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自2010年《農產品冷鏈物流發展規劃》出臺之后，我國冷鏈物流建設進入了前所未有的高速發展時期。經過前幾年的預熱，這兩年冷鏈物流業發展更是如火如荼，呈現井噴之勢。

冷鏈物流不但不冷，反倒如日中天，成為一個火熱的領域。特別是，這兩年內冷鏈物流產業規劃及扶持政策和行業標準頻繁出臺，國家層面開始從政策、法規角度推動物流行業及冷鏈物流轉型升級。

中物聯冷鏈委統計，僅2013年國務院及國家相關部委出臺的各項政府政策中，至少有10項是與冷鏈物流發展有關。2014年6月國務院常務會議通過的《物 流業發展中長期規劃》提出，到2020年物流發展的目標和任務，部署的12大工程中，第一大工程就是冷鏈物流。為此，國家發改委還專門征求中物聯冷鏈委意 見，制定“三年行動計劃”。而國家發改委聯合商務部、交通運輸部等十大部委及中物聯冷鏈委發布《關于進一步促進冷鏈運輸物流企業健康發展的指導意見》，以 促進我國冷鏈運輸物流企業健康發展，提升冷鏈運輸物流服務水平。這些政策措施的出臺，使我國冷鏈物流業不斷被提升到非常重要的高度。

在國家一系列政策的推動下，冷鏈物流業已經開始不斷升溫。據統計，2014年我國潛在冷鏈物流總額將達到37400億元，冷鏈需求規模達到10488萬噸左右，冷鏈物流市場總體增長率達到18%左右。

國家針對冷鏈物流業的政策扶持，培育了新的市場需求，隨著這些具體工作的逐一落實，必將給我國冷鏈物流帶來新的發展面貌。地方性地產商、外資、龍頭企業紛 紛加大了冷鏈物流投資，特別是隨著冷鏈電商物流的迅速崛起，諸如淘寶生鮮、1號果園等生鮮電商企業和諸如順豐等常溫物流企業以及零售食品企業紛紛涉足該市 場，成為跨界參與者，形成了當前冷鏈物流新的競爭格局。
　　
有人預測，受宏觀政策和市場需求推動，中國冷鏈物流行業未來將保持年均25%的高速增長，至2017年，市場規模將達4700億元。在此背景下，在貨品、 客戶渠道、物流商以及服務覆蓋等維度上，冷鏈物流行業的發展將主要呈現四大趨勢性變化，產生新的增長熱點，同時也帶來新一輪挑戰。