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記者從近日在滬舉辦的中國快遞協會二屆二次會員大會暨2015中國快遞論壇上獲悉：2014年全國快件總量146億件，其中100億件來自電商。自3月20日起，中國郵政集團已在北上廣深杭首設電商包裹自提點，預計短期內，電商包裹自提點將在全國達到5000個，最終將有近10萬個郵政自有網點和數十萬個社會加盟點。另外，郵政集團將在全國逐步安裝5萬個智能包裹柜。
　　據介紹，電商包裹“自提”業務網點的建設主要分為兩部分：一部分是既有的郵政投遞營業網點。這些營業網點之前主要經營寄件業務，今后將會增加物品臨時保管業務，使其“變身”成為有人值守的郵政“自提”點。另一部分則是阿里巴巴集團既有的智能包裹柜，今后將成為“自提”業務中無人值守的包裹“自提”點。
　　電商包裹“自提”業務主要解決兩種需求：一是收投郵件時間不對稱。由于很多人工作時間不固定，郵件投遞時收件人很難能夠及時收件，而“自提”業務可以避免快遞員的重復工作，提高投遞效率。二是保護用戶的個人信息安全以及人身安全。
　　“自提”業務網點的工作人員都進行過專業培訓，在接收到快遞包裹后，工作人員將對包裹的外觀進行驗視，對擠壓變形或破損的包裹將拒絕簽收。簽收包裹后，工作人員會將包裹信息輸入郵政的信息系統，系統將自動處理，向收件人發送取件短信。短信中包括6位取件密碼和“自提”點的名稱、地址、營業時間、聯系電話，以及快件號碼，方便收件人取件。而在收件人確認收件后，系統還將再次向收件人發送短信，避免冒領、誤領等情況的發生。
　　包裹的保存時間原則上不超過10天。若收件人長時間不來領取包裹，郵政信息系統將在收件后的第三天和第五天自動發送催領短信給收件人，“自提”業務網點的工作人員也會打電話提醒。針對長期無人認領的包裹，“自提”業務網點會按照相關郵政管理規范將包裹退回寄件人。
　　據悉，這些包裹的物流過程，仍然主要由民營快遞承擔。郵政集團方面稱，不管電商包裹發自EMS還是民營快遞公司，“自提”業務網點均保證安全、便捷、不另行收費。
　　郵政集團相關人士認為，郵政在全國建有遍布城市鄉鎮的寄遞服務網絡，但由于傳統業務的萎縮，各地網點都面臨轉型。而電商、快遞的迅猛崛起，全社會的寄遞需求卻在不斷增長，郵政不應該漠視商業機會，而應該主動擁抱電商市場，爭取分一杯羹。
　　2014年，中國郵政集團與阿里巴巴集團達成了戰略合作協議，由郵政涉足電商包裹的“最后一公里”，提供無差別化服務。
　　據了解，快遞公司的人力成本，很大程度花費在“最后一公里”上。每年到“雙11”之類的旺季時，快遞公司忙于派件，稍不留神就會出現爆倉、滯留和遺失包裹等問題。快遞員也經常抱怨，用戶為什么總是家里沒人、單位的門衛為什么不代收？去年“雙11”，中國快遞業誕生2.78億個包裹，竟然沒有爆倉，其實背后是各家快遞公司不惜成本地投入。圓通快遞表示，快遞業已經進入每件毛利只有5毛錢的階段。