互現(xiàn)。其中，除“雙十一”當周價格指數(shù)環(huán)比較大幅度上漲外，其他時期則有小幅回落，但各周指數(shù)均高于上年同期水平。

圖1 2014年以來各月中國公路物流運價指數(shù)

 表1 2016年11月中國公路物流運價指數(shù)表

從分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)比上月有不同程度回升。其中，以大宗商品及區(qū)域運輸為主的整車指數(shù)比上月回升8.9%，至108.1點，呈現(xiàn)加快回升態(tài)勢。與此同時，受到“雙十一”電商促銷等因素影響，零擔物流需求短期快速上漲，帶動價格指數(shù)回升。零擔指數(shù)中，零擔輕貨指數(shù)為134.5點，比上月回升7.9%；零擔重貨指數(shù)為125.6點，比上月回升5.8%。

 圖2  2015年以來各月中國公路物流運價分車型指數(shù)

從區(qū)域指數(shù)看，11月份從重點城市價格指數(shù)變化情況看，沈陽、石家莊、吉林等地區(qū)城市運價指數(shù)回升明顯，回升幅度在9%左右；此外，銀川、蘭州及西寧等西北重點城市回升幅度相對較低，回升幅度在6%左右。

從需求看，進入11月，一方面，北方多地降溫帶動煤炭需求有所回升，相關的大宗公路物流需求呈現(xiàn)回暖態(tài)勢；另一方面，受“雙十一”帶動，消費物流需求增速迅猛，電商企業(yè)備貨集中，短期部分區(qū)域貨量壓力大，零擔物流需求保持較快增長。預計12月公路物流需求整體有望延續(xù)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢。

在需求穩(wěn)步回升的同時，治超新標準GB1589實施以來，10、11月公路物流運價指數(shù)環(huán)比回升幅度明顯高于上年同期水平，波動幅度有所增大。其中，各車型變化幅度不一，部分不合新規(guī)的運輸車型面臨淘汰，效率偏低的運輸車輛經(jīng)營可能更為困難。公路物流運力結構調整趨勢明顯，行業(yè)競爭力有望進一步提升。

從后期走勢看，從長期看，公路物流成本可能呈現(xiàn)上漲走勢，運輸價格隨之有望提高；從短期看，進入12月公路物流運價指數(shù)總體將延續(xù)平穩(wěn)走勢，月內各周環(huán)比可能有所回調，但仍將高于上年同期水平。

附注 主要指標解釋：

1、 中國公路物流運價指數(shù)是反映一定時期內，我國經(jīng)濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數(shù)。

2、 中國公路物流運價指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺的動態(tài)交易信息。目前，采集的價格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個重點城市、74個物流節(jié)點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。

3、 中國公路物流運價指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價格為基期，除周指數(shù)的基點為1000外，其他時期指數(shù)的基點均為100。