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3月12日，據悉，2014年我國快遞業務量躍居世界第一，快遞產業作為現代服務業中的一支新生力量。但在實際調研中，我國快遞行業仍存在諸如公司水平良莠不齊等問題，而在行業發展中也受到諸多限制。對此，全國人大代表、江南大學副校長金征宇建議，國家盡快出臺快遞業管理條例，加強對快遞業的規范與管理。

金征宇表示，2014年是全面深化改革的第一年，在經濟下行壓力較大的情況下，郵政行業堅持穩中求進工作總基調，保持了持續快速發展的良好態勢。其中，快遞業務量完成140億件，同比增長52%，躍居世界第一，最高日處理量超過1億件。快遞產業作為現代服務業中的一支新生力量，對于助推經濟轉型、吸納居民就業、擴大消費需求、服務保障民生，發揮著越來越重要的作用。

在全國人大十二屆三次會議前夕，無錫市人大組織在錫全國人大代表對無錫市快遞服務業發展情況進行專項視察活動，目對無錫市快遞服務業及首個國家級快遞產業集聚發展試驗園區發展情況有個較為全面、客觀的了解和掌握，并從中找出共性問題：

1、快遞公司良莠不齊，缺少統一的要求與門檻。少數公司管理不善，郵件丟失后又缺少統一的賠付標準

2、快遞郵件最后一公里問題嚴重。很多快遞公司進不了單位，甚至進不了小區，在大門口、馬路旁設點，既影響交通，也不方便消費者，快件成了慢件。

3、快遞公司運輸困難，很多城市不允許郵件車進市區，至少是白天不允許，影響快件運輸效率

對于快遞行業目前存在的問題和困境，金征宇建議：

1、國家盡快出臺快遞業管理條例，明確對快遞公司和從業人員的門檻與要求，規定運費范圍和快件投遞時間以及丟失賠付標準等事項，讓快遞公司和消費者在交付前大家都明確責權利。同時，有條件的地區可以成立快遞業協會，加強對快遞業的規范與管理，推動快遞業發展。

2、建議有條件的大單位(特別是高校)和大的小區建立統一的快件收發中心，方便消費者。可以通過快遞業協會，推廣使用帶有密碼和監控功能的無人值守的快件柜，提高勞動效率。提倡小區物業與快遞公司合作，徹底解決快件的最后一公里問題。

3、交通管理部門應根據實際情況，統一規范和放行得到許可的快遞運輸車輛，真正做到以人為本，為人民服務。