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2014年我國快遞業務量達140億件，同比增長52%，躍居世界第一。最多的一天，有超過1億件快件在寄遞途中。

這是在6日召開的全國郵政管理工作會上，國家郵政局局長馬軍勝透露的。

快遞業務量連續46個月累計同比平均增幅超過50%

2014年，我國快遞業務收入完成2040億元，同比增長42%。快遞業務量同比增長52%，已連續46個月累計同比平均增幅超過50%。

記者了解到，與此同時，中國快遞業的基礎能力建設也在持續加快。去年全行業共改擴建轉運分撥中心185萬平方米;新增干線車輛1.2萬臺;高鐵快件班列覆蓋全國65個城市、日運輸能力達2000噸;新增貨機專用航線40余條、合作航線200余條，快遞專用貨機增至68架;從業人員增加超過20萬人。

此外，“最后一公里”投遞難題也在逐步解決，末端投遞方式不斷創新，去年全年投入使用智能快件箱1.5萬個，派件量占到總業務量的1%。

預計今年快遞業務量同比增長40%，業務收入同比增長30%

盡管保持持續快速發展態勢，但快遞業仍不能適應經濟發展新常態的要求、不能滿足人民群眾的需求。中國快遞市場增長空間仍然十分巨大。

例如，去年140億件快件中，農村市場快遞包裹量僅為20多億件。全國還有將近一半的鄉鎮不通快遞。在這些鄉鎮，人們網購還不像北上廣等大城市居民那樣方便。還有很多農民盼望著快遞企業可以幫助他們利用網絡打開市場。為此，國家郵政局提出了到2020年基本實現“縣縣有分撥、鄉鄉有網點、村村通快遞”的目標。

冷鏈快遞市場潛力也十分巨大。隨著電子商務的發展，銷售蔬菜、水果、鮮花等生鮮產品的網店多了起來，但去年全國只有20多個城市啟用了冷鏈快遞。馬軍勝表示，2015年將持續加大政策扶持力度，擴大冷鏈快遞服務范圍。鼓勵和支持外資快遞企業在華投資經營冷鏈快遞、供應鏈管理等高端服務，創新國內快遞供給。

馬軍勝預計，2015年快遞業務量將完成196億件，同比增長約40%;業務收入將完成2650億元，同比增長可達30%。

今年將抓緊制訂一批行業標準，積極開展快遞物料輔料回收使用

快遞業大發展大繁榮的同時，也面臨著改革創新、轉型升級、提質增效、開放改革的多重任務。在市場剛性需求旺盛的現狀下，市場主體從粗放增長轉向集約增長的動力不足，監管部門加強行業規范就顯得尤為必要。

2014年，國家郵政局出臺了8部規范性文件，啟動了16項基礎類、安全類和信息化類標準的制訂工作。馬軍勝表示，2015年將抓緊制訂快遞安全生產操作、快遞末端服務、郵政業個人信息保護等行業標準，將保障人體健康、人身財產安全的內容納入強制性標準。同時引導企業加強數據分析與應用。

今年，快遞包裝紙箱的回收使用或許也將有所突破。國家郵政局提出，要加強節能減排新技術新工藝推廣應用，出臺行業推廣應用環保技術材料指導意見，啟動綠色低碳試點示范工程。“要推廣環保技術材料，鼓勵企業采用清潔生產技術，使用可循環利用的包裝材料以及可降解的物料輔料，大力降低原材料和能源消耗。積極開展物料輔料回收使用。”馬軍勝說。