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當下對地產行業來說，黃金收益時期已經過去，傳統的開發模式已不再適應現今市場。萬科地產于2014年以小股操盤形式首先試水“輕資產”，萬達也于近期宣佈力爭未來5年內從以房地產為主轉型為以服務業為主企業，五洲國際則由2014年開始不斷拓展商貿、物流、電商業務以謀求升級轉型。為提升品牌核心競爭力及資本回報率，轉變運營模式，“輕資產化”成為地產商尋求發展的新趨勢。
　　五洲國際為業內領先的商業地產開發運營公司，其未來戰略目標為領先搭建全產業鏈綜合商貿物流平臺。2014年6月，公司與與普洛斯簽署協定結為戰略合作伙伴。普洛斯是中國、日本和巴西市場領先的現代物流設備提供商，在中國的35個城市進行投資，建設并管理166個物流園，配送網路涵蓋中國各主要交通港口。根據此協定，雙方未來將共同開發運營商業物流倉儲基地、共用商貿資源，創造協同效益；普洛斯將利用現有的物流倉儲設施及物流貿易資源協助五洲國際發展商貿物流。
　　今年1月，五洲國際繼續推進其業務轉型，與青島海爾簽訂戰略合作框架協議，同時與其旗下青島日日順家居物流展開合作。青島海爾產業發展有限公司是海爾集團下屬全資子公司，負責集團內企業的工業及物流設施資源的拓展和整合。五洲國際表示，此次雙方的合作契合度很高，日日順物流有著強大的資源網路，健全的管理系統，豐富的客戶管道，其物流服務標準化、專業化。而五洲國際的商貿有著大量的配送需求，雙方的供需達成一致。
　　除了嘗試商貿物流合作，拓寬物流網路，為打通商貿、物流、金融產業鏈，五洲國際在動產融資方面也採取行動，與華夏銀行達成合作，主要面向中小企業發展動產融資，幫助內地中小企業發展。于2014年度業績發佈時，五洲國際管理層曾透露，五洲國際所探索的動產融資，是其和銀行合作，獲得一定授信規模，然后需要貸款的商戶再通過五洲國際以抵押產品的方式來獲取貸款。五洲國際這樣的模式使產品抵押更透明。貸款的商戶所抵押的產品型號，價格，品牌等資訊均明確呈現出來，另外還可以監管商戶的貨物，處置抵押商品。
　　在“互聯網+”的概念的推動下，五洲國際已經上線一個電子商務平臺，利用強大的線下網路，努力打通線上與線下，將線下的商品與線上的資訊傳遞相結合，實現O2O，在“互聯網+”時代實現快速發展。五洲國際的董事長舒策城認為，“‘互聯網+’很簡單，就是互聯網一定要加一個內容，沒有內容互聯網都是空的。互聯網只是一個管道，一個手段，一定要加實體。五洲國際將來要把所有的網路鋪開，所有的城市都有我們的銷售管道、物流管道和配送管道，將來線上肯定和線下要結合，互聯網肯定要加實業。”基于五洲國際強大的線下管道和系統，五洲國際料想會在在這次“互聯網+”的大潮中，更快地實現其“輕資產化”的轉型。
　　在這樣的大時代背景下，作為房地產企業，必須改變以往的開發建設、運營、承租分割的模式，轉而構筑開放式綜合服務鏈，打造企業孵化、投融資服務、產學研服務、智慧發展的動態產業生態圈，才能夠在競爭中立于不敗之地。縱觀地產行業轉型大潮，各個地產企業均有自己獨特的方式。五洲國際開始向商貿、物流、電商協同發展的方向邁進，為其“輕資產化”轉型奠定了良好的基礎。
　　隨著電商平臺的運營以及動產融資的結合，五洲國際商貿、物流、金融產業鏈打通，可使五洲國際在市場競爭中把握更多優勢。五洲國際董事長舒策城表示，2015年五洲國際主要專注商貿與物流兩大主業，在創新業務方面專注動產融資，逐步向“輕資產化”方向邁進。