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核心提示中歐航空貨運，鄭州機場價格最低；中美航空貨運，鄭州價格全國第二低……航空貨運的“鄭州價格”初露崢嶸。引人注目的“鄭州價格”從泥土到天空，從棉花、小麥到航空領域，讓鄭州的形象也越發“高大上”起來。

鄭州機場貨郵實現三個“拐點”

2014年，鄭州機場吞吐了37.04萬噸貨物，同比增長44.86%,再一次站在了歷史的制高點上。同時，在“貨源結構”、“承運方式”、“貨物流向”三個方面實現了“歷史的拐點”。

昨日，記者從鄭州機場集團公司了解到，從貨源上看，2014年鄭州機場國際地區貨郵吞吐量達到20.61萬噸，同比增長82.78%，占貨郵總量的55.64%。這標志著，國際地區貨郵量已經超過國內貨郵量，改變了過去國內貨郵多，國際貨郵少的局面。

從承運方式上看，全貨機承運貨郵量達25.70萬噸，占貨郵總量的69.39%。“此前，在客機的肚子里放貨，讓客機捎帶著拉貨，是鄭州機場多年來貨運的主要方式。現在，大多都是貨機承運。”鄭州機場客貨服務公司經理馬飛說。

從貨物流向上看，出港貨郵達到19.86萬噸，占貨郵總量53.62%，進港貨郵17.18萬噸，占貨郵總量46.38%。進出港貨郵趨于平衡，改變了過去以出港貨郵為主，回程貨物嚴重不足的局面。

中歐航空貨運鄭州價格最低

拐點，是從量變到質變的標志。隨著國家、省、市層面的政策扶持力度加大，隨著鄭州機場貨運駛入快車道，在航空貨運上，地處內陸、起步較晚的鄭州正逐步擁有越來越多的話語權，中國-歐洲、中國-美洲航空貨運的“鄭州價格”正在顯現。據鄭州機場集團有限公司航空市場營銷委綜合業務部部長王永亮介紹，2014年，鄭州機場引進了6家航空公司，開通了一部分到歐美、亞洲的國際貨運航線，鄭州到歐洲平均每周有十幾個航班，到美洲近十個航班。通過加密航線和完善口岸功能，吸引歐美一大批貨源通過鄭州機場集散。

目前，中國到歐洲的航空貨運價格鄭州機場最低，中國到美國的價格略高于上海浦東機場，排在全國第二低的位置。外地機場、航空公司、貨代企業在報價時，或多或少要參考“鄭州價格”，這使鄭州在對歐美的航空貨運方面擁有更多的發言權。形成價格優勢后，能吸引更多的貨代公司將貨物在鄭州集散，再利用公路鐵路運輸向全國疏散。

現有的“鄭州價格”

航空貨運的“鄭州價格”正在形成，那么，還有哪些領域有“鄭州價格”呢？大河報記者查詢到，這些“鄭州價格”多集中在農副產品領域。

大宗商品鄭州商品交易所是國內四大期貨交易所之一，交易品種包括小麥、棉花、白糖等大宗商品。鄭州棉花、小麥、白糖價格，已成為國際農產品價格的風向標，來自全世界的投資者、大宗商品和農產品相關企業及眾多金融機構，都要關注當天最新的“鄭州價格”。

棉花2012年11月8日，鄭州棉花交易市場正式開業。它不僅為全國涉棉企業服務，還將形成鄭州棉花“現貨價格”，與鄭州商品交易所棉花“期貨價格”相呼應，最終形成棉花“鄭州價格”，作為全國棉花價格的風向標。

蔬菜2013年5月6日，商務部下發《關于全國首批集散地農產品批發市場重點聯系單位》，河南萬邦國際農產品物流股份有限公司、商丘農產品中心批發市場、周口黃淮物流港農產品批發市場等三家河南農產品批發市場榜上有名。這也意味著，上述三家批發市場內農產品價格將成為全國農產品的價格風向標，三家市場也將在農產品價格形成、信息發布和中轉集散等方面發揮重要作用。

糧食鄭州糧食批發市場于2006年9被國家糧食局確定為鄭州國家糧食交易中心，是國家糧食局重點聯系市場、國家發改委國家級農產品信息化骨干批發市場、商務部首批定點聯系市場。這里的“鄭州價格”被稱為我國糧食市場的晴雨表。