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近幾年，網(wǎng)絡(luò)購物迅猛發(fā)展，城市網(wǎng)購市場規(guī)模快突破一萬億元之后，城市網(wǎng)購市場增速明顯放緩，農(nóng)村市場正成為電商下一個藍(lán)海。但是，國家統(tǒng)計局去年9月份公布的一份數(shù)據(jù)顯示，農(nóng)村市場中有高達(dá)六成的農(nóng)村居民認(rèn)為快遞收件不方便，物流配送已成為讓農(nóng)村網(wǎng)民都“郁悶”的問題。近期，壽光市提出了加快推進(jìn)“電商換市”，深入實(shí)施電商發(fā)展工程，發(fā)展一批淘寶戶、淘寶村、淘寶鎮(zhèn)，力爭年內(nèi)電商交易額突破120億元。在此大背景下，為了更好服務(wù)壽光市電商發(fā)展戰(zhàn)略，壽光市公共交通運(yùn)輸有限公司牽頭組建了“電商+物流”模式運(yùn)行的農(nóng)村物流配送企業(yè)，解決農(nóng)村物流市場“最后一公里”難題。

按時按需上門，為全市900多個村提供“門到門”服務(wù)

“這次太好了，沒想到和利時物流直接把女兒給她母親買的鞋送到了家門口，省去了我不少麻煩。”家住營里鎮(zhèn)東濁北村的村民楊先生說，他女兒在外地上班，半年多才能回來一次，女兒非常孝順，經(jīng)常從網(wǎng)上給他老兩口買東西，以前快遞到了，都是他自己騎著電動車跑10多里路去鎮(zhèn)上取。

“因?yàn)殡x鎮(zhèn)上比較遠(yuǎn)，又忙農(nóng)活，有時候女兒買的東西到了，要一周后才能去鎮(zhèn)上的快遞點(diǎn)取。”楊先生說，以后女兒再從網(wǎng)上給他買東西，就讓她通過和利時物流買。

2015年5月6日，是“中國物流日”，和利時物流有限公司在壽光CED聚集區(qū)正式啟動運(yùn)營。擁有各類物流車20余輛，年內(nèi)將達(dá)到70余輛，具備覆蓋濰坊各縣市區(qū)及壽光市15個鎮(zhèn)街辦、900多個村和濰坊境內(nèi)4區(qū)2縣6市的物流配送能力。

農(nóng)村居民居住地密集度低、范圍廣，雖然目前農(nóng)村電商市場開始崛起，但是還遠(yuǎn)未達(dá)到送貨上門的程度，這一點(diǎn)也是農(nóng)村電商存在的商機(jī)，隨著支付系統(tǒng)的不斷完善，電子商務(wù)企業(yè)間的競爭，最終可能決定在物流的“最后一公里”上。

“物流本地化是解決物流業(yè)出現(xiàn)問題的方向性手段，正是看到這一點(diǎn)，公司花大力氣組建了專業(yè)的物流公司，致力于解決農(nóng)村電商“最后一公里”難題，按時按需送貨上門，實(shí)現(xiàn)“門對門”服務(wù)。”和利時物流有限公司總經(jīng)理唐煥杰說，和利時物流以同城配送、城鄉(xiāng)物流、果蔬農(nóng)資采購和配送、電商服務(wù)、物流平臺等業(yè)務(wù)為主。

先設(shè)線再鋪網(wǎng)，發(fā)展精準(zhǔn)物流服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)

隨著城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村百姓網(wǎng)購意識的提高，農(nóng)村電商角逐戰(zhàn)已暗潮涌動，電商巨頭正把目光投向農(nóng)村，這已是不爭的事實(shí)。據(jù)阿里巴巴發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，縣域地區(qū)網(wǎng)民一年人均網(wǎng)購次數(shù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了一、二線城市的網(wǎng)民一年人均網(wǎng)購次數(shù)，這也意味著，農(nóng)村就像是一塊等待被開發(fā)的寶地。線上交易的完成最終必須通過線下物流配送才能得以實(shí)現(xiàn)，農(nóng)村物流面臨巨大發(fā)展機(jī)遇。

據(jù)工作人員介紹，早在去年，省交通運(yùn)輸廳就提出建立農(nóng)村物流配送網(wǎng)絡(luò)的設(shè)想，和利時物流公司建立之初就是以此設(shè)想為出發(fā)點(diǎn)，目標(biāo)建立整個壽光區(qū)域的、無縫隙覆蓋的物流配送網(wǎng)絡(luò)，打造“千村萬店”新模式。公司將以鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所為中心向周邊村莊輻射，計劃建設(shè)100個農(nóng)村物流服務(wù)站，形成以直線運(yùn)輸為骨干、支線運(yùn)輸為輔助的物流配送網(wǎng)絡(luò)。同各大電商平臺、物流配送公司、快遞公司加強(qiáng)合作，對農(nóng)村物流配送資源進(jìn)行整合，解決配送運(yùn)輸線路重疊、人員重復(fù)配備等資源浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)共贏。

“雖然農(nóng)村市場潛力巨大，但農(nóng)村居民居住地密集度低、范圍廣，對于快遞下鄉(xiāng)來說，物流配送始終是一個無法回避的問題。”唐煥杰說，目前農(nóng)村電商市場雖然已經(jīng)開始崛起，但是畢竟總量比較小，發(fā)展需要一個過程。物流成為電商下鄉(xiāng)的一大障礙，在農(nóng)村的許多地方還不能達(dá)到送貨到門的服務(wù)，這也就給網(wǎng)購的快捷便利打了折扣，甚至減弱了農(nóng)民網(wǎng)購的積極性。“因此，如何在我們本地區(qū)順應(yīng)網(wǎng)絡(luò)時代的發(fā)展，如何構(gòu)建物流配送網(wǎng)絡(luò)，使城鄉(xiāng)普通市民都能享受到網(wǎng)絡(luò)市場的快捷便利，如何促進(jìn)壽光電商產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這些問題就擺在了我們面前。”

小紅帽商務(wù)配送公司是濰坊市從事B2C的電子商務(wù)配送和COD服務(wù)的專業(yè)落地配服務(wù)商，業(yè)務(wù)涉及客戶包括：天貓商城、小米科技、中信銀行、光大銀行、招商銀行、凡客誠品、唯品會、益生康健、招贏電子等全國知名商家。

正是看到了快遞行業(yè)向落地配、物流本地化發(fā)展的趨勢，和利時物流公司果斷決定兼并小紅帽商務(wù)配送公司。現(xiàn)在，和利時物流已經(jīng)基本完成了對小紅帽商務(wù)配送公司的兼并工作，使其成為和利時物流下屬的全資子公司。這樣，和利時物流就從一個剛剛進(jìn)入物流配送領(lǐng)域的嶄新企業(yè)一躍成為擁有網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)濰坊境內(nèi)4區(qū)2縣6市15859平方公里和15個站點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)配送團(tuán)隊(duì)，從而具備了無縫隙覆蓋整個濰坊區(qū)域的“門到門”物流配送能力。

發(fā)展同城配送，借力壽光蔬菜品牌效應(yīng)開展商品配送業(yè)務(wù)

引入阿里巴巴的農(nóng)村淘寶項(xiàng)目是市委市政府發(fā)展壽光電商行業(yè)，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的重要一步。自農(nóng)村淘寶入駐壽光以來，和利時物流公司從各個方面積極與阿里公司配合，并將公司駐地遷至壽光市CED電商聚集區(qū)，為電商行業(yè)的線下物流提供“門到門”、“點(diǎn)到點(diǎn)”的專屬配送服務(wù)。同時，和利時物流公司專門成立提供印刷品、包裝物服務(wù)的部門，為壽光的農(nóng)村淘寶及整個電商行業(yè)提供優(yōu)質(zhì)、精美、一對一定制的印刷包裝服務(wù)。

“我們依托蔬菜生產(chǎn)基地、蔬菜生產(chǎn)合作社等資源，為全國用戶及壽光市的企業(yè)、學(xué)校食堂、酒店、超市等提供優(yōu)質(zhì)安全的果蔬凈菜的采購與配送服務(wù)。”，唐煥杰說，現(xiàn)在已經(jīng)架設(shè)了環(huán)市區(qū)及南部鄉(xiāng)鎮(zhèn)線、市區(qū)至臺頭、市區(qū)至羊口、市區(qū)至岔河四條主要物流配送干線。

“除此以外，我們還種苗、農(nóng)資、蔬菜大棚行業(yè)的對外發(fā)展提供精準(zhǔn)物流配送服務(wù)。”以后，公司還將借助壽光市是全國蔬菜集散地的優(yōu)勢，積極尋求與濰坊以外地區(qū)的大專院校、大型連鎖超市的合作，把物流網(wǎng)絡(luò)的觸角向周邊進(jìn)行延伸。同時，聯(lián)合果品、肉類、調(diào)味品、食用油等副食產(chǎn)品供應(yīng)商，拓展網(wǎng)絡(luò)干線上產(chǎn)品種類，建立商貿(mào)企業(yè)與物流合作的新模式。

“我們以解決農(nóng)村物流配送“最后一公里”為目標(biāo)，秉承精準(zhǔn)安全、迅速及時、熱情周到的理念服務(wù)社會，立志成為壽光市物流行業(yè)經(jīng)營與管理服務(wù)的領(lǐng)先者，努力打造壽光物流業(yè)第一品牌。”在采訪最后，市公共交通運(yùn)輸有限公司董事長王中文對記者說。