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2022年1月19日，中國物流與采購聯合會大件物流與供應鏈分會成立大會在北京舉行。中國物流與采購聯合會副會長賀登才、交通運輸部公路局副局長顧志峰、中國水利電力物資流通協會會長潘智勇以及中物聯有關部門負責人和在京部分企業負責人出席大會。成立大會采取現場會議+網絡視頻直播的形式舉行，中物聯大件物流與供應鏈分會新當選副會長及百余位企業代表通過網絡平臺一同參會。會議由中國水利電力物資流通協會信息媒體中心主任張健主持。

為了更好地推動大件物流業高質量發展，促進大件物流業與裝備制造業、項目建設單位“兩業一建、三位一體”的大型裝備供應鏈物流保障體系建設，搭建大件物流企業之間，物流與制造業之間，物流與項目建設之間的交流合作與信息溝通平臺，為我國大型裝備、大型建設項目走向全球市場提供安全穩定的供應鏈支撐和保障。在中物聯領導、交通部有關部門、各會員企業的關心和大力支持下，由中國水利電力物資流通協會發起，攜手全國117家企業，正式成立大件物流與供應鏈分會。

成立大會上，中國物流與采購聯合會大件物流與供應鏈分會副會長王瑋宣讀《關于設立中國物流與采購聯合會大件物流與供應鏈分會的批復》并介紹分會籌備工作情況，張健宣讀了分會工作規則的審議結果以及分會負責人選舉結果。

賀登才宣布中國物流與采購聯合會大件物流與供應鏈分會正式成立，潘智勇當選中國物流與采購聯合會大件物流與供應鏈分會會長，賀登才為潘智勇頒發牌匾。

隨后賀登才發表講話，他對分會成立表示祝賀，并對大件物流對促進國民經濟健康穩定發展做的貢獻給與肯定。他展望了2022年大件物流行業的發展形勢，總結為總結為六個字，“大數安，多鏈圈”。“大”就是重大戰略，大件物流一定要研究貫徹、服從服務于國家重大戰略。“數”就是數字轉型，大件物流行業要將數字轉型作為重點工作抓起來。“安”就是安全形勢，大件物流行業要穩字當頭、穩中求進”。“多”就是多式聯運，大件運輸也應采取多式聯運方式，有條件的地方大力推進“公轉水”。“鏈”就是供應鏈。供應鏈意味著資源的整合、流程的優化和組織的協同。“圈”就是生態圈，大件物流企業要參與到供應鏈的全過程中，在維護產業鏈供應鏈穩定中發揮更大作用。作為中物聯分管領導，賀登才對分會工作提出了希望，即“服務、基礎、自律、抱團”。分會要對政府、社會、企業做好服務工作，打造良好服務基礎，繼續做好行業標準、信息、統計、培訓、行業報告、品牌會議、政策溝通和咨詢服務等。同時分會要嚴格自律，要制度自律、信用自律、行規行約、獎懲措施等。企業要團結起來，團結在分會周圍，支持分會工作，抱團取暖，共同促進行業發展。分會作為聯合會的分支機構，在享受聯合會品牌效應和工作基礎的同時，也要遵守聯合會各項規定。要按照聯合會的章程辦事，遵守紀律，規范運作。要把分會辦成政府信得過、企業離不開、行業真需要、自身有發展的行業組織。

顧志峰代表交通運輸部公路局對分會的成立表示熱烈的慶賀。首先他介紹了公路局優化大件運輸許可服務所作的努力，一是全面清理大件運輸涉企收費；二是建立主動服務工作機制；三是推進許可服務規范化發展；四是探索重大項目試點服務；五是強化疫情防控背景下服務措施。他透露，截至2021年底，跨省系統已累計注冊21971家大件運輸企業，累計辦結375.4萬件，其中2021年辦結58.0萬件。一、二、三類跨省許可平均辦結時間分別為1.6、1.8和4.4個工作日，較規定最長時限分別壓縮68%、82%和78%。顧志峰在講話中強調，為做好大件運輸管理和服務工作，按照“安全至上、服務為本、放管結合、快辦便民”的思路，推動全鏈條優化審批、全過程公正監管、全周期提升服務，重點做好“四強、四更加”。一是強基礎，更加注重條件建設；強規范，更加注重專業服務；強服務，更加注重協調聯動；強安全，更加注重通行監管。同時，他希望大件運輸行業各參與方，大件裝備制造企業切實把好出廠關、大件運輸企業切實把好自我監管關、大件運輸行業協會切實發揮好行業自律倡議與推動關，與方與政府部門一起，圍繞高質量發展目標，共同獻計獻策，強化行業自律，勇于自我革命，堅持依法經營，攜手發展共進，努力打造公平有序、安全高效、欣欣向榮的大件運輸新秩序。

中國物流與采購聯合會大件物流與供應鏈分會副會長兼秘書長郭立新報告了分會2022年工作思路。分會成立后，要圍繞加強對大件物流行業發展有關政策與標準的調查研究；制定行規行約，加強大件物流行業自律；推動行業信息化與大數據建設，加強行業信息統計工作；加大行業宣傳力度，推動大件物流行業的協作與交流；積極開展調查研究與咨詢服務；推動大件物流企業與裝備制造企業、項目建設單位之間的交流合作，打造大件物流與供應鏈良好的生態環境；積極開展國際交流與合作等方面開展工作。分會將努力做好各項工作，打開新局面，爭取好成績，為促進我國大件物流行業持續健康發展做出貢獻！

潘智勇在發言中表示，隨著各種基礎設施建設蓬勃發展，國家重點建設工程項目的數量和規模不斷增長，我國工程建設所需要的大型裝備的設計、制造和創新能力不斷提升，大件物流與供應鏈的支撐和保障作用明顯增強。依托中國物流物流與采購聯合會這個面向物流、采購與供應鏈領域唯一一個綜合性權威性行業組織，搭建一個跨不同行業的大件物流與供應鏈信息交換平臺，顯得十分必要和緊迫。他強調，分會成立后，真正實現兩個協會、兩方平臺有機結合，建平臺與用平臺雙翼齊飛。這標志著大件物流行業擁有了一個新的更大的交流平臺,也標志著電力物流協會工作又邁入一個新的發展階段。對分會成立后的工作，潘會長指出，要明確職責，精準定位，繼續做好為政府為企業雙向服務；立足本職，服務行業，加強大件物流的標準規范的制定；專業協作，高效創新，拓展行業理論研究深度與廣度；挖掘數據，分析趨勢，切實把行業統計工作抓緊抓實；依托平臺，拓展合作，開展更多的跨行業交流和國際交流。

藍圖繪就，正當揚帆破浪；重任在肩，更需策馬加鞭。中國物流與采購聯合會大件物流與供應鏈分會的成立是大件物流行業發展歷程中的一件大事和盛事。分會成立后，將著力調研，發揮參謀和助手作用；加強協調，發揮橋梁和紐帶作用；密切聯系，發揮合作和服務作用；強化自律，促進行業協調發展作用。必將在促進大件物流發展和提升、供應鏈運行質量、創新應用、效益方面起到巨大的推動作用。