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作為一家市場主要面向省外的工廠，如何保質保量、履約交付，物流運輸至關重要。

貴州新曙光電纜有限公司物流部部長田德鑫表示，2018年，他們開始接觸網絡貨運，去年通過運滿滿平臺線上叫車就發貨1385單?！拔覀兯氵^一筆賬，用數字物流手段，可以降低綜合成本10%。”他說。

“響應及時，成本更低、更有保障、能夠更好滿足客戶需求。”申進補充道，以這次發貨為例，物流專員發出需求后，幾分鐘就被剛好送貨到貴州的一位四川貨車司機接單。

“我們的口號是‘賦能企業更具物流競爭力’。”運滿滿所屬的滿幫集團工作人員表示，作為網絡貨運領域的龍頭企業，集團持續探索數實融合新路徑，支撐服務實體經濟，其中一項重要任務就是發揮平臺“多快好省”優勢，切實幫助廣大中小企業在物流上降本增效，擴大生意半徑。

近期滿幫集團公布的2023年全年業績報告顯示，平臺全年履約訂單達1.6億，同比增長33.4%。同時，司機、貨主雙端用戶規模持續擴大。

滿幫集團管理層認為，用戶規模和訂單數量的持續增長，反映出用戶需求強勁，這與當下中小企業越來越傾向于尋求效率更高、成本更優的線上化物流解決方案的趨勢高度吻合。

事實上，一直以來，與發達國家相比，我國社會物流成本占GDP的比重相對較高，物流效率較低。今年2月，中央財經委員會第四次會議強調，物流是實體經濟的“筋絡”，聯接生產和消費、內貿和外貿，必須有效降低全社會物流成本，增強產業核心競爭力，提高經濟運行效率。

順應這一趨勢，滿幫集團將持續推動公路貨運行業的線上化、數字化和智能化發展，同時洞察中國千萬中小企業對高質量、高靈活度、成本友好、服務全面型運力供給的迫切需求，著力構建一站式物流平臺，通過打磨產品功能和提升運營效率，更好地以數字技術賦能中小企業用戶，有效降低其物流環節的成本負擔，從而為其商流帶來更好的利潤。