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日前，從有關(guān)方面獲悉，2014年虎門(mén)港幾大經(jīng)濟(jì)指標(biāo)初步核算有了結(jié)果，在過(guò)去的一年，虎門(mén)港集裝箱年吞吐量首次突破200萬(wàn)標(biāo)箱，達(dá)到229.36萬(wàn)標(biāo)箱。東莞保稅物流中心年進(jìn)出口貨值達(dá)65.2億美元，新開(kāi)辟航線6條。虎門(mén)港集團(tuán)公司自2009年成立以來(lái)，短短5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了集裝箱年吞吐量100萬(wàn)標(biāo)箱和200萬(wàn)標(biāo)箱兩個(gè)集裝箱港口關(guān)鍵指標(biāo)的大跨越，帶動(dòng)?xùn)|莞港口由全國(guó)性喂給港成為名副其實(shí)的華南內(nèi)貿(mào)基本港，行業(yè)地位實(shí)現(xiàn)大幅度跨越。

憑借得天獨(dú)厚條件在競(jìng)爭(zhēng)中沖在前列

據(jù)虎門(mén)港集團(tuán)透露，2014年，隨著鎮(zhèn)港統(tǒng)籌發(fā)展紅利的不斷釋放，虎門(mén)港集團(tuán)在集裝箱業(yè)務(wù)、保稅業(yè)務(wù)等方面都取得了驕人的成績(jī)，實(shí)現(xiàn)兩大支柱產(chǎn)業(yè)齊頭并進(jìn)的良好局面。集裝箱吞吐量提前一個(gè)月完成兩年翻一番的目標(biāo)。

數(shù)據(jù)顯示，虎門(mén)港集團(tuán)全年完成集裝箱年吞吐量229.36萬(wàn)標(biāo)箱，比上年增長(zhǎng)51.56%，超出年度預(yù)定目標(biāo)14.68%，增幅連續(xù)3年保持全國(guó)超百萬(wàn)標(biāo)箱港口增長(zhǎng)速度第一名；保稅物流中心進(jìn)出口貨物總值65.2億美元(合404.24億元人民幣)，比上年增長(zhǎng)14.55%，進(jìn)入全國(guó)保稅物流中心(B型)四強(qiáng)之列。

與此同時(shí)，為謀劃3至5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)集裝箱年吞吐量500萬(wàn)標(biāo)箱的發(fā)展目標(biāo)，打造全國(guó)性集裝箱大港口，虎門(mén)港集團(tuán)正式啟動(dòng)了駁船泊位、9—10號(hào)泊位、1—4號(hào)泊位及普通倉(cāng)庫(kù)、加油站等港口設(shè)施及物流配套的建設(shè)。

“在新一輪的珠三角港口競(jìng)爭(zhēng)中，虎門(mén)港憑借得天獨(dú)厚的地理?xiàng)l件和東莞區(qū)域經(jīng)濟(jì)，沖在了最前列。”虎門(mén)港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，今年虎門(mén)港新增內(nèi)貿(mào)航線6條，內(nèi)貿(mào)航線總數(shù)達(dá)到23條。航線覆蓋了環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)帶的營(yíng)口、天津、龍口、日照，長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)帶的太倉(cāng)、張家港、上海、寧波、乍浦、溫州，東南沿海經(jīng)濟(jì)帶的福州、泉州，西南沿海經(jīng)濟(jì)帶的湛江、海口、欽州等港口，駁點(diǎn)覆蓋珠三角內(nèi)河港口及西江沿江港口。

據(jù)介紹，東莞保稅物流中心以東莞龐大的加工貿(mào)易市場(chǎng)為依托，利用虎門(mén)港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，以保稅物流為特色，開(kāi)展保稅倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工、國(guó)際配送、國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際采購(gòu)等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)，培養(yǎng)并規(guī)范東莞物流市場(chǎng)，服務(wù)并引領(lǐng)東莞產(chǎn)業(yè)支援服務(wù)業(yè)發(fā)展。

數(shù)據(jù)顯示，2014年，東莞保稅物流中心完成進(jìn)出園區(qū)貨物總值65.2億美元，比上年增長(zhǎng)14.55%，進(jìn)入全國(guó)保稅物流中心(B型)四強(qiáng)之列；操作票數(shù)15.09萬(wàn)票，比上年增長(zhǎng)31.92%；全年累計(jì)進(jìn)園區(qū)車(chē)輛總數(shù)5.79萬(wàn)輛，較上年增長(zhǎng)28.18%；東莞保稅物流中心倉(cāng)庫(kù)平均出租率達(dá)92.02%。園區(qū)閘口通行能力由最高250輛提高至350輛；“一日游業(yè)務(wù)”平均處理時(shí)長(zhǎng)由2013年12月份的260分鐘減少至83分鐘。

成功開(kāi)展跨境電商業(yè)務(wù)

東莞保稅物流中心還成功開(kāi)展了跨境電商業(yè)務(wù)，2014年9月3日突破退稅瓶頸，跨境電商發(fā)展邁出了堅(jiān)實(shí)一步，加速了莞貨“全球通”的步伐。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2014年12月31日，東莞保稅物流中心服務(wù)企業(yè)超過(guò)3000家，國(guó)內(nèi)客戶覆蓋渤海灣、江浙、福建、湖南、江西、臺(tái)灣等多個(gè)省市，海外客戶包括日韓、東南亞多個(gè)國(guó)家，歐美地區(qū)有比利時(shí)、美國(guó)、巴西等國(guó)家。東莞出口企業(yè)300強(qiáng)中，超過(guò)150家在東莞保稅物流中心操作各種業(yè)務(wù)，包括三星、美泰、臺(tái)達(dá)電子、生益科技等眾多知名企業(yè)。目前，東莞保稅物流中心已成為全市功能最齊全的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，也是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的全省最具規(guī)模和檔次、運(yùn)行最為良好的保稅物流中心，除具有出口退稅、進(jìn)口保稅、保稅倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際采購(gòu)及配送等功能外，還具備了維修檢測(cè)、保稅展示等功能。

虎門(mén)港在東莞保稅物流中心的基礎(chǔ)上，積極申報(bào)綜合保稅區(qū)，待省政府同意后，將上報(bào)國(guó)務(wù)院審批。綜合保稅區(qū)若獲批，將有利于推動(dòng)?xùn)|莞率先完成加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級(jí)，為東莞市打造開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)的先行地和試驗(yàn)區(qū)奠定良好基礎(chǔ)，進(jìn)一步提升東莞乃至廣東對(duì)外開(kāi)放水平，增強(qiáng)東莞及廣東的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，助推珠三角一體化，強(qiáng)化泛珠區(qū)域合作。

隨著越來(lái)越多大船下水和虎門(mén)港集團(tuán)未來(lái)招商工作的鋪開(kāi)，集裝箱業(yè)務(wù)量將遠(yuǎn)超碼頭規(guī)劃設(shè)計(jì)能力，虎門(mén)港將迎來(lái)高速發(fā)展階段。據(jù)介紹，虎門(mén)港集團(tuán)公司決心打造全國(guó)性集裝箱大港口，正式啟動(dòng)了14個(gè)駁船泊位建設(shè)、著手開(kāi)發(fā)建設(shè)9—10號(hào)泊位，開(kāi)展1—4號(hào)泊位建設(shè)前期工作以及普通倉(cāng)庫(kù)、加油站等港口設(shè)施及物流配套等大項(xiàng)目虎門(mén)港沙田港區(qū)西大坦作業(yè)區(qū)駁船碼頭位于已建5泊位下游(南側(cè))，工程總投資約8.4億元，建筑總面積約10.1萬(wàn)平方米，主要建筑物包含11個(gè)3000噸級(jí)內(nèi)河駁船泊位和3個(gè)工作船泊位。

虎門(mén)港9～10號(hào)泊位項(xiàng)目位于西大坦作業(yè)區(qū)北端，項(xiàng)目總投資約12億元，擬建設(shè)2個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)多用途泊位，岸線長(zhǎng)648米，結(jié)構(gòu)按7萬(wàn)噸級(jí)預(yù)留。虎門(mén)港1—4號(hào)泊位項(xiàng)目岸線總長(zhǎng)1497.4米，規(guī)劃建設(shè)4個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)多用途泊位(結(jié)構(gòu)按靠泊10萬(wàn)噸集裝箱船預(yù)留)和4個(gè)工作船泊位。

力爭(zhēng)今年完成260萬(wàn)標(biāo)箱任務(wù)

2015年，虎門(mén)港集團(tuán)將繼續(xù)圍繞鎮(zhèn)港提出的“效益虎門(mén)港、效率虎門(mén)港”的總體要求，爭(zhēng)取完成集裝箱年吞吐量260萬(wàn)標(biāo)箱任務(wù)、保稅物流中心進(jìn)出口貨值70億美元；繼續(xù)加快推動(dòng)9—10號(hào)泊位、駁船泊位以及物流倉(cāng)儲(chǔ)配套建設(shè)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模滾動(dòng)發(fā)展；積極推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目招商合作落地，繁榮港口經(jīng)濟(jì)；牢牢抓住“促外貿(mào)、穩(wěn)發(fā)展”的機(jī)遇，深入攻堅(jiān)外貿(mào)貨源和近洋航線的開(kāi)拓；繼續(xù)加強(qiáng)集團(tuán)型統(tǒng)籌管理能力，做大做強(qiáng)核心主業(yè)，為實(shí)現(xiàn)虎門(mén)港集團(tuán)未來(lái)五年發(fā)展藍(lán)圖，助推虎門(mén)港成為珠江口東岸臨港現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的核心引擎打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

虎門(mén)港相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在2015年這個(gè)“十二五”規(guī)劃的收官之年，也是謀劃實(shí)現(xiàn)年集裝箱年吞吐量500萬(wàn)標(biāo)箱大跨越的開(kāi)局之年，虎門(mén)港集團(tuán)將抓住機(jī)遇，順勢(shì)而為，做東莞經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的助推器，為打造珠江口東岸現(xiàn)代臨港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)而發(fā)揮力量。