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3月2日的北京，陽光明媚、春意盎然。在全國“兩會”代表駐地，由傳化集團組織召開的兩會提案媒體溝通會成功舉辦。會上，圍繞打造中國公路物流網絡運營系統，從而適應新常態，為中國經濟發展提供傳統產業互聯網轉型樣本的話題，全國政協委員、全國工商聯副主席、傳化集團董事長徐冠巨、國務院發展研究中心宏觀經濟研究部研究員張立群、國家發改委綜合運輸研究所副所長汪鳴與眾媒體展開了一場“頭腦風暴”。

【聚焦兩會】徐冠巨：打造中國公路物流網絡運營系統

據悉，徐冠巨今年在兩會上將提出“加快發展以信息化武裝的現代物流體系，助推經濟轉型升級”的提案，建議推進大數據、云計算在公路物流領域的應用，及時研究完善相關扶持政策。從而提升企業競爭力，助力我國經濟轉型升級。

在徐冠巨眼里，物流不僅僅是一個企業，一個行業的事情，在經濟新常態的大格局下，物流行業的運行效率是關系資源配置和國民經濟轉型發展的重要因素。“我國物流總費用占GDP比率在18%左右，按2014年我國63.6萬億GDP測算，社會物流總費用高達11.4萬億。如果通過提高物流運行效率，將這一比率哪怕只下降一個百分點，則每年可新增6000多億的經濟效益”。徐冠巨強調。

正是深諳提升物流運效率對我國公路物流發展的重要性，徐冠巨掌舵的傳化物流從2000年起就開始探索借鑒航空、鐵路等運輸網絡系統經驗，運用現代信息技術和互聯網，構建全國化的、線上線下融合與互動的公路物流網絡運營系統。

【聚焦兩會】徐冠巨：打造中國公路物流網絡運營系統

對此，國家發改委綜合運輸研究所副所長汪鳴指出，中國物流業隨著增速放緩，將進入以網絡化、組織化服務為主的“新常態”。“誰真正理解并掌握與信息化的融合，誰就有可能成為最后的勝者，甚至成為千億級的企業”。

據測算，當物流業這輪網絡布局與整合真正完成，全國數千萬家的企業物流成本將被平均降低20%以上；一個萬億級的貨運金融池將被盤活；每年因為車貨匹配的效率提升，貨車空載率降低，將減少19.2萬噸二氧化碳排放，相當于1000萬棵樹一年的吸收量。