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伴隨著我國經濟逐漸步入“新常態”，倉儲行業發展進入了快車道：《物流業發展中長期規劃》、《關于促進商貿物流發展的實施意見》等重要文件的出臺，凸顯出政府部門對倉儲行業發展的空前關注和大力推進；《中國倉儲行業發展報告（2014）》的發布，充分體現出在政府部門的支持和指導下行業組織在推動行業發展中發揮的日益重要的作用；“青島港有色金屬案”和多起冷庫安全事故的發生引起的全行業聯動，則以另一種方式對行業發展提出新的課題；普洛斯獲得中資財團投資、與中儲股份達成戰略合作協議，為行業發展創新指出新的方向。
　　2015年是“十二五”規劃的收官之年，是全面深化改革的關鍵之年，倉儲行業發展也必將在新的機遇和挑戰中迎來更加喜人的成績。
　　新年伊始，對過去一年的發展進行全面盤點，對新的一年美好發展前景作一番憧憬和展望，應是一件極有意義的事情。本版嘗試歸納“2014年中國倉儲業十件大事”和“2015年倉儲業發展展望十大熱點”，以饗讀者。
　　國務院印發《物流業發展中長期規劃》
　　《規劃》明確“物流業是融合運輸、倉儲、貨代、信息等產業的復合型服務業，是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性產業”?！兑巹潯诽岢隽藗}儲業發展方向：一是加快現代化立體倉庫建設，加快資源型產品物流集散中心建設，加快重要商品倉儲設施建設；二是在大中城市和制造業基地周邊加強現代化配送中心規劃；三是鼓勵倉儲等傳統物流企業向上下游延伸服務；四是引導傳統倉儲等企業采用現代物流管理理念和技術裝備，提高服務能力；五是鼓勵傳統倉儲等企業向供應鏈上下游延伸服務，建設第三方供應鏈管理平臺；六是支持建設與制造業企業緊密配套、有效銜接的倉儲配送設施和物流信息平臺；七是鼓勵采用節能型綠色倉儲設施，推廣集裝單元化技術；八是建立全國托盤共用體系，支持倉儲、轉運、?？亢托敦浾军c等設施的標準化建設和改造；九是構建電子商務物流服務平臺和配送網絡，建成一批區域性倉儲配送基地；十是重點推進倉儲等物流標準的制定修訂工作；十一是加強應急倉儲、中轉、配送設施建設；十二是抓緊研究制定倉儲管理等相關法律法規或部門規章。
　　商務部印發
　　《關于促進商貿物流發展的實施意見》
　　《意見》要求：提高商貿物流的社會化、專業化、標準化、信息化、組織化和國際化水平；通過做好服務、優化環境、落實政策和人才培養為商貿物流發展提供更好的發展空間。《意見》明確提出：“支持傳統倉儲企業轉型升級，向配送運營中心和專業化、規?；谌轿锪靼l展，鼓勵倉儲、配送一體化，引導倉儲企業規范開展擔保存貨第三方管理。”
　　《中國倉儲行業發展報告（2014）》發布
　　《報告》由商務部流通司與中國倉儲協會首次公開發布，顯示2013年倉儲行業穩步增長，市場運行平穩，效益有所提高，行業貢獻略有提高。《報告》總結倉儲業發展的特點的同時，還預測了未來六大發展趨勢：服務功能不斷完善，向倉配一體化發展；資源整合速度加快，向倉儲經營網絡化發展；市場進一步細分，向倉儲專業化發展；新興業態在發展中逐步成熟，向規?；l展；行業標準廣泛實施，向倉儲管理規范化發展；技術改造將加快推進，綠色環保成為新趨勢。
　　各方共同推動綠色倉儲與配送
　　2014年4月9日，在商務部支持下，中國倉儲協會召開“首屆中國（國際）綠色倉儲與配送大會”。中國倉儲協會在會上發布了《中國綠色倉儲配送發展報告》，提出了《中國綠色倉儲與配送行動計劃》。計劃圍繞倉庫屋頂光伏發電、綠色倉庫建筑、綠色倉儲設備與技術、配送車輛節能降耗技術四個重點發展方向，建立專家委員會、組織起草相關標準、組織征集“綠色倉儲與配送新技術與新模式”、開發“中國綠色倉儲與配送行動計劃”官方網站、對典型的綠色節能技術與產品和應用企業進行評估認證等。
　　“青島港有色金屬案”
　　2014年6月發生的“青島港有色金融案”，驚動金融、物流兩大行業及高層領導，對全球大宗物資期貨交割庫的未來布局也將產生重大影響。“青島案”的發生，引起了政府部門的高度重視，商務部督促檢查國標制定情況，要求加快制定報批；最高人民法院召開座談會，主要基于擔保存貨管理問題討論研究出臺倉儲業司法解釋；中國銀監會召開座談會，討論防范動產融資風險；國務院領導批示要求建立動產擔保融資公共信息平臺；中國倉儲協會在銀監會的座談會上作了《倉儲業發展與擔保品管理的問題、建議》專題發言，該材料經銀監會推薦，發表在《中國銀行業》雜志上。目前，《擔保存貨第三方管理規范》經國家標準委批準發布（GB/T31300-2014），自2015年3月起實施。
　　多地發生冷庫安全事故
　　2014年11月16日晚，山東壽光龍源食品有限公司一胡蘿卜包裝車間冷庫發生火災，事故致18人死亡。連同2013年發生在長春和上海的兩起事故，引發了管理部門和行業的思考甚至爭論。
　　2014年11月召開的“第八屆全國冷庫建設與運營研討會”，專門就近年來頻發的冷庫惡性安全事故進行了研討。會議呼吁冷藏庫企業和從業者吸取有關事故的慘痛教訓，以對人民生命財產和對行業高度負責的精神，警鐘長鳴，嚴格管理，規范操作，杜絕此類事故的再次發生。作為行業組織，中國倉儲協會冷藏庫分會也應該在行業管理、標準制定和培訓方面發揮更大的作用。
　　普洛斯獲得中資財團投資
　　2014年2月，普洛斯宣布獲得中資財團（包括大型中資保險機構、中銀集團投資和厚樸基金等）最高達25億美元的投資。上述交易完成后，普洛斯中國增發的新股占增資后總股本的比例最高將達到34%。
　　同年8月，普洛斯與中儲股份達成戰略合作協議，普洛斯將投資20億元人民幣，通過定向增發認購中儲股份15.34%的股權。交易達成后，中儲股份和普洛斯將設立合資公司，中儲股份持有51%的股份，合資公司對中儲股份未來拓展的用于現代物流設施開發的物流用地將享有優先開發權。此外，普洛斯也享有對中儲股份現有土地和設施再開發時與中儲股份的優先合作權。此交易將于2015年初完成。普洛斯的資金來源于與中資財團簽訂的投資協議。
　　中藥材現代物流體系建設破題
　　依據中國倉儲協會與中國中藥協會共同完成的《中藥材現代物流體系建設研究報告》，我國中藥材現代物流體系建設的各項工作在2014年陸續啟動。2014年5月8日，在商務部市場秩序司的支持下，中國倉儲協會成立了中藥材倉儲分會；7月30日，商務部發布《中藥材倉庫技術規范》、《中藥材倉儲管理規范》兩項行業標準，自2015年3月1日起實施；11月4日，《中藥材氣調養護技術規范》行業標準通過審定；12月17日，中倉協與中藥協在安徽亳州召開中藥材物流標準宣傳貫徹會議，“中藥材現代物流體系宣傳推廣基地”落成揭牌。
　　2014年12月31日，商務部辦公廳印發《關于加快推進中藥材現代物流體系建設指導意見的通知》，要求到2020年初步形成采收、產地加工、包裝、倉儲和運輸一體化的中藥材現代物流體系，包括：中藥材物流的標準體系基本建立；以中藥材主要產銷區為流通節點的物流基礎設施和流通網絡基本建成，大宗中藥材與貴細、毒麻限劇中藥材實現集中倉儲；流通追溯體系全面發揮作用；大中型中藥材物流企業綜合實力顯著增強。
　　倉儲業標準化建設進入整體推進階段
　　2014年10月，商務部流通司與中國倉儲協會等單位編印《托盤循環共用系統建設指引》。11月，商務部辦公廳與標準委辦公室印發《商貿物流標準化專項行動計劃》，要求從托盤標準化入手，率先開展標準托盤應用推廣及循環共用，帶動上下游關聯領域物流標準化水平的提高。12月，中國倉儲協會完成商務部流通司研究課題并提交《商貿物流相關重點標準研究報告》，以現有947個物流標準（含397個商貿物流相關標準、倉儲標準51項）為基礎，研究提出了商貿物流重點相關標準框架、重點領域標準系列，并建議重點貫徹實施的商貿物流相關標準217項，其中，到2020年新制定標準66項。
　　“雙十一”包裹“爆倉”現象大為緩解
　　2014年“雙十一”電商銷售額805億元，包裹量4.1億件，包裹量比2013年增長127%，比2012年增長4倍多，但沒有再出現前兩年那樣嚴重的“爆倉”現象。這主要得益于出臺了三個方面的對策：一是電商、快遞等企業在全國的倉儲網絡逐年完善；二是運用大數據的分析結果，提前在各“分倉”鋪貨；三是“倉配一體化”運作模式、相關設備技術的應用以及業務流程逐漸優化。