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近期，自治區(qū)物流保通保暢領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室下發(fā)《關(guān)于全力做好物流保通保暢工作的通知》，要求各盟市物流保通保暢領(lǐng)導(dǎo)小組科學(xué)精準(zhǔn)施策，加強(qiáng)跟蹤督導(dǎo)，全力打通運(yùn)輸堵點(diǎn)，切實(shí)保障物流暢通高效。

一是科學(xué)合理設(shè)置疫情防控檢查點(diǎn)。嚴(yán)禁在普通公路同一區(qū)段同一方向設(shè)置2個(gè)(含)以上檢查點(diǎn)，堅(jiān)決取締在高速公路主線和服務(wù)區(qū)設(shè)置的檢查點(diǎn)。

二是加強(qiáng)穩(wěn)鏈保供服務(wù)。要求各盟市主動對接重點(diǎn)貨運(yùn)企業(yè)，對企業(yè)提出的影響物流保通保暢問題即接即辦，優(yōu)先為重點(diǎn)貨運(yùn)企業(yè)辦理通行證，做到應(yīng)發(fā)盡發(fā)；主動對接、主動服務(wù)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈保運(yùn)轉(zhuǎn)“白名單”企業(yè)，絕不能因運(yùn)輸保障不到位影響供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定運(yùn)行。對涉疫地區(qū)鐵路車站、航空機(jī)場的集疏運(yùn)貨運(yùn)車輛，實(shí)行“場區(qū)-公路通行段-目的地”全鏈條閉環(huán)管理和點(diǎn)對點(diǎn)運(yùn)輸，確保集疏運(yùn)暢通。要“一企一策”對接重點(diǎn)企業(yè)需求，“一事一協(xié)調(diào)、一事一處理”及時(shí)妥善解決運(yùn)輸過程中遇到的困難問題。

三是分類精準(zhǔn)做好貨運(yùn)車輛通行管理。對貨運(yùn)司乘人員通信行程卡綠色帶*號、持有48小時(shí)內(nèi)核酸檢測陰性證明、健康碼綠碼，體溫檢測正常的立即放行。對核酸結(jié)果超過48小時(shí)的采用“核酸采樣+抗原檢測”，實(shí)施“即采即走即追”閉環(huán)管理。

四是優(yōu)化貨運(yùn)司乘人員服務(wù)保障。要求各盟市在日均車流量大于2000輛次或車流量前三位的40個(gè)收費(fèi)站，35個(gè)臨近服務(wù)區(qū)結(jié)合實(shí)際增設(shè)核酸檢測點(diǎn)，在防疫檢查點(diǎn)增設(shè)具備核酸、抗原檢測功能的檢測點(diǎn)，推廣核酸檢測結(jié)果全國互認(rèn)通用；在貨運(yùn)司乘人員較為集中的服務(wù)區(qū)、物流園區(qū)、防疫檢查點(diǎn)等地，建立貨車司機(jī)健康碼申訴綠色通道，針對健康碼有彈窗的貨運(yùn)司乘人員在符合要求的情況下立即“解碼”。

五是建立貨運(yùn)司乘人員信息共享機(jī)制。對貨運(yùn)司乘人員通信行程卡綠色帶*號實(shí)施精準(zhǔn)賦碼，堅(jiān)決避免貨運(yùn)司乘人員因在中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)所在地市穿行、4小時(shí)內(nèi)短時(shí)停留而被賦*號造成通行不便。對進(jìn)出全域封閉城市內(nèi)物資中轉(zhuǎn)站點(diǎn)、且符合條件的貨運(yùn)司乘人員實(shí)行“白名單”管理。

六是建立統(tǒng)一規(guī)范的通行證制度。對有特別緊急需求的貨車司機(jī)要立即辦理通行證，對納入重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“白名單”的優(yōu)先辦理，對于中小微企業(yè)同等辦理，做到“應(yīng)申盡申、應(yīng)發(fā)盡發(fā)”。對持有通行證的車輛，在司乘人員體溫檢測正常且“兩證兩碼”（包括通信行程卡綠色帶*號)的，不得隨意攔截勸返，有條件的地區(qū)要設(shè)立專用通道保障優(yōu)先通行。對于不需辦理通行證及未實(shí)行通行證的地區(qū)，不得以未辦理通行證為由，限制貨運(yùn)車輛通行。