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2024年6月21日，由中國物流與采購聯合會、天津東疆綜合保稅區管理委員會聯合主辦，中國物流與采購聯合會物流信息服務平臺分會、天津東疆資本有限公司承辦的第七屆物流與供應鏈誠信創新大會暨天津（東疆）網絡貨運平臺發展大會在天津東疆舉行。會議以“數據鏈接、信用共享、平臺創新”為主題，探討新形勢下平臺資源的優化配置，推動新質生產力的生成，實現產業鏈上下游的深度融合，促進新的經濟增長點的形成，推動物流與供應鏈行業的高質量發展。中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付，天津市政府副秘書長王智毅，天津市交通運輸委員會黨委委員、副主任劉彤斌，天津東疆綜合保稅區黨委書記、管委會主任李彩良出席大會，來自全國各地的政府官員、企業家、地方行業組織、科研機構、專家學者以及媒體記者等500余人參加大會。會議上半場由中國物流與采購聯合會網絡事業部主任、物流信息服務平臺分會秘書長晏慶華主持。

崔忠付在致辭中代表中國物流與采購聯合會對嘉賓的光臨表示歡迎與感謝。他以當前經濟發展現狀為背景，提出目前我國物流行業信用體系建設主要存在信用信息“共享難、歸集難、流轉難”的問題。而網絡貨運平臺可以利用自己的平臺優勢、技術優勢和數據優勢助力構建物流信用體系，進而推動全社會物流成本的降低。他還就中物聯在物流與供應鏈信用體系建設及誠信創新方面所做的工作進行了詳細的闡釋，包括發布《網絡貨運平臺實際承運人信用評價體系》和《網絡貨運平臺業務數據驗證》等一系列團體標準，為統一信用評價標準和信用信息共享提供了支撐。未來，中物聯將繼續重視行業信用體系建設工作，持續開展誠信宣傳，以政策為導向，以標準實施為重要抓手，進一步完善行業信用體系建設，助力企業以信用為紐帶，連接上下游，為數字供應鏈建設提供可持續發展動力。

王智毅在致辭中表示，天津市一直以來聚焦經濟建設這一中心工作和高質量發展這一首要任務，充分發揮京津冀一體化、京津同城化，使天津的區位優勢、產業聚集優勢更加突出；同時高度重視交通建設和物流領域的發展，出臺的《天津市加快數字化發展三年行動方案》對數智交通進行了系統化布局，初步構建了“一云、一屏、一廳、一網、一平臺、兩系統”的交通大數據平臺，著力打造數智交通應用場景，強化 5G、自動駕駛等新技術在港口領域應用， 促進物流成本不斷降低。天津還積極打造網絡貨運平臺，以東疆綜合保稅區為代表的核心區域聚集了一批優質企業。下一步，天津市委市政府將全力支持東疆綜保區打好港產城融合牌，以網絡貨運產業引育為核心、以培育發展新動能為突破口，切實推動東疆網絡貨運聚集區的高質量發展。

李彩良就東疆在網絡貨運方面的區域創新優勢與發展展望進行了解讀，他指出，東疆位于海陸空多維交通樞紐，形成了融資租賃、港口經濟、平臺經濟三大主導產業。他強調，東疆聚集網絡貨運頭部企業，積極進行“東疆模式”創新，聯合稅務局全國首創共享經濟平臺企業綜合服務系統，多路徑推動油品抵扣， 深入參與國家標準《網絡平臺道路貨物運輸服務規范》起草制訂，為網絡貨運企業保駕護航。未來，東疆將緊緊圍繞國稅總局和交通部的試點工作要求，在全國范圍內樹立監管、政策和服務標桿，進一步完善東疆網絡貨運產業生態圈，支持東疆網絡貨運產業高質量發展。

齊姍姍發表了名為《司法護航，構建良性、有序、健康的網絡貨運生態》的主題演講，以典型案例詳細地介紹了司法在網絡貨運行業的實踐及應對。她指出，司法將充分發揮網絡貨運專業審判職能作用，為網絡貨運行業發展提供強有力司法保障，服務保障新質生產力加速發展。在網絡貨運行業面臨法律風險時，司法發揮裁判指引功能，助力網絡貨運企業合規經營，為網絡貨運營造良好法治營商環境。同時，司法還將保障司機權益，與網絡貨運平臺共建良性、有序、健康的貨運生態。

接下來是《網絡貨運行業研究報告》和物流行業誠信自律公約發布儀式。

報告就我國物流行業發展歷程進行了完整的回顧，并特別關注了網絡貨運的含義與意義以及與無車承運的區別。其次，對網絡貨運的發展現狀、企業分布及經營情況進行了統計分析，并以東疆為典型代表介紹了新業態下以“產業園”為代表的產業聚集模式。此外，報告還致力于研究網絡貨運合規經營的要點與痛點，并闡述了未來網絡貨運行業發展為產業及供應鏈帶的來價值與發展趨勢。

物流行業誠信自律公約是物流行業首份以誠信為主題的行業自律公約，旨在引導平臺企業注重自身的誠信經營的同時，加強對會員的信用管理。公約的發布，為物流行業誠信建設發展提供了有力的支撐。

下面進入下半場主題演講環節，由天津大學運營與供應鏈管理系主任講席教授、博導劉偉華主持。

晏慶華對團體標準《互聯網道路貨運平臺交易撮合服務要求》進行宣貫。當前，網絡貨運和交易撮合是物流平臺兩大主要業務模式，網絡貨運在交通部、稅務總局等一系列政策文件的規范引領下，已經走進新的發展階段。而交易撮合在法律法規層面缺乏專業性的引導，因此平臺分會在此背景下牽頭制定了該項團體標準，旨在推動網絡貨運撮合交易服務規范化、標準化建設，順應行業趨勢，為物流企業的平臺撮合交易服務指明合理發展的方向。

陳國基發表主題為《面向未來的數字物流：貨拉拉智能物流網絡的構建》的演講，他分享了貨拉拉在智能物流平臺的產業數字化和數字產業化發展，以及數據基礎建設和智能物流領域中信用體系建設方面的探索與紀念。他指出，貨拉拉的發展，是科技創新與市場融合的案例，也是數字化力量在物流行業中的展現。通過積極引進整合大數據、云計算、人工智能等先進技術，優化平臺的算法，實現物流供需的高效匹配，提供定制化解決方案，降低物流成本，提高運營效率與服務質量。同時，貨拉拉還注重平臺多元化發展，將業務擴展到同城、跨境貨運、企業物流服務等多個領域；積極與產業鏈上下游企業深度合作，共同探索物流行業的數字化路徑。未來，貨拉拉也會不斷完善和優化平臺功能，推動綠色物流發展，構建可持續性智能物流平臺。

馮雷圍繞《網絡貨運企業的轉型與升級》展開了主題演講，他認為，網絡貨運企業的長期發展目標，應該聚焦于物流數字化轉型，解決具體問題，服務實體物流業務，從而達到降本、提質、增效的目的。數字貨運內部應當提升管理能力，外部提升交付能力，自身高效數字化經營管理的同時，高效整合社會運力并實現有彈性的運力供應鏈。他提出，DIO的方法論，通過物流第一工作現場數據，從物流各個環節的第一現場數據找出關鍵指標，分析影響指標達成的場景問題，持續進行方案的交付和運營，再實時生產、沉淀并應用第一工作現場數據，循環優化客戶的關鍵指標，從而不斷提升客戶的管理能力與交付能力。

最后，汪鳴在線上與會場嘉賓分享了以《現代流通體系與物流體系建設發展政策導向》為主題的演講，通過對“十四五“現代流通體系建設工作重點的解讀，指出現代流通體系建設應當以提高流通現代化水平、構建內暢外聯現代流通網絡、發展有序高效現代流通市場、培育優質創新現代流通企業為四個方向。完善現代商貿流通體系，要推進服務與設施、線上與線下、國內與國際三個維度升級融合，加強具有國際競爭力的現代商貿流通企業引領，推進技術業態創新驅動，積極主動發揮政府引導作用，完善現代商貿流通治理結構，優化商貿流通要素資源配置。

下午，大會還以“網絡貨運平臺新質生產力與生態體系構建”、“網絡貨運平臺數據要素價值轉化與供應鏈金融”為主題開設了兩個平行分會場，深入探討了網絡貨運平臺新質生產力對物流生態體系的助推建設，以及在數據要素運用及價值轉化下探索網絡貨運及供應鏈金融的高質量發展之路。