發布時間：2015-01-14 10:38:16 中華工商時報
關注中物聯
12月31日，以“未來，為極致而來！”為主題的正和島創新論壇在云南舉行。大連乾瀚物流在PK賽中榮獲“正和部落最具創新力項目獎”。
乾瀚物流董事長宋汝祥攜帶的全日達項目，以創新的品牌理念，在國內率先推出限時承諾到門一站式航空特快服務，并依據不同客戶需求打造個性化物流解決方案，旗下半日達、一日達、安全達、定制達等四大亮點品牌承諾限時送達，超時返還運費，安全有保障，信息可追尋，開啟了“不賣物流，賣承諾”的物流新時代，大有打破行規的氣魄。
快速
承諾最快半日到達，做不到賠運費，讓“一騎紅塵妃子笑”望塵莫及。
快，可以說是國內物流公司的核心競爭力。這家剛剛成長壯大的乾瀚物流推出的“全日達”航空特快速度力爭“快如子彈”。宋汝祥在國內拍著胸脯做出讓業界瞠目的限時承諾—向客戶承諾時間，我們保證送達。
別人不敢承諾到貨時間，他敢承諾；別人沒按時郵到沒賠償，他敢承諾未按時到達，分文不收。
2013年5月一天的早晨8點，30公斤大櫻桃離開果園，被運往大連機場，10個小時后，出現在了2000公里以外的廣州一家酒店的客房。
廣州的荔枝成熟了，上午9點，由批發市場批發的475公斤荔枝當天傍晚交付到大連多個收件人的手中，讓現代人享受到了楊貴妃也沒享受到的待遇。
早上8點在大連海邊購買的海鮮，10個小時后，就活蹦亂跳的出現在深圳收件人的手中。
上海的一個客戶不太相信全日達的速度。特意考驗了一下宋汝祥。第二天晚上，上海金融圈有個高端聚會。當天早晨9點，宋汝祥同事在櫻桃園摘的櫻桃，下午7點之前，就送到了上海宴會的現場，讓這位客戶驚訝不已。
“全日達”，就是要把這個“快”字做到淋漓極致。他們一口氣推出了四個產品有半日達（12小時送達）、一日達（24小時送達）、安全達（48小時送達）和根據客戶對于特殊物品要求的“定制達”。
大膽的承諾不僅僅通過電視臺、電波和互聯網廣為傳播，更是白紙黑字地寫在了報紙上、企業的承諾書中。至于客戶想在選項中其選擇多長時間到達完全可以自助，客戶負責選擇，快遞負責做到。
無疑，承諾如果做不到，砸的是自己的牌子。建立信譽難，毀譽可能是一眨眼功夫的事，目前國內還沒有哪家快遞企業敢打這樣包票。
普天之下皆同城，城市之間天涯咫尺。宋汝祥這個猛人兒，硬是把通常物流要等上三四天的時間，縮短到了12個小時之內。也就是說，以大連為起點，以廣州為終點，從貨發出的時候算起，每秒鐘以76米的速度向目的地進發，這樣堪稱“子彈速度”的物流快得讓用戶驚訝。
承諾
言出必行，千金一諾，宋汝祥的另外一個承諾更是給自己套上了“緊箍咒”。他制定了一項制度—如果保證不了在承諾的時間內送達，運費退還給客戶，活兒白干。
言而有信，體現的是誠信。但做到，更需強大的執行力，豐富的行業經驗和保證的底氣。
敢承諾2000元以下全額賠，直戳只賠運費的3-5倍的國內快遞行業規則痛點。
這個底氣來自于哪里？這個曾經參加過中央電視臺《贏在中國》的男人淡淡一笑說：“來自于能做到。”
到今天為止，宋汝祥殺入快遞行業已經有18年了。1996年，宋汝祥進入物流業，在一家國營物流公司業務員，后來又被世界500強物流公司挖走，而在500強公司這幾年被宋汝祥稱為是提高最快的幾年。兩年時間遍升任東北和山東的區域經理。但后來他覺得，在外企標準化的企業流程束縛了個人發展，他要做的，不僅僅是一架精密儀器上的螺絲釘，更有自己的雄心壯志。所以他選擇了回到大連，從零開始創業。
到了2011年，宋汝祥創辦的乾瀚物流公司異軍突起，擊敗了幾百家競爭對手，成為西安世園會唯一物流指定服務商。而宋汝祥，早已修煉成了物流業的高手。
目前，中國物流占據中國GDP總量的18%，而發達國家僅占到8%-9%的比重。中國物流行業門檻低，成本高，人員參差不齊，從國際大企業出來的宋汝祥對這些問題看得一清二楚。每年都有無數的快遞企業倒下，想在如此無序的競爭中做出特色，屹立于不敗之地，他認為，必須得細分市場，精準自身企業定位。
表面上看，現在快遞行業迅猛發展，似乎網購收發快遞，已經成了人們生活中不可缺少的方式。但實際上，對于時效要求高的鮮活產品和高價值的貴重物品，快遞運輸還是個老大難題。這一點上，競爭激烈無序，缺乏嚴格規則的快遞業先天不足。
經?？梢娺@樣的新聞報道，發貨時是一個蘋果手機，結果到貨的卻是磚頭，發貨時是貴重的黃金，結果到貨的卻是空盒子。以至于如果有人把貴重物品發快遞，會被認為是腦殘，風險太高。
前不久央視更是報道了監控錄像下，快遞員隨意拆包翻看客戶的物品，還把冬蟲夏草抓一把在自己的口袋里……
在運輸過程中的野蠻裝卸，導致客戶物品損壞的事件更是時有發生。
而貴重物品理賠更是難上加難。對于快遞業來說，再貴重的物品，在沒有賣保價的情況下，快遞只負責理賠運費金額的3-5倍，這是行規。盡管這樣避免了快遞業遭受巨大損失，但這個損失卻轉嫁給了用戶。用戶幾萬元、十幾萬元的商品，卻只能獲賠一二百塊，真是欲哭無淚。所以對于這樣的貴重物品，人們往往只能無奈地選擇隨身攜帶運輸。而絕大多數人對于貴重物品的郵寄，給快遞投上了不信任票。
因此盡管快遞業如此如火如荼，貴重物品運輸和對時效要求高的物品運輸始終是中國快遞業的痛點。
隨著電商的高速發展，現在很多生鮮產品，或者貴重物品對于物流的需求量大增，據預測，到2020年，需要航空特快的市場規模將達到1000億元。而目前雖然其他物流市場競爭激烈，殺得一片紅海，但這塊市場反而成了一塊剛剛開發的沃土，巨大潛力還沒有被挖掘出來。因此，宋汝祥瞄上了航空特快。以快遞模式做航空物流。用世界上最快的交通工具飛機，把“快”字做到極致，把物流服務做到了門對門，同時再保證運輸質量。
2013年，全日達航空特快與南方航空(600029,股吧)公司大連分公司正式簽訂合作協議，做出了速度保障。同時又率先大膽地提出震撼業內的承諾，價值2000元以下的貨物不用投保?？爝f貨物一旦丟失，只要事先明確了物品價值，決不再僅限于賠償運費的3-5倍，而是照原價賠償。
在“全日達航空特快”發布會上，宋汝祥舉例子說：“假如你的貨物價值是1500元，只要事先聲明價值，如果貨物丟失，您能提供相關證據和發票，那么我們就會按原價賠償！”
升級
率先承諾，顛覆規則，能否促進中國物流業提檔升級？
當然，賠錢不是目的，最終是為了提高自身服務質量，不讓賠錢的事情發生。同時，這種承諾更是對國內快遞業“沒有買保價的情況下，只賠運費的3-5倍”的行業規則的徹底顛覆。
宋汝祥的理念是，全日達在競爭激烈的快遞行業細分市場，接了個“最難接的活兒”，又做了個最難的承諾。但只要努力做好了“快”字和“承諾”，他的“全日達”一定能屹立于快遞行業的不敗之地。
不僅僅如此，也許“全日達”會成為中國快遞行業舊規則的顛覆者，新規則的制定者。
解決“高效率”，他選擇了與航空公司簽約。解決“高質量”他推出出了“定制達”。
這樣一來，他會為他的企業客戶提供速度上的保證和綜合方案，提高客戶的市場競爭力，同時成就加盟商。
全日達在國內率先開啟了物流的承諾時代，他們做的不僅僅是物流，做的更是企業信譽和面對客戶的誠意。
“一提起可樂就會想起可口可樂這種飲料，我希望有一天，而一提起航空特快，用戶就會第一個想起全日達。”宋汝祥這樣描繪了“全日達”的未來。
其實在國內并非沒有航空物流公司，但缺乏的是大品牌的認可度，這樣給自己套上緊箍咒，對自己的服務嚴苛加碼，這種自我挑戰的方式會刺激整個航空貨運水平達到一個新高度，形成新的行業標準后，更加規范市場。
如果最初的快遞業屬于1.0時代，那么目前門檻低、行業火爆，但運輸成本高、運輸質量存在諸多問題的現代快遞業則可看成是2.0時代。如果全日達的大膽承諾能做到一諾千金，或許真的會在行業內產生鯰魚效應，刺激整個行業逐漸向有序化、誠信化發展，那么“全日達”的大膽承諾，或許成為快遞業3.0時代的開端，會推動整個中國快遞業速度、服務邁向新世代。
也許中國航空快遞業洗牌、升級的大幕正在由此徐徐拉開。
相關閱讀
每日 推薦