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“現代物流是推動經濟轉型升級的加速器、助推器，更是提升產業層次、促進區域核心競爭優勢形成的關鍵因素。”兩會期間，市政協委員、承德兆通物流有限責任公司董事長張曉麗在接受記者采訪時說。

現代物流園區作為一種新型業態，不僅對銜接生產和消費具有很強的關聯效應，而且通過物流企業集聚，對生產性服務業進行了整合。張曉麗認為，“物流業的發展極大地提高了城市公共資源的使用效率，有效節約土地，緩解城市交通壓力，促進城市文化旅游服務功能的充分釋放。”

近年來，我市高度重視現代物流業發展，作為構建8大現代產業體系之一，加以重點培育，取得積極成效。目前，全市各類物流企業已發展到123家，建成雙灤國際商貿、平泉華北物流、承德縣溫泉物流3個大型物流園區，對搞活企業、促進產商品市場流通、提高經濟運行質量和效益發揮了重要作用。

張曉麗認為，我市雙灤區物流業發展仍處于初始發育階段，與建設市域主導產業、打造京北現代物流中心的目標還有相當大的差距。面對問題，張曉麗總結出三種最突出問題。一是政策扶持和行政推動力不夠。國家和省、市出臺的有關鼓勵支持現代物流業發展的政策落實還不到位，缺少作為新興產業的具體扶持性措施。二是產業規模小、功能單一。全市注冊資金500萬元以上的物流企業只有35家，占總數的28%；100萬元以下的67家，占54%，呈散、小、弱的特點，缺少實力強、規模大、功能全、水平高的龍頭企業引領帶動。三是園區集聚作用沒有充分發揮出來。已建成的3個物流園區經營各自為戰，特色不明顯，存在重數量、輕質量的現象，產品配套能力弱，還沒有形成社會化供應鏈和完善的物流網絡，與發展大園區、構建大產業、服務大市場不相適應。

談到未來雙灤區物流產業的發展前景，張曉麗充滿信心。她說，兩會的召開，必將為物流產業發展增添新動力，注入新能量。同時，張曉麗也提出了自己的建議。

張曉麗說，面對今后的發展，首先要加強規劃引導，優化城市產業布局和要素配置，依據城市發展基礎和產業特點，科學界定，合理分工。嚴格執行規劃，避免重復建設，少走彎路。要實施政策傾斜，支持兆通物流園區盡快做大做強，為對接京津、承接老城區遷出企業落戶創造條件。要實行政府、部門和企業聯動，加快城市核心區不符合國際旅游城市建設的業態遷出。加大行政推動力度，通過政府規范和市場手段，積極創造條件，提供適合不同企業經營發展的場所和地域空間，方便企業搬遷和業務延續，確保業主權益和利益，盡可能少受損失。城管、規劃、建設、交通、公安等相關部門要最大程度地提供優質服務，為保障企業順利搬遷打造好的環境。