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中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng) 崔忠付

8月21日，由福田戴姆勒汽車(chē)主辦的自動(dòng)擋重卡巔峰數(shù)據(jù)發(fā)布暨中國(guó)物流發(fā)展趨勢(shì)“云巔”論壇在云南大理舉行，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)崔忠付出席并致辭。

從西安出發(fā)，歷時(shí)29.45小時(shí)，駛行1812公里，歐曼自動(dòng)擋重卡“云巔高速”征服之旅于21日凌晨在大理收官。此次挑戰(zhàn)中，歐曼自動(dòng)擋重卡綜合百公里油耗僅為27.5L，比手動(dòng)擋車(chē)型全程油耗降低11.9%，全程節(jié)省油費(fèi)354元。此次征服之旅數(shù)據(jù)顯示，自動(dòng)擋重卡產(chǎn)品有利于降低油耗和改善排放，國(guó)六排放和燃料限值標(biāo)準(zhǔn)國(guó)家法規(guī)的實(shí)施會(huì)加速自動(dòng)擋的普及，同時(shí)重卡市場(chǎng)動(dòng)力升級(jí)迅速，大馬力、大扭矩、高可靠性的趨勢(shì)更有利于發(fā)揮自動(dòng)擋優(yōu)勢(shì)。

崔忠付表示，隨著物流向智能化、規(guī)模化、集約化方向發(fā)展，對(duì)重卡等運(yùn)輸裝備的需求也逐漸升級(jí)，更高端、高效、安全、舒適的重卡產(chǎn)品越來(lái)越受到物流客戶(hù)青睞。但在現(xiàn)階段，運(yùn)輸業(yè)出現(xiàn)了卡車(chē)司機(jī)年齡斷層，物流公司招人難等行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)。

崔忠付強(qiáng)調(diào)，歐曼通過(guò)此次征服之旅活動(dòng)，以數(shù)據(jù)的形式清晰的呈現(xiàn)出了自動(dòng)擋以技術(shù)優(yōu)勢(shì)為用戶(hù)實(shí)現(xiàn)降本增效，其擁有的舒適駕駛體驗(yàn)和便捷操控，極大吸引了年輕卡友和女駕駛員來(lái)加入卡車(chē)司機(jī)這一行列，一定程度上能緩解司機(jī)短缺的狀況，改善司機(jī)的工作環(huán)境和安全條件，促進(jìn)物流行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。