發(fā)布時間:2015-06-02 09:45:16 華西都市報
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6月1日,在圓通速遞召開的年中會議上,圓通董事長喻渭蛟透露,“杭州圓通貨運航空有限公司”近日獲民航局頒發(fā)公共航空運輸企業(yè)經營許可證,標志著圓通正式擁有了自己的航空公司。
此前,圓通的航空快件通過包機和腹倉(與航空公司聯(lián)運)的方式進行,2014年8月,民航局批準圓通籌建貨運航空公司。目前,在國內的快遞企業(yè)中,已有順豐、EMS兩家擁有全貨運飛機,圓通成立航空公司,快遞業(yè)航空貨運領域市場或將上演“三國殺”
圓通航空公司獲批已引進3架貨機
6月1日,圓通速遞董事長喻渭蛟在年中會議上透露,近日,中國民用航空局運輸司發(fā)布了《關于為杭州圓通貨運航空有限公司(籌)頒發(fā)公共航空運輸企業(yè)經營許可證的公示》,這是繼2014年8月5日經民航局批準籌建后,圓通速遞從真正意義上擁有了自己的航空公司。
據圓通方面負責人透露,新成立的航空公司注冊資本為4億元,總部設在杭州蕭山,由圓通全資所有,國家發(fā)展改革委員會已同意圓通引進3架737-300型貨機,其中從ACG公司購買2架,從揚子江快運航空有限公司經營租賃1架;已招聘飛行人員12人、維修人員31人、簽派人員8人、運輸人員5人(上述專業(yè)技術人員均已簽訂勞動合同)。
早在2012年,圓通便被爆出正在向民航局申請籌建自己的航空公司,當時圓通速遞的航空包裹每年有大概1000噸,基本上通過包機和腹倉(與航空公司聯(lián)運)的方式進行,但已無法滿足需求。
目前,在快遞業(yè)航空貨運市場上,順豐、EMS均有自建的貨運航空公司,5月底,順豐第19架自有貨運飛機入列,加上租賃的十幾架貨機,順豐繼續(xù)領跑航空貨運領域,與此同時,EMS的貨機數(shù)量也超過20架。
“圓通的3架貨機目前還不能對快遞的航空貨運格局造成重大沖擊,很明顯不是一個數(shù)量級,但‘通達系’快遞公司擁有自己的航空公司,標志性意味較大,說明今后的快遞公司之間的競爭將更加激烈,包括航空貨運領域在內的市場加速分化。”業(yè)內人士這樣分析。
上月,阿里聯(lián)合云峰基金戰(zhàn)略投資圓通,業(yè)內認為國內快遞市場將加速品牌集中化,而圓通接下來將實施“航空為主,汽運、鐵路為輔”的戰(zhàn)略也將向順豐等看齊。
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