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農(nóng)產(chǎn)品流通渠道不暢，已成為農(nóng)村經(jīng)濟又好又快發(fā)展的制約瓶頸。如何科學(xué)發(fā)展農(nóng)村物流，破解這一制約農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸？近年來，湖北省十堰亨運集團物流有限公司（以下簡稱“亨運物流”）積極應(yīng)對經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，以服務(wù)十堰“三農(nóng)”發(fā)展為目的，以改善十堰農(nóng)村物流條件為己任，勇于擔(dān)當(dāng)、率先試點、逐項突破，大力推進城鄉(xiāng)物流一體化建設(shè)，為十堰城鄉(xiāng)物流一體化夯實了基礎(chǔ)。

發(fā)揮優(yōu)勢 開拓農(nóng)村物流市場

據(jù)了解，亨運物流是以服務(wù)汽車制造、商貿(mào)物流、農(nóng)村物流等產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，以物流信息平臺為依托，以集散、客運、中轉(zhuǎn)、倉儲、配送、快遞、包裝、裝卸、停車、食宿、配貨、客戶服務(wù)、信息服務(wù)等綜合性服務(wù)功能為一體的大型物流企業(yè)。該物流公司擁有各類營運貨車350余臺，倉儲庫房25000平方米，快遞集中分揀中心2500平方米，貨物分揀平臺2800平方米，維修車間3500平方米，信息服務(wù)場所500平方米，擁有華昌信息管理系統(tǒng)、5.0現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、監(jiān)控平臺及露天堆場、停車場、車輛維修服務(wù)站、加油加氣站、酒店食宿等配套設(shè)施。

十堰地處鄂、豫、陜、渝四省市交界地帶，隨著近年來交通建設(shè)的持續(xù)加快，形成了完善的公路、水路、鐵路綜合運輸網(wǎng)，物流能力隨之全面提高。作為鄂、豫、陜、渝重要的農(nóng)副土特產(chǎn)品集散地，十堰有50多種礦產(chǎn)資源，農(nóng)特產(chǎn)品資源豐富，潛在價值達(dá)4000億元。據(jù)統(tǒng)計，每年從相鄰地區(qū)進入十堰各縣市區(qū)的貨物約有3300萬噸，各縣市區(qū)外運貨物約2400萬噸。

良好的交通條件，大量的物資進出，促進了十堰城市物流業(yè)快速發(fā)展，帶動十堰農(nóng)村物流量不斷上升。但與現(xiàn)代農(nóng)村物流相比，十堰農(nóng)村物流存在物流企業(yè)規(guī)模小、數(shù)量少、素質(zhì)不高、設(shè)施設(shè)備缺乏、聯(lián)動發(fā)展不足、物流意識落后等問題。

農(nóng)村物流問題的背后，折射的是農(nóng)村物流市場的巨大潛力。亨運物流審時度勢、發(fā)揮優(yōu)勢，把農(nóng)村物流作為長遠(yuǎn)發(fā)展的重要支撐節(jié)點，以勇于擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)責(zé)任感，響亮提出了“讓農(nóng)村農(nóng)民致富奔小康，服務(wù)農(nóng)村物流市場大發(fā)展”的經(jīng)營發(fā)展新舉措：加大投入、布局網(wǎng)點，試點運行、敢為人先，戰(zhàn)略合作、彰顯特色，承擔(dān)責(zé)任、穩(wěn)步發(fā)展，大力開拓十堰農(nóng)村物流市場。

先試先行 構(gòu)建城鄉(xiāng)物流網(wǎng)絡(luò)

思路決定出路，創(chuàng)新闖出新路。在“讓農(nóng)村農(nóng)民致富奔小康，服務(wù)農(nóng)村物流市場大發(fā)展”經(jīng)營戰(zhàn)略指導(dǎo)下，亨運物流勇于擔(dān)當(dāng)、先試先行，加大投入，融合發(fā)展，著力構(gòu)建城鄉(xiāng)一體物流配送體系。

加大投入，布局網(wǎng)點。亨運物流結(jié)合各縣市區(qū)農(nóng)村物流發(fā)展實際，快速開通十堰—竹山縣—竹溪縣、十堰—房縣—神農(nóng)架、十堰—鄖陽區(qū)—鄖西縣、十堰—丹江口市四條專線，建設(shè)農(nóng)村物流配送點16個，投入配送車25臺，配置從業(yè)人員45人，使運營生產(chǎn)、生活物資及快遞資源配送至各縣市區(qū)。同時，投資600萬元建設(shè)快遞集中分揀中心2500平方米、甩掛平臺2800平方米，升級華昌信息管理系統(tǒng)、5.0現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)及全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，滿足十堰農(nóng)村物流發(fā)展的需求。

試點運行，敢為人先。亨運物流在運作十堰農(nóng)村物流過程中，積極申報湖北省農(nóng)村物流試點項目，通過特色農(nóng)副產(chǎn)品、鮮活水產(chǎn)品、生鮮蔬菜、零擔(dān)貨物、再生資源回收等上行貨源及百事可樂、移動設(shè)備及贈品、生活物資、快遞、冷藏冷凍食品等下行貨源的往返運輸，形成了城市物流節(jié)點或平臺、農(nóng)村節(jié)點和網(wǎng)絡(luò)之間的物流通道，構(gòu)建起“雙向高效、貨源豐富、服務(wù)便利”的城鄉(xiāng)物流一體化服務(wù)體系。

戰(zhàn)略合作，彰顯特色。亨運物流以客貨聯(lián)盟、交郵共建、交商合作、交農(nóng)攜手、同行聯(lián)手等融合發(fā)展模式，強化多業(yè)態(tài)融合發(fā)展，擴大十堰農(nóng)村物流服務(wù)覆蓋范圍，實現(xiàn)了區(qū)域農(nóng)村物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與干線物流網(wǎng)絡(luò)的有效銜接，構(gòu)建起完善的十堰城鄉(xiāng)物流配送體系。

融合發(fā)展，六網(wǎng)暢通物流管道

包容發(fā)展，合作共贏。面對城鄉(xiāng)物流市場的大“蛋糕”，亨運物流敞開胸懷，與十堰其它物流企業(yè)精誠合作，合力優(yōu)化十堰城鄉(xiāng)物流管道，抱團提升十堰物流運營能力。

客貨聯(lián)盟，構(gòu)建城鄉(xiāng)物流綜合配送網(wǎng)。亨運物流充分利用亨運集團的客運優(yōu)勢（遍及全國九省市的長途運輸及農(nóng)村客運站點）及自身的跨省貨運班線優(yōu)勢（擁有廣州、武漢、成都、西安、山西、甘肅等貨運班線），建立了區(qū)域?qū)＞€聯(lián)盟和物流綜合配送網(wǎng)。小件及限時貨物，每日6點、11點及下午5點通過亨運集團的客運車輛定時、定點配送至公司的農(nóng)村物流配送點。整車及大件物資，通過亨運物流的貨運班車直接送達(dá)縣級農(nóng)村物流配送點，同時裝載返程貨物配送至亨運物流倉庫。亨運物流城鄉(xiāng)配送項目組根據(jù)貨物流向進行區(qū)域配送和跨省運輸，確保了小件、限時及整車配送貨物及時安全到達(dá)。

交郵合作，構(gòu)建城鄉(xiāng)區(qū)域快遞網(wǎng)。亨運物流投資新建了占地2500平方米的快遞集中分揀中心，組建了專業(yè)化分揀及配送隊伍，負(fù)責(zé)吸納和引進的中通快遞、郵政快遞、申通快遞、韻達(dá)快遞的快件分揀及區(qū)域配送工作。快遞企業(yè)只需進行快件攬收，中間貨物分揀、裝卸、配送環(huán)節(jié)由亨運物流運作，促進了物流運輸及快遞產(chǎn)業(yè)鏈的一體化整合。

交商融合，構(gòu)建城鄉(xiāng)農(nóng)副產(chǎn)品配送網(wǎng)。去年，亨運物流先后與湖北壽康永樂、市武當(dāng)山珍商貿(mào)流通企業(yè)及武漢市卓爾寶沃勤冷鏈物流公司建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。亨運物流充分發(fā)揮干、支線運輸及區(qū)域配送優(yōu)勢，滿足十堰商貿(mào)流通企業(yè)降低成本的經(jīng)營需求，為“壽康永樂”、“新合作”提供各縣市物資配送服務(wù)，為“武當(dāng)山珍”提供綠色生鮮蔬菜、鮮活水產(chǎn)品、縣鄉(xiāng)特種農(nóng)產(chǎn)品運輸服務(wù)，為十堰大專院校食堂、醫(yī)院食堂、酒店、工廠食堂等提供綠色生鮮蔬菜運輸服務(wù)。下月，亨運物流將購置箱式配送車及冷藏專用車20臺，整合外協(xié)零散廂式運輸車輛，采取“統(tǒng)一調(diào)配、統(tǒng)一標(biāo)識、統(tǒng)一宣傳”的運作方式，加快各縣市農(nóng)副產(chǎn)品流通速度。

交農(nóng)攜手，構(gòu)建城鄉(xiāng)集并采購配送網(wǎng)。去年10月，亨運物流成立農(nóng)村物流市場調(diào)查小組。該小組先后三次深入到竹山寶豐、得勝、溢水、麻家渡、雙臺及鄖陽區(qū)鮑峽等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，與1200家小賣部業(yè)主交流，收集各小賣部物流信息。通過對收集信息整理、匯總、分析，以及與商家洽談，亨運物流攜手1200家小賣部，開通了襄陽—竹山—竹溪的貨運班線。亨運物流負(fù)責(zé)從襄陽為小賣部集并采購貨物，并承擔(dān)貨物運輸及配送。交農(nóng)攜手提高了鄉(xiāng)鎮(zhèn)小賣部的利潤增長點，降低了業(yè)主運輸成本。

同行聯(lián)手，構(gòu)建物流資源共享網(wǎng)。去年元月，湖北省十堰市亨運大道物流有限責(zé)任公司正式成立，這是湖北省十堰亨運集團有限責(zé)任公司和武漢市大道物流有限責(zé)任公司整合企業(yè)間資源，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、互利共贏的實質(zhì)性舉措。目前，武漢市大道物流已與亨運物流開展十堰—武漢—廣州線路及十堰各縣市落地配送合作。去年10月，亨運物流與北京京展望物流公司對開十堰－北京長途貨運班車，實現(xiàn)了長途甩掛運輸及冷鏈長途運輸合作目標(biāo)。同行聯(lián)手，整合了雙方資源優(yōu)勢，實現(xiàn)了互惠雙贏。

跨行運營，構(gòu)建物流金融合作網(wǎng)。亨運物流與十堰農(nóng)商行聯(lián)手開發(fā)“亨運物流惠農(nóng)卡”，商戶可刷卡透支，支付貨款及運費。此舉解決了商戶短期內(nèi)資金周轉(zhuǎn)不暢的問題，確保了物流運費資金安全，為后期通過物流平臺集約采購商品奠定了基礎(chǔ)。

作為十堰唯一一家國有物流企業(yè)、湖北省交通物流示范企業(yè)、第三批省重點物流企業(yè)和十堰城鄉(xiāng)物流配送一體化示范項目的示范點，亨運物流推動了十堰城鄉(xiāng)物流一體化發(fā)展，產(chǎn)生了良好社會效應(yīng)。一是改善了“縣鄉(xiāng)物資出山難，外埠物資進山難”問題，帶動了區(qū)域內(nèi)城市配送、商貿(mào)流通和農(nóng)村物流發(fā)展，優(yōu)化了社會資源的配置；二是減少了各快遞企業(yè)及農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營者對人力、物力及財力的投入，避免了基礎(chǔ)設(shè)施、機具設(shè)備的重復(fù)投入，節(jié)約了運營成本；三是大幅降低了企業(yè)運輸成本，提高了企業(yè)經(jīng)營效益，拉動了十堰勞動力就業(yè)。據(jù)了解，去年1月至今年2月，亨運物流已從十堰城區(qū)配送至各縣市貨物約7000噸，從各縣市運出貨物約1750噸，為郵政快遞、商貿(mào)流通、鄉(xiāng)鎮(zhèn)小賣部、供銷系統(tǒng)專業(yè)合作社等合作伙伴節(jié)約成本8萬元，拉動農(nóng)副產(chǎn)品銷售1700噸，為農(nóng)民增加收入400萬元，解決農(nóng)民就業(yè)1800人。

為進一步促進十堰城鄉(xiāng)物流配送一體化建設(shè)及聯(lián)動發(fā)展，亨運物流計劃用兩年時間統(tǒng)籌建設(shè)農(nóng)村綜合物流服務(wù)站點，即以亨運許家棚物流園作為農(nóng)村物流聚集點，以貨運班車作為農(nóng)村城鄉(xiāng)配送的紐帶，以縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村三級物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)為重點，按市場規(guī)范運作模式，發(fā)揮交通運輸綜合服務(wù)優(yōu)勢，整合區(qū)域內(nèi)的物流企業(yè)、郵政快遞企業(yè)、商貿(mào)、供銷及農(nóng)村物流個體經(jīng)營者等各方資源，以大交通、大物流輻射小節(jié)點，進一步強強聯(lián)手、融合發(fā)展，全力推進十堰城鄉(xiāng)物流配送一體化建設(shè)，帶動區(qū)域內(nèi)城鄉(xiāng)配送和農(nóng)村物流發(fā)展，為廣大農(nóng)民早日脫貧致富奔小康再作貢獻(xiàn)。