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12月31日，以“未來，為極致而來！”為主題的正和島創(chuàng)新論壇在云南舉行。大連乾瀚物流在PK賽中榮獲“正和部落最具創(chuàng)新力項目獎”。
　　乾瀚物流董事長宋汝祥攜帶的全日達項目，以創(chuàng)新的品牌理念，在國內(nèi)率先推出限時承諾到門一站式航空特快服務(wù)，并依據(jù)不同客戶需求打造個性化物流解決方案，旗下半日達、一日達、安全達、定制達等四大亮點品牌承諾限時送達，超時返還運費，安全有保障，信息可追尋，開啟了“不賣物流，賣承諾”的物流新時代，大有打破行規(guī)的氣魄。
　　快速
　　承諾最快半日到達，做不到賠運費，讓“一騎紅塵妃子笑”望塵莫及。
　　快，可以說是國內(nèi)物流公司的核心競爭力。這家剛剛成長壯大的乾瀚物流推出的“全日達”航空特快速度力爭“快如子彈”。宋汝祥在國內(nèi)拍著胸脯做出讓業(yè)界瞠目的限時承諾—向客戶承諾時間，我們保證送達。
　　別人不敢承諾到貨時間，他敢承諾；別人沒按時郵到?jīng)]賠償，他敢承諾未按時到達，分文不收。
　　2013年5月一天的早晨8點，30公斤大櫻桃離開果園，被運往大連機場，10個小時后，出現(xiàn)在了2000公里以外的廣州一家酒店的客房。
　　廣州的荔枝成熟了，上午9點，由批發(fā)市場批發(fā)的475公斤荔枝當天傍晚交付到大連多個收件人的手中，讓現(xiàn)代人享受到了楊貴妃也沒享受到的待遇。
　　早上8點在大連海邊購買的海鮮，10個小時后，就活蹦亂跳的出現(xiàn)在深圳收件人的手中。
　　上海的一個客戶不太相信全日達的速度。特意考驗了一下宋汝祥。第二天晚上，上海金融圈有個高端聚會。當天早晨9點，宋汝祥同事在櫻桃園摘的櫻桃，下午7點之前，就送到了上海宴會的現(xiàn)場，讓這位客戶驚訝不已。
　　“全日達”，就是要把這個“快”字做到淋漓極致。他們一口氣推出了四個產(chǎn)品有半日達（12小時送達）、一日達（24小時送達）、安全達（48小時送達）和根據(jù)客戶對于特殊物品要求的“定制達”。
　　大膽的承諾不僅僅通過電視臺、電波和互聯(lián)網(wǎng)廣為傳播，更是白紙黑字地寫在了報紙上、企業(yè)的承諾書中。至于客戶想在選項中其選擇多長時間到達完全可以自助，客戶負責選擇，快遞負責做到。
　　無疑，承諾如果做不到，砸的是自己的牌子。建立信譽難，毀譽可能是一眨眼功夫的事，目前國內(nèi)還沒有哪家快遞企業(yè)敢打這樣包票。
　　普天之下皆同城，城市之間天涯咫尺。宋汝祥這個猛人兒，硬是把通常物流要等上三四天的時間，縮短到了12個小時之內(nèi)。也就是說，以大連為起點，以廣州為終點，從貨發(fā)出的時候算起，每秒鐘以76米的速度向目的地進發(fā)，這樣堪稱“子彈速度”的物流快得讓用戶驚訝。
　　承諾
　　言出必行，千金一諾，宋汝祥的另外一個承諾更是給自己套上了“緊箍咒”。他制定了一項制度—如果保證不了在承諾的時間內(nèi)送達，運費退還給客戶，活兒白干。
　　言而有信，體現(xiàn)的是誠信。但做到，更需強大的執(zhí)行力，豐富的行業(yè)經(jīng)驗和保證的底氣。
　　敢承諾2000元以下全額賠，直戳只賠運費的3-5倍的國內(nèi)快遞行業(yè)規(guī)則痛點。
　　這個底氣來自于哪里？這個曾經(jīng)參加過中央電視臺《贏在中國》的男人淡淡一笑說：“來自于能做到。”
　　到今天為止，宋汝祥殺入快遞行業(yè)已經(jīng)有18年了。1996年，宋汝祥進入物流業(yè)，在一家國營物流公司業(yè)務(wù)員，后來又被世界500強物流公司挖走，而在500強公司這幾年被宋汝祥稱為是提高最快的幾年。兩年時間遍升任東北和山東的區(qū)域經(jīng)理。但后來他覺得，在外企標準化的企業(yè)流程束縛了個人發(fā)展，他要做的，不僅僅是一架精密儀器上的螺絲釘，更有自己的雄心壯志。所以他選擇了回到大連，從零開始創(chuàng)業(yè)。
　　到了2011年，宋汝祥創(chuàng)辦的乾瀚物流公司異軍突起，擊敗了幾百家競爭對手，成為西安世園會唯一物流指定服務(wù)商。而宋汝祥，早已修煉成了物流業(yè)的高手。
　　目前，中國物流占據(jù)中國GDP總量的18%，而發(fā)達國家僅占到8%-9%的比重。中國物流行業(yè)門檻低，成本高，人員參差不齊，從國際大企業(yè)出來的宋汝祥對這些問題看得一清二楚。每年都有無數(shù)的快遞企業(yè)倒下，想在如此無序的競爭中做出特色，屹立于不敗之地，他認為，必須得細分市場，精準自身企業(yè)定位。
　　表面上看，現(xiàn)在快遞行業(yè)迅猛發(fā)展，似乎網(wǎng)購收發(fā)快遞，已經(jīng)成了人們生活中不可缺少的方式。但實際上，對于時效要求高的鮮活產(chǎn)品和高價值的貴重物品，快遞運輸還是個老大難題。這一點上，競爭激烈無序，缺乏嚴格規(guī)則的快遞業(yè)先天不足。
　　經(jīng)常可見這樣的新聞報道，發(fā)貨時是一個蘋果手機，結(jié)果到貨的卻是磚頭，發(fā)貨時是貴重的黃金，結(jié)果到貨的卻是空盒子。以至于如果有人把貴重物品發(fā)快遞，會被認為是腦殘，風險太高。
　　前不久央視更是報道了監(jiān)控錄像下，快遞員隨意拆包翻看客戶的物品，還把冬蟲夏草抓一把在自己的口袋里……
　　在運輸過程中的野蠻裝卸，導(dǎo)致客戶物品損壞的事件更是時有發(fā)生。
　　而貴重物品理賠更是難上加難。對于快遞業(yè)來說，再貴重的物品，在沒有賣保價的情況下，快遞只負責理賠運費金額的3-5倍，這是行規(guī)。盡管這樣避免了快遞業(yè)遭受巨大損失，但這個損失卻轉(zhuǎn)嫁給了用戶。用戶幾萬元、十幾萬元的商品，卻只能獲賠一二百塊，真是欲哭無淚。所以對于這樣的貴重物品，人們往往只能無奈地選擇隨身攜帶運輸。而絕大多數(shù)人對于貴重物品的郵寄，給快遞投上了不信任票。
　　因此盡管快遞業(yè)如此如火如荼，貴重物品運輸和對時效要求高的物品運輸始終是中國快遞業(yè)的痛點。
　　隨著電商的高速發(fā)展，現(xiàn)在很多生鮮產(chǎn)品，或者貴重物品對于物流的需求量大增，據(jù)預(yù)測，到2020年，需要航空特快的市場規(guī)模將達到1000億元。而目前雖然其他物流市場競爭激烈，殺得一片紅海，但這塊市場反而成了一塊剛剛開發(fā)的沃土，巨大潛力還沒有被挖掘出來。因此，宋汝祥瞄上了航空特快。以快遞模式做航空物流。用世界上最快的交通工具飛機，把“快”字做到極致，把物流服務(wù)做到了門對門，同時再保證運輸質(zhì)量。
　　2013年，全日達航空特快與南方航空(600029,股吧)公司大連分公司正式簽訂合作協(xié)議，做出了速度保障。同時又率先大膽地提出震撼業(yè)內(nèi)的承諾，價值2000元以下的貨物不用投保。快遞貨物一旦丟失，只要事先明確了物品價值，決不再僅限于賠償運費的3-5倍，而是照原價賠償。
　　在“全日達航空特快”發(fā)布會上，宋汝祥舉例子說：“假如你的貨物價值是1500元，只要事先聲明價值，如果貨物丟失，您能提供相關(guān)證據(jù)和發(fā)票，那么我們就會按原價賠償！”
　　升級
　　率先承諾，顛覆規(guī)則，能否促進中國物流業(yè)提檔升級？
　　當然，賠錢不是目的，最終是為了提高自身服務(wù)質(zhì)量，不讓賠錢的事情發(fā)生。同時，這種承諾更是對國內(nèi)快遞業(yè)“沒有買保價的情況下，只賠運費的3-5倍”的行業(yè)規(guī)則的徹底顛覆。
　　宋汝祥的理念是，全日達在競爭激烈的快遞行業(yè)細分市場，接了個“最難接的活兒”，又做了個最難的承諾。但只要努力做好了“快”字和“承諾”，他的“全日達”一定能屹立于快遞行業(yè)的不敗之地。
　　不僅僅如此，也許“全日達”會成為中國快遞行業(yè)舊規(guī)則的顛覆者，新規(guī)則的制定者。
　　解決“高效率”，他選擇了與航空公司簽約。解決“高質(zhì)量”他推出出了“定制達”。
　　這樣一來，他會為他的企業(yè)客戶提供速度上的保證和綜合方案，提高客戶的市場競爭力，同時成就加盟商。
　　全日達在國內(nèi)率先開啟了物流的承諾時代，他們做的不僅僅是物流，做的更是企業(yè)信譽和面對客戶的誠意。
　　“一提起可樂就會想起可口可樂這種飲料，我希望有一天，而一提起航空特快，用戶就會第一個想起全日達。”宋汝祥這樣描繪了“全日達”的未來。
　　其實在國內(nèi)并非沒有航空物流公司，但缺乏的是大品牌的認可度，這樣給自己套上緊箍咒，對自己的服務(wù)嚴苛加碼，這種自我挑戰(zhàn)的方式會刺激整個航空貨運水平達到一個新高度，形成新的行業(yè)標準后，更加規(guī)范市場。
　　如果最初的快遞業(yè)屬于1.0時代，那么目前門檻低、行業(yè)火爆，但運輸成本高、運輸質(zhì)量存在諸多問題的現(xiàn)代快遞業(yè)則可看成是2.0時代。如果全日達的大膽承諾能做到一諾千金，或許真的會在行業(yè)內(nèi)產(chǎn)生鯰魚效應(yīng)，刺激整個行業(yè)逐漸向有序化、誠信化發(fā)展，那么“全日達”的大膽承諾，或許成為快遞業(yè)3.0時代的開端，會推動整個中國快遞業(yè)速度、服務(wù)邁向新世代。
　　也許中國航空快遞業(yè)洗牌、升級的大幕正在由此徐徐拉開。