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現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)在中國市場是屬于一個古老而富有生機的行業(yè)，而現(xiàn)代物流業(yè)在我國又屬于新興的產(chǎn)業(yè)，這不僅對我國經(jīng)濟和社會發(fā)展起著相當重要的推動作用，更是為中華民族走向繁榮昌盛而奠定了基礎。
　　2015年4月18日，中國鐵路總公司鐵路現(xiàn)代物流建設現(xiàn)場會在沈陽召開。會議開完以后鐵路系統(tǒng)就掀起了一場向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變的戰(zhàn)爭，這場看似平凡但難以攻下的”惡戰(zhàn)”吹響了鐵路企業(yè)積極適應市場經(jīng)濟發(fā)展，繼續(xù)深化貨運改革，加快推進鐵路現(xiàn)代物流發(fā)展行動的號角。
　　中國是一個地大物博的國家，國土面積有著963.4057萬平方公里，人口數(shù)有著13.68億，人們的出行由原來的汽車轉(zhuǎn)變?yōu)榛疖嚕儆苫疖囖D(zhuǎn)變?yōu)轱w機，但是在現(xiàn)代經(jīng)濟的發(fā)展下人們的出行越來越講究，而時間就是金錢這一句古話在現(xiàn)代市場上來說是無法改變的，現(xiàn)在鐵路的發(fā)展已由普速鐵路向高速鐵路轉(zhuǎn)變，高鐵的到來為人們的出行不僅提供了方便節(jié)省了時間更是觸動國民經(jīng)濟的快速增長。
　　因此，在中國這塊遼闊的土地上，鐵路的發(fā)展在國民經(jīng)濟中有著舉足輕重的地位，是難以撼動的。隨著時間的推移我國國民經(jīng)濟增長突飛猛進，市場結(jié)構逐步調(diào)整，國內(nèi)的貨物運輸發(fā)生了翻天覆地的變化，久而久之鐵路貨物運輸這樣長期以來單一的服務經(jīng)營模式，卻越來越難以適應現(xiàn)代物流市場發(fā)展的需求。在同等貨物運輸下與公路、民航、水運等其他行業(yè)相比，鐵路的貨運物流還是相對的要吃虧一些，如何將新時期的現(xiàn)代物流理念融入到鐵路貨運改革中，加快鐵路貨運向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的步伐，是當前鐵路貨運改革勢在必行的一項重要內(nèi)容，只有不斷改變才能適應市場的需求。
　　時間在大步向前走，人們的思想也在不斷進步，我國的運輸市場也隨之發(fā)生了很大的變化，各大生產(chǎn)企業(yè)的大宗貨物不斷減少，而淘寶、京東、壹號店等這樣的小批量貨物運輸需求迅速增長，對小件貨物運輸?shù)目旖菪?、機動性、準確性、安全性也有了更高的要求，即便是這樣鐵路的發(fā)展與高密度發(fā)達的公路運輸網(wǎng)相比還是沒有占到優(yōu)勢，就這樣鐵路慢慢的丟掉了市場，丟掉了貨物運輸量，沒有市場就沒有經(jīng)濟，沒有經(jīng)濟市場就不會運轉(zhuǎn)，人民就賺不到錢，所以鐵路貨源不斷的流失，對國民經(jīng)濟增長就造成了影響。
　　鐵路貨物運輸?shù)陌l(fā)展不得不隨著顧客需求的變化進行轉(zhuǎn)型調(diào)整，更多的是要適應顧客的要求，顧客是上帝，自古以來在生意場上“他”就是生意人的衣食父母。
　　所以，鐵路部門為了跟上時代的步伐，與新時期的市場經(jīng)濟接軌，電商平臺95306網(wǎng)站在2015年4月10日誕生，這個網(wǎng)站主要包含三大核心業(yè)務：一是開展B2B大宗物資交易，利用鐵路電商平臺和物流資源優(yōu)勢，為供需雙方提供在線交易市場和綜合物流服務；二是開展B2C小商品交易，提供商品選購、在線支付、物流配送、網(wǎng)絡營銷、客戶服務等功能；三是整合12306網(wǎng)現(xiàn)有的貨運電子商務業(yè)務功能。目前，廣大客戶可以通過95306網(wǎng)站進行鋼材、煤炭、礦石以及小商品等產(chǎn)品進行跨區(qū)域、跨行業(yè)的電子交易。這樣的多元化發(fā)展不僅能讓鐵路丟掉的市場慢慢撿回來，更是讓鐵路這張大網(wǎng)發(fā)揮其更大的作用，因為鐵路運能有著大家看不到的實力以及安全、快捷、低成本、全天候、網(wǎng)絡化、智能化、綠色環(huán)保的運輸硬件，公路、民航、水運等其他行業(yè)無法相比，所以鐵路物流完全具備進入“物流商戰(zhàn)”的資質(zhì)。如果再加上軟件服務質(zhì)量的提升，必將使鐵路現(xiàn)代物流具備超強的市場競爭力。
　　時光飛逝，新中國發(fā)生了翻天覆地的變化，各行各業(yè)都有著新成就，現(xiàn)代鐵路的快速發(fā)展是大家有目共睹的，筆者認為，鐵路人歷來不缺乏實干的勇氣，有志者事竟成，中國鐵路現(xiàn)代物流的春天一定不會太遠，盼望它的驚艷亮相就讓我們大家拭目以待吧！