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摘要：據(jù)了解，在北京地區(qū)，每年都會(huì)有幾家快遞分公司由于招不到員工、送件嚴(yán)重拖延而遭受巨額罰金，不得不關(guān)門。未來(lái)，如果快遞業(yè)難以擺脫招工難的困擾，恐怕面臨變“慢遞”的風(fēng)險(xiǎn)。

年關(guān)將至，不少快遞公司的快遞員都開始陸續(xù)返鄉(xiāng)。這股返鄉(xiāng)潮、辭職潮從去年12月開始形成規(guī)模，以至于個(gè)別快遞公司由于人手不夠而出現(xiàn)送貨延誤的問題。快遞從業(yè)人員表示，在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的今天，成為快遞員月入一萬(wàn)的神話早已破滅，不少“90后”快遞員在嚴(yán)苛的業(yè)績(jī)考核和顧客的白眼中迅速退出這個(gè)行業(yè)。

據(jù)了解，在北京地區(qū)，每年都會(huì)有幾家快遞分公司由于招不到員工、送件嚴(yán)重拖延而遭受巨額罰金，不得不關(guān)門。未來(lái)，如果快遞業(yè)難以擺脫招工難的困擾，恐怕面臨變“慢遞”的風(fēng)險(xiǎn)。

事件

兩個(gè)地區(qū)曾發(fā)生快遞延誤

去年12月中旬，陸續(xù)有騰訊微博網(wǎng)友發(fā)文質(zhì)疑圓通[微博]望京與申通[微博]方莊站怎么了。當(dāng)時(shí)，一些網(wǎng)友稱快遞到達(dá)圓通望京分公司三天后仍未送達(dá)。一直到最近，仍有網(wǎng)友表示自己的快遞已經(jīng)到達(dá)申通方莊公司多日，但仍未收到。

1月2日，北青社區(qū)報(bào)望京分社記者曾趕到圓通快遞望京分公司，看到只有兩名工作人員在進(jìn)行大量貨物的分揀工作。工作人員說，這些包裹都是最近積壓下來(lái)的，“年底了，大家都回家了，人手跟不上”。圓通客服的接線人員同樣表示，快遞積壓的原因確系大批員工辭職所致，“現(xiàn)在一切都已基本恢復(fù)正常，我們會(huì)加快派送包裹”。

1月初，有市民反映申通快遞方莊店在小區(qū)門口“擺地?cái)?rdquo;，等著市民取件。記者在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，12天前的快件仍未發(fā)出。對(duì)此，方莊店的負(fù)責(zé)人曾告訴記者，兩周前總公司對(duì)方莊店進(jìn)行整頓和人員調(diào)整，的確導(dǎo)致了一些快遞滯留，“擺攤”取快遞只是一時(shí)的對(duì)策。

探訪

快遞積壓已經(jīng)基本解決

9日下午，北京青年報(bào)記者在南四環(huán)附近的申通快遞方莊分公司看到，目前已無(wú)快件大量堆積的現(xiàn)象，工作人員稱“20天前堆積成山，現(xiàn)在只剩一部分未來(lái)得及派送”。公司經(jīng)理顧先生表示，該店由于此前經(jīng)營(yíng)不善，延期嚴(yán)重，從去年9月起每月遭罰款30多萬(wàn)元，前任老板開不出工資，員工積極性差，導(dǎo)致了12月底的快件大規(guī)模積壓，“積壓的快件這兩天能夠全部派送完畢，拖欠的工資也在逐步發(fā)放”。9日傍晚，北青報(bào)記者來(lái)到位于崔各莊附近的圓通快遞望京分公司，看到貨架基本已空，地上只堆了少量的貨物，基本都為7日從外地發(fā)出的快件。

圓通公司總部的一位工作人員則告訴北青報(bào)記者，之所以望京分公司出現(xiàn)了一些快遞的積壓，是由于同地區(qū)的其他幾家快遞公司在年底遭遇“辭職潮”，“雖然規(guī)定我們不許接其他家的單，但我們?yōu)榭蛻糁耄恿怂麄兊膯危爝f量一下子增加了三分之一”。

圓通望京分公司的快遞員向記者透露，一些同事確實(shí)在去年12月初拿了工資以后就先后離開。

發(fā)現(xiàn)

年底辭職已成普遍現(xiàn)象

北青報(bào)記者走訪多家快遞網(wǎng)點(diǎn)了解到，年底辭職并不只存在于圓通望京分公司這一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，這似乎已經(jīng)成為快遞行業(yè)一個(gè)較為普遍的現(xiàn)象。

在安貞門的一個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)，工作人員告訴北青報(bào)記者，他們的快遞員10個(gè)人走了3個(gè)，剩下的人只能加緊工作，原來(lái)每天工作10個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在12個(gè)小時(shí)。

朝陽(yáng)區(qū)的另一位快遞網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)理也透露，每年都會(huì)有一些網(wǎng)點(diǎn)由于招不到人而延誤送貨，因此被罰款幾萬(wàn)、十幾萬(wàn)甚至百萬(wàn)，“積壓越多，時(shí)間越長(zhǎng)，罰款越多，最后只能不干了”。對(duì)于年底的辭職潮，他表示，“已經(jīng)習(xí)慣，早作準(zhǔn)備。”這位經(jīng)理表示，會(huì)在年前年后加大獎(jiǎng)勵(lì)力度，“晚點(diǎn)回家的可以報(bào)銷路費(fèi)，早來(lái)的提高獎(jiǎng)勵(lì)，如果真想辭職，我和他們說好盡量別趕在這時(shí)候”。

昨日，北青報(bào)記者在58同城搜索“快遞員”，僅1月9日、10日兩天的招聘快遞員廣告就達(dá)到20頁(yè)之多，不少都寫著“急聘”，承諾五險(xiǎn)一金，并寫著轉(zhuǎn)正工資“5000元到8000元”。

調(diào)查

快遞員 只是看上去很美

北青報(bào)記者從多家快遞公司及其網(wǎng)點(diǎn)了解到，許多快遞員在去年12月底陸續(xù)選擇辭職。一些全年無(wú)休的快遞員希望可以早些回家過年，再加上現(xiàn)在快遞員隊(duì)伍中的年輕人較多，年底婚嫁頻繁。

入門要求不高，傳說月入一萬(wàn)，日后可能晉升，讓無(wú)數(shù)初來(lái)乍到的外地青年選擇做快遞員，開始他們的北漂生涯，然而現(xiàn)實(shí)遠(yuǎn)非他們想象中那般美好。天氣寒冷、過年回家都僅是快遞行業(yè)“用工荒”的表象。不少快遞業(yè)的從業(yè)人員告訴北青報(bào)記者，工作辛苦、待遇較差、“90后”快遞員難忍顧客嚴(yán)苛態(tài)度是促使他們辭職的更為關(guān)鍵的因素。而這些原因的背后，則是白熱化競(jìng)爭(zhēng)的快遞行業(yè)生態(tài)。

收入過萬(wàn)只是個(gè)傳說

北青報(bào)記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，一提“月入過萬(wàn)”，幾乎全部的快遞員和經(jīng)理都表示“怎么可能”。安貞門一家快遞網(wǎng)點(diǎn)的工作人員表示，快遞員每一票件，可以獲得10%的提成，北京市內(nèi)的運(yùn)費(fèi)七八元，提成不足一元，20元的貨可賺2元，“按一天100票的話，怎么算一個(gè)月的月薪都不能超過1萬(wàn)啊”。這位工作人員還表示，多數(shù)快遞員都沒有“五險(xiǎn)一金”的待遇。

據(jù)北青報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，快遞員的平均收入在三四千元，干得稍好一些的可以拿到6000元，極個(gè)別人能夠獲得9000元的收入。申通快遞某網(wǎng)點(diǎn)的老板王先生告訴北青報(bào)記者：“月入過萬(wàn)的，100人里面不超過3個(gè)。”他說，能拿到萬(wàn)元月薪的快遞員都是干了有些年頭的老業(yè)務(wù)員，他們手里有固定的大客戶，每日能收上幾百件快遞，而剛?cè)肼毜男氯藳]經(jīng)驗(yàn)沒人脈，可能只能拿個(gè)基本工資。據(jù)王老板了解，春節(jié)后部分快遞公司業(yè)務(wù)員的辭職率甚至能達(dá)到50%，而選擇辭職的快遞員多是入職時(shí)間不長(zhǎng)的新人。

行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈 快遞員工作辛苦

業(yè)內(nèi)人士告訴北青報(bào)記者，月入過萬(wàn)的暴利時(shí)代早已過去，在早年快遞剛興起的時(shí)候，一份15元的快遞可掙10元左右，而現(xiàn)在利潤(rùn)只有一兩元，“為了競(jìng)爭(zhēng)，你收5塊，我收四塊五，為了獲利只能壓低成本”。這位業(yè)內(nèi)人士表示，更低的成本轉(zhuǎn)嫁到人力上，就是快遞員需要送更多的快件，公司對(duì)他們的考核也更加嚴(yán)格，“上午的件下午3點(diǎn)前不送到就要扣錢，這種工作壓力是非常大的”。

王老板其實(shí)是一位淘寶賣家，進(jìn)入快遞業(yè)之后，與眾多快遞員有了接觸，才了解了他們的真實(shí)處境——“低收入、高強(qiáng)度”。王老板告訴北青報(bào)記者，一般業(yè)務(wù)員早上8點(diǎn)開始派送快遞，但趕上雙十一，早上6點(diǎn)他們就開工，遇上被敲門聲叫醒的客戶，還經(jīng)常會(huì)受到一頓臭罵。“那會(huì)兒快遞員每天睡4個(gè)小時(shí)就是奢侈，忙的時(shí)候快遞員夜里4點(diǎn)才能休息。”王老板說，他的淘寶店僅雙十一一天就發(fā)了7000個(gè)快件，而一名業(yè)務(wù)嫻熟的快遞員兩個(gè)小時(shí)也只能處理500件這樣的單子。

“有些快遞員回老家發(fā)現(xiàn)在北京干了一年，風(fēng)里來(lái)雨里去卻還沒同村養(yǎng)豬的賺得多，過了節(jié)就留在老家種地，不回來(lái)了。也有一些在北京漂了幾年的，當(dāng)初帶著夢(mèng)想來(lái)，到頭來(lái)什么也沒實(shí)現(xiàn)，夢(mèng)醒了也就找不到留下的意義了。”王老板說。

“90后”業(yè)務(wù)員更難忍受不被尊重

面對(duì)年輕員工的離開，不少老板感嘆“‘90后’吃不了苦”，“他們都是這山望著那山高”，但他們也坦言，這個(gè)行業(yè)實(shí)在不受人尊重，快遞員覺得自己不被認(rèn)可、被客戶欺負(fù)，無(wú)奈辭職。

王老板告訴北青報(bào)記者，快遞的分揀工作量很大，難免有些時(shí)候因?yàn)椴糠痔厥庠驅(qū)е屡杉舆t，但有的客戶什么也不問上來(lái)就罵人，這讓不少快遞員感到十分委屈，甚至對(duì)派送工作產(chǎn)生了厭煩心理。

人物

送快遞不如回家開挖掘機(jī)

北京的冬天，晚上7點(diǎn)半天已經(jīng)完全黑下來(lái)，快遞員劉文強(qiáng)(化名)結(jié)束下午的工作，口罩、耳套全副武裝，開著電動(dòng)三輪返回了崔各莊附近的村莊，這里是多家快遞公司望京分公司的集中地。

從去年年底，他的一些小伙伴就陸續(xù)“失蹤”。“都回家過年去了，我也早就想走了，但沒買上火車票，而且礙于老板的情面沒走，我是人家朋友介紹來(lái)的”。早回家過年其實(shí)是一個(gè)借口，劉文強(qiáng)更想逃避的是年底的派件高峰期，“年底業(yè)務(wù)多，人手少，特別累”。

“90后”的劉文強(qiáng)原本從事著一項(xiàng)傳說中的偉大事業(yè)——開挖掘機(jī)，一天工作8小時(shí)，月入4500元。談起開挖掘機(jī)的日子，他深感自己“來(lái)送快遞，真是被他們騙了，還是那個(gè)穩(wěn)定”。去年10月，聽朋友說送快遞工作自由，掙得也不少，他便辭掉了原先的工作。然而他發(fā)現(xiàn)，這份自由的工作就是意味著每天顛簸往返在從崔各莊到望京的路上，這段路程乘地鐵都要20分鐘。

早晨7點(diǎn)開始分揀，8點(diǎn)前出發(fā)上路開始派送一直到中午，下午3點(diǎn)又再次出發(fā)，到晚上7點(diǎn)半回來(lái)，結(jié)束整理工作已經(jīng)是快晚上9點(diǎn)。他工作的區(qū)域除了兩棟大廈有電梯，其他5幢6層居民樓都需要跑上跑下，一天的工作量有100多件，每件可以給他帶來(lái)1元左右的提成，加上2700元的基本工資，這份工作在第一個(gè)月時(shí)讓他有了5000多元的收入。“但就那么一回，早晨遲到半小時(shí)要罰20元，原來(lái)六點(diǎn)半開始的時(shí)候我基本每天都要遲到，一個(gè)月就要扣600元，延誤快件要扣錢，接到投訴還要罰款”，現(xiàn)在他每個(gè)月能拿到4000元左右。

雖然沒有遭到過投訴，但是死活不承認(rèn)自己被電話通知過的顧客讓他心里窩火。“等過了年我估計(jì)也不干了。”劉文強(qiáng)嘟囔了一句，一加油門，身影消失在鄉(xiāng)村的夜幕中。

相關(guān)

快遞延誤標(biāo)準(zhǔn) 多數(shù)市民不知情

2012年5月正式實(shí)施的《快遞服務(wù)》系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：快件首次投遞時(shí)間超出快遞服務(wù)組織承諾的快遞服務(wù)時(shí)限，但尚未超出徹底延誤時(shí)限視為快件延誤。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，同城快遞的投遞時(shí)限為24小時(shí)，國(guó)內(nèi)異地快遞為72小時(shí);同城快件徹底延誤時(shí)限是3天，國(guó)內(nèi)異地快件是7天。也就是說，如果快遞公司承諾同城快遞1天內(nèi)送達(dá)，若4天后仍未送達(dá)，則視為丟失。記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，多數(shù)市民不知道快遞延誤的賠償細(xì)則。

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，延誤的賠償應(yīng)為免除本次服務(wù)費(fèi)用(不含保價(jià)等附加費(fèi)用)。由于延誤導(dǎo)致內(nèi)件直接價(jià)值喪失，應(yīng)按照快件丟失或損毀進(jìn)行賠償。除此之外，對(duì)于購(gòu)買保價(jià)的快件，應(yīng)按照被保金額進(jìn)行賠償;沒有購(gòu)買保價(jià)的快件應(yīng)按照相關(guān)法律規(guī)定進(jìn)行賠償。

北青報(bào)記者昨日采訪發(fā)現(xiàn)，針對(duì)快遞延誤，各快遞公司并沒有統(tǒng)一而明確的賠償標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)于對(duì)延誤的認(rèn)定，申通、順豐[微博]客服均表示不存在不可抗因素下，超過公司承諾的服務(wù)時(shí)限沒有送達(dá)即可申請(qǐng)延誤賠償，即在確認(rèn)延誤系公司責(zé)任造成的情況下可以賠付。這兩家公司的服務(wù)時(shí)限同城為1天，國(guó)內(nèi)異地為2到3 天。

在賠償標(biāo)準(zhǔn)問題上，申通、圓通、順豐快遞表示一般會(huì)退還本次服務(wù)費(fèi)，不過具體事由需與當(dāng)?shù)乜头c(diǎn)協(xié)商處理。而中通客服并沒有給出延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)，她表示相關(guān)問題需向相應(yīng)網(wǎng)點(diǎn)反映，網(wǎng)點(diǎn)會(huì)與延誤部門聯(lián)系處理。