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春節臨近，用工需求旺盛的快遞行業卻“率先”迎來用工荒。由于利潤越來越低，加之返鄉潮、辭職潮漸成規模，快遞公司雖拿出了3000—5000元的底薪，應聘者卻寥寥無幾。

快遞延誤賠償少有人知

家住江夏的鐘女士1月9日同城網購了一款熱銷的嬰兒玩具，準備送給將于兩天后滿百日的同事女兒作為禮物，但眼見百日宴舉行，禮物卻遲遲未能送達，令其十分尷尬，無奈，鐘女士只得于當日前往實體店再次購買了同一款玩具。

記者查詢物流記錄顯示，該商品賣家1月9日通過申通快遞發貨，當晚8時，申通武泰閘分部的收件員取件，但直到11日晚才抵達鐘女士所住區域的武漢紙坊公司，最終快件于12日晚7點送達。期間，鐘女士多次撥打申通客服詢問原因，得到的回復只是讓其報上單號，便是漫長的等待。

現在，鐘女士正與賣家協商退貨，但她需要承擔回寄的運費，雖然幾元錢的運費并不多，卻令鐘女士無奈且不快。

年關將近，隨著快遞員返鄉引發的辭職潮，快遞變慢遞的事時有發生，但接受記者采訪的多位市民中，大多都不太了解快遞延誤的賠償標準及細則。

據2012年5月實施的《快遞服務》國標規定：同城快遞的投遞時限為24小時，國內異地快遞為72小時;同城快件徹底延誤時限是3天，國內異地快件是7天。標準規定，延誤的賠償應為免除本次服務費用，延誤導致內件直接價值喪失，應按照快件丟失或損毀進行賠償。

快遞業遭遇用工荒

昨日，記者登錄國內一家知名招聘網站，近一周內僅武漢地區的快遞行業的倉庫管理、錄單、配送、裝卸等崗位的招聘信息就達近2萬條，韻達、順豐等快遞公司更是打出了3000—5000元的底薪，應聘者仍寥寥無幾。

事實上，要拿到三五千的底薪，并不容易。韻達快遞相關負責人透露，完成100件收送件的“門檻”，則可拿到3000元底薪。

“一個月就流失了3名快遞員，按往年經驗，越臨近春節人越少。”街道口某快遞網點負責人坦言。

一家民營快遞湖北公司負責人告訴記者，目前每件包裹利潤僅0.5元不到，越來越少。臨近春節快遞業就遭遇用工荒，究其原因在于大多快遞從業人員均為外來務工者，工作辛苦卻得不到相應的回報，相較之下回家過年更具誘惑力。