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2025年10月24日，由中國物流與采購聯合會主辦的第40屆物流產業高質量發展大會在深圳召開，中國物流與采購聯合會會長蔡進出席大會并致辭，中國物流與采購聯合會副會長楊國棟出席大會并對2025年度評估工作做工作報告。前海深港現代服務業合作區黨工委委員，前海深港現代服務業合作區管理局（前海綜合保稅區管理局）副局長袁富勇出席大會并致辭。中國物流與采購聯合會物流企業評估工作辦公室主任李洋洋主持大會。

中國物流與采購聯合會會長 蔡進

蔡進表示，自2005年開展以來，A級物流企業評估已經走過20年不平凡的歷程，成為中物聯一張重要的“名片”，逐步從行業內部的規范性貫標嘗試，發展成為各級政府部門培育壯大市場主體、推動現代物流事業的重要抓手。

蔡進指出，總的來講，“十五五”期間現代物流的主題是高質量發展。他對“十五五”現代物流高質量發展提5點想法：一是適度增長是高質量發展的基本格局。現代物流作為國民經濟的重要內容，為保障國民經濟平穩增長將保持適度增長；二是向供應鏈轉型升級是高質量發展的總體方向。產業與產業之間的融合很重要的一點就是通過組織方式的創新，加快向供應鏈方式轉變來實現；三是創造價值是高質量發展的必由之路。通過供應鏈創新，從供給側發力來實現價值創造；四是綠色低碳可持續是高質量發展的重要動能。共享托盤、新能源貨車等綠色產業、綠色產品有很大的發展空間；五是國際化布局是高質量發展的基本趨勢。高端產品出口需要國際供應鏈的支撐保障，供應鏈的國際布局成為趨勢。

前海深港現代服務業合作區黨工委委員，

前海深港現代服務業合作區管理局（前海綜合保稅區管理局）副局長 袁富勇

袁富勇指出，今年是前海成立15周年，15年來，前海從一片灘涂崛起成為新一輪改革開放“橋頭堡”，“香港味、國際范、濱海風、現代化、未來感”的特質越發鮮明，發展能級顯著提升。現代物流業是前海產業發展的核心構成部分，擁有成熟的現代物流基礎設施、完備的現代物流政策矩陣、先進的供應鏈標準規范和豐富的現代物流載體資源。目前，前海正在重點打造“供應鏈集聚區”，以“擴規模、優結構、強能級”為導向，以打造產業集聚區為抓手，堅持強龍頭、強配套、強融合，階段性實現了培育一批、招引一批供應鏈龍頭企業集聚發展的工作目標。

中國物流與采購聯合會副會長 楊國棟

在大會工作報告環節，中國物流與采購聯合會副會長楊國棟針對A級物流企業發展情況進行介紹，他表示，2025年4月啟動的第四十批A級物流企業評估共審定通過608家企業，包括5A級37家、4A級218家、3A級238家、2A級97家、1A級18家。

楊國棟指出，本批次評估工作中，各地方評估機構表現活躍、貢獻突出，共同構建了覆蓋廣泛、執行有力的評估工作網絡。面對行業發展形勢，A級物流企業評估工作需緊扣以下方面精準發力：一是強化標準宣貫，拓展引領維度。持續推進綠色、數字化等新標準的貫徹落地，構建“政府引導、協會推動、企業支持”的協同機制；二是提升專業能力，規范評估流程。持續加強評估人員的專業培訓與能力建設；三是擴大品牌影響，深化行業認同。增強評估結果在政策制定、市場準入、行業對標中的參考權重；四是服務國家戰略，迭代評估體系。緊密對接國家“雙碳”目標、供應鏈安全等重大戰略方向，增強評估體系的時代性、前瞻性與引領性。

本次大會正式發布了《中國A級物流企業發展報告（2005—2025年）》。該報告涵蓋行業發展回顧、物流業評估體系、A級物流企業發展狀況、物流企業典型案例分析等內容，為梳理我國A級物流企業發展狀況、明確物流業發展方向提供權威參考。

在“全球視野與戰略布局”主題演講環節，國際標準化組織ISO/TC344創新物流技術委員會主席、北京工商大學商學院教授何明珂，國務院發展研究中心市場經濟研究所原所長、二級研究員王微，國家發展和改革委員會綜合運輸研究所原所長、中國宏觀經濟研究院（國家高端智庫）高級顧問專家、西部陸海新通道專家委員會專家汪鳴分別進行演講。

國際標準化組織ISO/TC344創新物流技術委員會主席、北京工商大學商學院教授 何明珂

何明珂以“搭建國際物流標準化平臺，參與全球物流治理”為題，圍繞物流與供應鏈管理的演進、物流與供應鏈“出海”的國際標準需求、ISO/TC344的創立背景與過程及其所提供的機會進行演講。他指出，中國物流體系日趨完善，物流與供應鏈戰略地位日益顯著，全球物流治理愈發重要，在這一背景下，ISO/TC 344成為全球物流治理的重要舞臺，為中國物流與供應鏈“出海”做出更多貢獻。

國務院發展研究中心市場經濟研究所原所長、二級研究員 王微

王微以“全球物流變革背景下企業競爭能力提升新趨勢”為題進行演講。她指出，當前，全球經濟增長和貿易格局深刻調整，重心正在從發達國家轉向發展中國家，數字經濟正在成為重組全球要素資源、重塑全球經濟結構、改變全球競爭格局的關鍵力量。在全球物流產業加速變革與體系重塑的背景下，集群化、綜合化、數字化、綠色化、平臺化、供應鏈化等應成為企業轉型的重要方向。

國家發展和改革委員會綜合運輸研究所原所長、

中國宏觀經濟研究院（國家高端智庫）高級顧問專家、

西部陸海新通道專家委員會專家 汪鳴

汪鳴以“‘十五五’現代物流發展思路及綠色低碳發展任務”為題進行演講。他指出，“十五五”將是國內國際物流供應鏈創新發展的黃金時期，也是現代物流轉型升級發展的關鍵時期。對此，我國應以供應鏈為抓手、以物流與產業融合為方向、以物流提質增效降本和提升產業發展價值為根本，從推動物流數智化發展、推進鐵路重點領域改革、加快現代供應鏈體系建設等方面入手，加快物流經濟發展。

在“低碳創新與技術變革”主題演講環節，比亞迪集團商用車事業部總經理助理魏彥璋、欣旺達動力科技股份有限公司商用車船事業部副總經理王慧分別進行演講。

比亞迪集團商用車事業部總經理助理 魏彥璋

魏彥璋在以“輕重并舉，構建綠色物流新生態”為題的演講中指出，針對我國公路運輸領域存在的排放高、運費走低等問題，比亞迪推出牽引車Q3全系產品，滿足多種承載、路況、上裝取力需求，在續航、充電靈活性、電池安全、智駕輔助等方面均具備優勢。比亞迪物流車T5系列具備電池直冷結構，可實現2C充電。

欣旺達動力科技股份有限公司商用車船事業部副總經理 王慧

王慧在以“綠色能源驅動智慧物流 --欣旺達的新能源供應鏈實踐與創新”為題的演講中指出，欣旺達動力誕生于具有近30年歷史的全球鋰離子電池領域領軍品牌欣旺達，致力于為新能源行業提供具有競爭力、場景化的動力電池及儲能電芯解決方案。公司提供重卡電池解決方案，開展電池回收全生命周期管理，為干線物流賦能。

本次大會進行了物流行業碳管理平臺發布儀式，發布《廢舊電器電子產品逆向物流體系建設研究報告》，并在24日下午召開“零碳物流，重構綠色新生態”“數字驅動，打造智慧供應鏈新引擎”兩個分論壇。

大會由中國物流與采購聯合會主辦，中國物流與采購聯合會物流企業評估工作辦公室承辦，來自政府、企業、協會、學界的800余名嘉賓參加大會。