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推動物流主體做強做優(yōu)做大

邁向現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展道路

——在第40屆物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會上的致辭

中國物流與采購聯(lián)合會會長 蔡進

2025年10月24日

各位來賓、女士們、先生們：

大家上午好！

非常高興與大家相聚在充滿創(chuàng)新活力的深圳，共同迎來第40屆物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會的隆重召開。在此，我謹代表中國物流與采購聯(lián)合會，向蒞臨本次盛會的各位領導、專家學者、企業(yè)家代表以及媒體朋友們，表示最熱烈的歡迎和最誠摯的感謝！

自2005年中物聯(lián)組織開展A級物流企業(yè)評估工作以來，已經(jīng)走過了二十年不平凡的歷程。二十年來，A級物流企業(yè)評估逐步從行業(yè)內(nèi)部的規(guī)范性貫標嘗試，發(fā)展成為各級政府部門培育壯大市場主體、推動現(xiàn)代物流事業(yè)的重要抓手。截止到目前，我們已經(jīng)評估了40批共11287家A級物流企業(yè)，其中代表行業(yè)最高水平的5A級物流企業(yè)超過590家。A級物流企業(yè)已經(jīng)成為衡量企業(yè)核心競爭力的“金字招牌”，得到了行業(yè)企業(yè)、客戶單位、政府部門以及社會各界的廣泛認可，正在成為建設現(xiàn)代物流體系的“主力軍”。可以預見，A級物流企業(yè)發(fā)展正當其時，前景廣闊。

今年是“十四五”規(guī)劃的收官之年，也是“十五五”謀篇布局之年。昨天中國共產(chǎn)黨第二十屆中央委員會第四次全體會議公報發(fā)布，全會高度評價“十四五”時期我國發(fā)展取得的重大成就。公報提出，我國經(jīng)濟實力、科技實力、綜合國力躍上新臺階，中國式現(xiàn)代化邁出新的堅實步伐，第二個百年奮斗目標新征程實現(xiàn)良好開局。同樣，“十四五”時期，作為國民經(jīng)濟的重要組成部分，現(xiàn)代物流綜合實力也上了一個新的臺階，為國民經(jīng)濟平穩(wěn)健康發(fā)展提供了強有力的支撐，是國民經(jīng)濟降本增效的關鍵抓手，在推進國民經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展中發(fā)揮了先導作用。

一是經(jīng)濟保障更加有力。“十四五”期間，我國社會物流總額保持穩(wěn)中有升態(tài)勢，5年間增長約80萬億元，十四五末全社會物流總額規(guī)模有望達到380萬億元，基本適應國民經(jīng)濟對物流需求保障要求，為國民經(jīng)濟健康有效發(fā)展提供了有力支撐。

二是市場規(guī)模逐步壯大。我國物流業(yè)總收入規(guī)模持續(xù)擴張，5年間增長約4萬億元，十四五末將首次超過14萬億元，市場規(guī)模有望連續(xù)10年位居世界第一，成為具有內(nèi)生成長動力的市場，對于建設全國統(tǒng)一大市場做出突出貢獻。

三是物流成本穩(wěn)步降低。中共中央、國務院部署開展有效降低全社會物流成本行動。“十四五”時期，前四年合計降低全社會物流成本8900億元。如2025年降到14%以下水平，五年可節(jié)約超過1.1萬億元，為實體經(jīng)濟降本增效帶來“真金白銀”。當前，國民經(jīng)濟中的勞動力、原材料成本的上升壓力較大，降低社會物流成本將對國民經(jīng)濟降本增效發(fā)揮至關重要的作用。

四是企業(yè)主體做強做優(yōu)做大。“十四五”期間，我國共評估A級物流企業(yè)4985家。中國物流企業(yè)前50名業(yè)務收入增長較快，2025年前50企業(yè)業(yè)務收入超過2.3萬億元，較2020年增長一倍多，市場集中度穩(wěn)步提升。結合此次A級物流企業(yè)評估工作，總體來看，物流企業(yè)規(guī)模實力在擴大，組織能力在提升，持續(xù)做強做優(yōu)做大，總體呈現(xiàn)三化。一個是“鏈式化”。多數(shù)物流企業(yè)不再是從事單一的運輸、倉儲、配送服務，而是基于供應鏈開展一體化服務，上對廠家、下接客戶或消費者，通過生產(chǎn)經(jīng)營全過程的物流組織來提供服務。第二個是“生態(tài)化”。多數(shù)物流企業(yè)不僅僅自己做多大規(guī)模，而是通過營造生態(tài)圈來合作共贏，把自身發(fā)展與社會責任結合起來，覆蓋更多的主體和市場。第三個是“綠色化”。越來越多的企業(yè)從被動式向主動式轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)變，將貫徹ESG作為企業(yè)發(fā)展的動力源泉。此外還有國際化等，都顯示物流企業(yè)群體的成長變化。

五是設施網(wǎng)絡加快布局。據(jù)中物聯(lián)調(diào)查，規(guī)模以上物流園區(qū)超過2700家。根據(jù)國家發(fā)改委統(tǒng)籌部署，國家物流樞紐和國家骨干冷鏈物流基地布局建設分別達到181個和105個。前四年，交通、倉儲和郵政固定資產(chǎn)投資年均增速超過6.5%，成為拉動有效投資的重要部分。總體來看，我國物流基礎設施網(wǎng)絡基本形成。

六是積極培育新質(zhì)生產(chǎn)力。隨著我國經(jīng)濟進入高質(zhì)量發(fā)展階段，傳統(tǒng)的增長模式難以為繼，必須依靠新一代技術與先進組織方式的融合，改變生產(chǎn)方式，推動動能轉(zhuǎn)換，重塑產(chǎn)業(yè)核心競爭力。這也正好契合本次大會的主題“智鏈未來，綠動全球”。培育新質(zhì)生產(chǎn)力，一手要抓數(shù)智化、一手要抓綠色化或者說低碳化。總體目標導向都是從原來的單純降低成本向價值創(chuàng)造轉(zhuǎn)變。只有創(chuàng)造新價值才是新質(zhì)生產(chǎn)力，才能帶來新供給、激發(fā)新消費、帶來新需求，從而推動物流乃至整個社會邁入高質(zhì)量發(fā)展階段。

當前，正處于“十五五”規(guī)劃謀篇的關鍵時期。總的來講，“十五五”期間現(xiàn)代物流的主題是高質(zhì)量發(fā)展。結合對四中全會公報的學習，我對“十五五”現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展提幾點想法。

一是適度增長是物流高質(zhì)量發(fā)展的基本格局。四中全會公報提出，要推動經(jīng)濟實現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長，到二〇三五年，人均國內(nèi)生產(chǎn)總值達到中等發(fā)達國家水平。現(xiàn)代物流作為國民經(jīng)濟的重要組成部分，為保障國民經(jīng)濟平穩(wěn)增長將保持適度增長，這是現(xiàn)代物流的基本盤。

二是向供應鏈轉(zhuǎn)型升級是物流高質(zhì)量發(fā)展的總體方向。四中全會公報提出，堅持把發(fā)展經(jīng)濟的著力點放在實體經(jīng)濟上，堅持智能化、綠色化、融合化方向。其中，融合化是創(chuàng)新提法。而產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)業(yè)之間的融合很重要的一點就是通過組織方式的創(chuàng)新，加快向供應鏈方式轉(zhuǎn)變來實現(xiàn)。

三是創(chuàng)造價值是物流高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。四中全會公報提出，以新需求引領新供給，以新供給創(chuàng)造新需求，就是要通過生產(chǎn)組織方式的轉(zhuǎn)變，通過供應鏈創(chuàng)新，從供給側發(fā)力來實現(xiàn)價值創(chuàng)造。

四是綠色低碳可持續(xù)是高質(zhì)量發(fā)展的重要動能。四中全會公報提出，加快經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型，要加快形成綠色生產(chǎn)生活方式。在這方面，像我們在推動的共享托盤、新能源貨車等綠色產(chǎn)業(yè)、綠色產(chǎn)品有很大的發(fā)展空間。

五是國際化布局是高質(zhì)量發(fā)展的基本趨勢。四中全會公報提出，拓展國際循環(huán)，以開放促改革促發(fā)展。我國作為世界制造大國，一方面，原來的初級產(chǎn)品出口正在轉(zhuǎn)向中高端產(chǎn)品，如汽車、機械裝備等高端產(chǎn)品出口，需要國際供應鏈的支撐保障。另一方面，我們正在從產(chǎn)品出口向產(chǎn)業(yè)出海轉(zhuǎn)變，越來越多的企業(yè)在國外開設工廠，供應鏈的國際布局成為趨勢。

以上是我結合對四中全會公報的學習提的一點想法和思考，供大家參考。今天大會選擇在深圳舉行，深圳在物流與供應鏈領域的創(chuàng)新始終走在全國前列，希望大家利用會議機會加強交流，深化合作，共創(chuàng)商機。二十年的評估工作見證了行業(yè)的規(guī)范化與規(guī)模化，未來物流與供應鏈發(fā)展事業(yè)前景廣闊。中國物流與采購聯(lián)合會一直以來重視A級物流企業(yè)培育工作，作為推動市場主體做強做優(yōu)做大的抓手。希望我們以本次大會為起點，搭建交流合作的高端平臺，共同攜手邁向現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展道路，為有效降低全社會物流成本、構建現(xiàn)代化物流體系，增強我國產(chǎn)業(yè)競爭力作出新的、更大的貢獻！