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中國物流與采購聯合會

由中國物流與采購聯合會和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價指數2018年7月為97.4點，比上月回落1.16%。

圖1 2016年以來各月中國公路物流運價指數

從走勢看，本月各周指數環比漲跌互現，運行態勢總體平緩且波動幅度較小，呈現“穩中趨緩”的運行態勢。但與去年同期相比，則出現較大降幅，其中，周指數降幅超過8%；月指數同比下降7.3%。

表1 2018年7月中國公路物流運價指數表

從分車型指數看，各車型指數均有不同程度回落。其中，以大宗商品及區域運輸為主的整車指數比上月回落1.17%至97.4點，且比上年同期下降6.0%。與此同時，零擔指數中零擔輕貨指數回落幅度低于零擔重貨指數。零擔輕貨指數比上月回落0.79%，至101.3點；零擔重貨指數，比上月回落1.28%，為96.4點。

圖2  2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數

從需求看，公路物流需求總體平穩，呈現穩中趨緩的態勢。根據中國物流與采購聯合會和國家統計局發布的數據，7月份制造業PMI為51.2%，比上月下降0.3個百分點，表明公路運力供給保持增長，但是市場需求環比前期有所減少。綜合來看，7月我國部分地區出現強降雨等惡劣天氣，運價沒有明顯回升，并且從區域來看，各地區指數都出現了環比回落。這表明公路運力供給較為充裕。

從后期走勢看，進入8月高溫酷暑天氣持續增多，電力需求明顯增加，煤炭等公路物流需求回升，企業生產經濟活動較前期有所加快。未來公路物流市場運行可能呈現穩中向好的發展態勢，相關物流需求可能有所回升，同時運力供給仍將保持平穩，運價指數也將維持小幅波動走勢。

附注 
1、 中國公路物流運價指數是反映一定時期內，我國經濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數。
2、 中國公路物流運價指數基于以林安物流網為代表的公路物流平臺的動態交易信息。目前，采集的價格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個重點城市、74個物流節點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。
3、 中國公路物流運價指數以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數的基點為1000，月指數的基點為100。