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中國物流與采購聯合會

中國物流信息中心

2022年6月份，由中國物流與采購聯合會和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價指數為102.7點，比上月回升0.1%，比去年同期增長2.6%。從周指數看，第二周運價指數環比回升，第一、三、四周運價指數環比回落。

圖1  2016年以來各月中國公路物流運價指數

表1  2022年6月中國公路物流運價指數表

分車型指數看，各車型指數漲跌互現，相較去年同期均呈現增長態勢。以大宗商品及區域運輸為主的整車指數為102.8點，比上月回升1.4%，比上年同期增長2.22%。零擔指數中，零擔輕貨指數為102.3點，比上月回落1.68%，比上年同期增長4.23%；零擔重貨指數為102.8點，比上月回落1.88%，比上年同期增長2.25%。

圖2  2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數

從需求看，本月經濟恢復態勢進一步增強，市場需求較快復蘇，企業生產經營有所改善，從PMI數據看，6月份制造業PMI指數為50.2%，比上月回升0.6個百分點，重回50%以上區間；新訂單指數為50.4%，比上月回升2.2個百分點。從供給看，6月份疫情防控形勢繼續好轉，物流保通保暢持續落實，運力供給小幅增長。綜合來看，近期經濟三重壓力有所緩解，促消費、穩增長政策措施相繼落實，貨物物流運輸持續通暢，市場供需兩端進一步改善，帶動運價指數保持回升態勢。但分項指數中零擔類指數小幅回落，反映當前公路運輸市場仍然供大于求，需求端偏弱，物流企業中小微企業仍占多數，總體恢復動力不足，資金短缺、利潤較低等問題較為突出，需加快落實援企紓困政策。

從后期走勢看，國內經濟恢復態勢基本穩定，供需兩端不斷改善，同時由于疫情防控影響好轉以及油價不斷上漲，一定程度上拉動運價指數增長，隨著后期進入傳統淡季，物流需求增速可能有所趨緩，運價指數或將呈現震蕩回落走勢。

附注

1、中國公路物流運價指數是反映一定時期內，我國經濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數。

2、中國公路物流運價指數基于以林安物流網為代表的公路物流平臺的動態交易信息。目前，采集的價格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個重點城市、74個物流節點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價指數以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數的基點為1000，月指數的基點為100。