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深圳現代物流產業(yè)在自由競爭中穩(wěn)步向前，政策創(chuàng)新和扶持也是其持續(xù)發(fā)展的重要推手。
　　2014年，深圳出臺了首部《關于促進深圳電子商務物流業(yè)發(fā)展的若干措施》和《深圳市發(fā)展快遞業(yè)管理規(guī)定》。其中，前者是全國首個規(guī)范和促進電商物流業(yè)發(fā)展的政策性文件。而在此前，全國首部物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃、第一部物流業(yè)發(fā)展扶持政策文件都出自于深圳。
　　另一方面，2014年，全市共有42家企業(yè)被認定為新一批深圳市重點物流企業(yè)，令深圳在有效期內的重點物流企業(yè)增加至71家；市政府相關部門同時完成第一批全市性物流公共信息服務平臺項目認定，2個項目被認定為全市性物流公共信息服務平臺；全年共發(fā)放現代物流業(yè)物流子項產業(yè)資助資金11635.6萬元，為物流企業(yè)發(fā)展帶來“四兩撥千斤”的效果。
　　深圳市交委相關負責人表示，未來深圳希望能夠強化物流行業(yè)數據統(tǒng)計分析，構建國內首個以城市為對象的物流績效評價體系，發(fā)布深圳物流績效指數（LPI）。據悉，該指數將有助于推進深圳國際化城市建設的橫向比較，找出深圳與新加坡、香港、德國、美國等發(fā)達國家和地區(qū)的差距，解決深圳整體發(fā)展的瓶頸問題，推動物流業(yè)的轉型升級；有助于提升深圳物流業(yè)在國內外的知名度和影響力，從而推動深圳國際化、現代化先進城市建設進程。