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日前，福建省出臺《進一步促進我省現代物流業發展若干措施的通知》，其中冷鏈物流業迎來利好政策。據了解，截至目前，泉州市冷庫總庫容量達31萬噸左右，位居全省第三。業內人士分析，合理布局冷庫資源，未來泉州冷鏈物流業市場潛力巨大。

產業市場潛力巨大

據了解，我省在出臺的《通知》里指出，支持冷鏈物流項目建設。支持企業建設、改造產地預冷設施、集配中心、銷地低溫配送中心、冷藏庫，購置節能環保的冷鏈運輸車輛和零售終端、冷藏設備。對投資額300萬元以上的項目最高可按投資額的30%給予補助，單個項目最高可享受150萬元補助。

“冷鏈物流產業的發展對于豐富食品市場，保證食品安全，保障市場有效均衡供應，降低消費者成本意義重大，已經成為經濟有利增長點。”福建閩臺農產品市場有限公司董事長王世哲分析。

據介紹，目前，國內外冷鏈物流水平存在較大的差距。有數據顯示，我國果蔬冷鏈流通率僅為10%，而美國、日本及歐洲則達到了80%至100%；也因此，蔬菜采摘后的損失率我國為25%至30%，而發達國家在5%左右。“如果能將果蔬損耗率從當前的30%降到5%，那么每年可節約1000多億元。”

泉州市冷凍行業協會秘書長張時正告訴記者，日常生活中，人們對易腐食品消費占比超過30%，而溫度每上升6℃，食物中細菌的生長速度就會快一倍，產品保質期隨之縮短一半。而處在低溫環境下的食物，大多數微生物生長繁殖都能被抑制。“零下18℃低溫環境下，食物能保存18個月，而零下23℃則能保存23個月。”

投產庫容量約為26萬噸

昨日，在福建閩臺農產品市場有限公司零下23℃低溫庫里，工人們在白茫茫的冷氣中忙碌地搬運一箱箱雞肉串。“冷庫外的冷鏈物流車正在等待裝貨，之后將被分送到泉州市區各大零售市場銷售。”現場工作人員介紹。

張時正透露，目前，全市庫容量在500噸以上的冷庫企業有70多家。同時，晉江羅山、東石，石獅祥芝、鴻山等多個庫容量在1萬噸以上的冷庫或正在建設或即將投用。“已投產的整體庫容量為26萬噸左右。如果再加上在建或將投產的冷庫，泉州整體庫容量大約為31萬噸。”

泉州一家冷凍企業相關負責人告訴記者，冷庫庫容率隨著季節不同，波動很大，每年夏季，即7月至9月是冷凍企業的淡季，公司保鮮庫（溫度保持在0至5℃）的庫容量為5000噸，目前庫容率僅為50%，主要儲存新疆紅棗、川芎、蔥等農產品；而每年3至4月則是旺季，冷庫滿滿當當，其中銷往國外的胡蘿卜就可以達到3000噸。“整體來說，全年庫容率在70%左右。”

仍處在初級階段

這些年來，盡管泉州冷鏈物流產業處于持續發展當中，但是在王世哲看來，提升的速度較為緩慢，仍處在發展的初級階段。

“70%也是泉州冷庫企業全年整體的庫容率。”王世哲坦言，但是30%的空置率并不意味著冷鏈物流行業已經飽和，原因在于冷庫資源布局并不合理。比如，靠海的冷庫為生產性冷庫，主要作為水產品收購加工點；靠內陸的冷庫主要成為流通貿易的倉儲；還有一些蔬果、肉品加工企業自身配套冷庫。整體產業發展還不成規模。“同時，泉州冷鏈物流企業多數規模小，一些企業管理上未能達到國家標準，制約了行業的發展。”

“促進泉州冷鏈物流產業發展路徑之一為集中式較大規模的發展，形成具有一定影響力的產業集群。”張時正認為，比如，福州的冷庫大多“駐扎”在馬尾港附近；而漳州一個東山島冷庫的庫容量就有近30萬噸。“集聚效應增加了當地冷庫的影響力，也吸引全國各地更多農產品的流入。”

此外，王世哲分析，除了內貿流通之外，還需要進一步完善港口建設，讓更多農產品從泉州登陸，并向全國各地分撥。“農產品進出口的市場空間相當巨大，單單從臺灣進口的魷魚、秋刀魚、金槍魚，一年就有70多萬噸。”