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時(shí)來(lái)“運(yùn)”轉(zhuǎn)  物暢其流

——在長(zhǎng)三角多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展論壇的致辭

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng) 賀登才

2024年12月12日 中國(guó)·上海

很高興再次來(lái)到上海，參加長(zhǎng)三角多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展論壇。首先，我代表中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)，代表何黎明會(huì)長(zhǎng)，對(duì)上海市交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)多式聯(lián)運(yùn)分會(huì)成立八年來(lái)取得的成績(jī)表示熱烈祝賀，對(duì)上海鐵路局系統(tǒng)及在坐同仁對(duì)發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，有效降低全社會(huì)物流成本所做的貢獻(xiàn)和對(duì)中物聯(lián)工作的一貫支持，表示衷心的感謝！

即將過(guò)去的2024年，是我國(guó)物流行業(yè)在黨中央指引下，轉(zhuǎn)型升級(jí)邁出重要步伐的一年，必將在現(xiàn)代物流發(fā)展史上留下濃墨重彩的一筆。今年2月，物流議題首次列入中央財(cái)經(jīng)委會(huì)議。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，物流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”，聯(lián)接生產(chǎn)和消費(fèi)、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)，必須有效降低全社會(huì)物流成本，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率。前不久，首次以中辦、國(guó)辦兩辦文件印發(fā)的《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》（以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)方案》）公開發(fā)表。充分體現(xiàn)了黨中央對(duì)現(xiàn)代物流發(fā)展的高度重視和悉心指導(dǎo)，對(duì)于有效降低全社會(huì)物流成本，推動(dòng)現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展具有里程碑式的重大意義。

《行動(dòng)方案》全文分為7個(gè)部分：第1部分是總體要求，明確了基本工作思路，提出到2027年，力爭(zhēng)將社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率降至13.5%左右；第2到第6部分為5方面重點(diǎn)任務(wù)，包括深化物流領(lǐng)域重大體制機(jī)制改革、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈融合發(fā)展、健全國(guó)家物流樞紐與通道網(wǎng)絡(luò)、加強(qiáng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和提質(zhì)增效、加大政策支持引導(dǎo)力度等，共20條內(nèi)容、110多個(gè)具體政策點(diǎn)；第7部分為組織實(shí)施保障措施。5方面重點(diǎn)任務(wù)的核心內(nèi)容，我個(gè)人理解為“三多六化”。即多業(yè)融合、多式聯(lián)運(yùn)、多方協(xié)同“三多拓展”；數(shù)字化、智慧化、鏈?zhǔn)交?、網(wǎng)絡(luò)化、綠色化、國(guó)際化“六化轉(zhuǎn)型”。稍后，汪鳴同志還會(huì)做深度解讀，幫助大家深刻領(lǐng)悟精神實(shí)質(zhì)。

《行動(dòng)方案》高度關(guān)注鐵路貨運(yùn)改革，30多處提到鐵路，“推進(jìn)鐵路重點(diǎn)領(lǐng)域改革”列為重點(diǎn)任務(wù)第一條第一款，要求制定鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)改革方案，促進(jìn)鐵路貨運(yùn)向鐵路物流轉(zhuǎn)型。事實(shí)上，鐵路貨改已經(jīng)邁出實(shí)質(zhì)性步伐，已經(jīng)和正在采取的措施有：一是出臺(tái)了《關(guān)于加快鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)的意見(jiàn)》，對(duì)推動(dòng)鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展進(jìn)行了系統(tǒng)部署；二是成立了40個(gè)鐵路物流中心，作為區(qū)域經(jīng)營(yíng)主體，模擬法人運(yùn)行，加強(qiáng)市場(chǎng)營(yíng)銷和推廣；三是穩(wěn)定開行貨運(yùn)班列、增開全程時(shí)刻表中歐班列，實(shí)行物流總包，開展“運(yùn)費(fèi)貸”物流金融服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)已上線運(yùn)行；四是推動(dòng)物流裝備創(chuàng)新，先后研發(fā)了大容積內(nèi)陸箱、卷鋼箱、糧食頂開門箱、危險(xiǎn)貨物液體罐箱等新箱型；五是加強(qiáng)鐵路貨場(chǎng)向現(xiàn)代物流節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)型。鐵路貨改方向明、決心大，動(dòng)作快、效果好，對(duì)于發(fā)揮鐵路在發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)中的先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性作用，有效降低全社會(huì)物流成本將會(huì)起到巨大作用。

國(guó)鐵集團(tuán)上海局鐵路局貨改走在全路前列，特別是對(duì)于建立和完善現(xiàn)代物流體系做了有益探索，并取得積極進(jìn)展。在這個(gè)過(guò)程中，多式聯(lián)運(yùn)分會(huì)功不可沒(méi)。多聯(lián)分會(huì)成立8年來(lái)，在上海局歷屆主要領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心重視下，在劉建堂會(huì)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下，遵循“堅(jiān)持高標(biāo)定位，謀劃自身發(fā)展；發(fā)揮組織優(yōu)勢(shì)，服務(wù)會(huì)員單位；圍繞轉(zhuǎn)型升級(jí)，助力行業(yè)發(fā)展”的立會(huì)宗旨, 竭誠(chéng)為建設(shè)以鐵路為骨干的多式聯(lián)運(yùn)體系貢獻(xiàn)智慧和力量。

他們先后完成具有較高質(zhì)量和實(shí)用價(jià)值的課題（項(xiàng)目）、咨詢、《調(diào)研報(bào)告》100多項(xiàng)。其中4項(xiàng)獲得中物聯(lián)、中國(guó)物流學(xué)會(huì)優(yōu)秀課題一等獎(jiǎng)。劉建堂會(huì)長(zhǎng)提出的鐵路園、產(chǎn)業(yè)園、物流園“三園同心”的物流基地空間布局理論；以基本功能、增值功能、配套功能“三大功能”謀劃概念規(guī)劃；以節(jié)能減排、綠色低碳、降本增效“三個(gè)導(dǎo)向”進(jìn)行深化設(shè)計(jì)；以政府主導(dǎo)、鐵路牽引、企業(yè)主責(zé)“三位一體”落地推進(jìn)的理論框架體系。不僅在長(zhǎng)三角地區(qū)實(shí)踐見(jiàn)效，對(duì)全國(guó)物流樞紐和園區(qū)布局建設(shè)也起到了重要的指導(dǎo)作用。在理論探索的同時(shí)，分會(huì)在實(shí)踐中強(qiáng)力推動(dòng)，在建立和完善協(xié)同推進(jìn)機(jī)制、舉辦專題論壇和專業(yè)培訓(xùn)班、助力鐵路集裝箱中心站數(shù)智化建設(shè)、編發(fā)藍(lán)皮書、探索鐵路貨場(chǎng)與政府、企業(yè)融合發(fā)展新路徑等方面都取得多項(xiàng)成果。

各位來(lái)賓，朋友們：鐵路貨改正當(dāng)其時(shí)，時(shí)來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)。借中辦、國(guó)辦兩辦文件《行動(dòng)方案》公開發(fā)布的東風(fēng)，鐵路貨運(yùn)一定會(huì)實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)向物流、管理向服務(wù)、封閉向開放的三大歷史性轉(zhuǎn)變，助力有效降低全社會(huì)物流成本，在推進(jìn)現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展中再立新功！希望路局和分會(huì)進(jìn)一步解放思想，深化改革，面向市場(chǎng)，轉(zhuǎn)換機(jī)制，培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，在中國(guó)式現(xiàn)代物流體系建設(shè)中貢獻(xiàn)智慧和力量，為全國(guó)物流行業(yè)貢獻(xiàn)上海經(jīng)驗(yàn)、上海方案。

最后，獻(xiàn)上一首小詩(shī)，預(yù)祝本次會(huì)議圓滿成功，祝多聯(lián)分會(huì)越辦越紅火！

物流降本借東風(fēng)，鐵路貨改當(dāng)先鋒。

多式聯(lián)運(yùn)新賽道，時(shí)來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)建奇功。

謝謝大家！