發布時間：2015-07-27 09:48:11 銅陵新聞網
關注中物聯
近日，在位于銅陵港長山港區匯成碼頭升級改造項目建設現場，2個萬噸級社會公用泊位的水工平臺施工已經完成，目前正在進行倉儲、堆場、護坡等配套工程施工。匯成碼頭是我市首個民營現代化碼頭，緊鄰濱江生態岸線景觀帶，設計年吞吐量280萬噸。“項目自2014年2月26日開始建設，預計整個工程累計投資2億多元。”安徽匯成港口物流有限公司董事長王勁松介紹說，碼頭將于8月份安裝吊機，力爭10月份試生產。“匯成碼頭2個萬噸級泊位建成投入生產后，將大大緩解港口環境整治過程中貨物分流壓力，減少環境污染，這也是東港航道開通公用航道后，搶抓長江經濟帶和港城一體化發展機遇，由背靠長江向擁江發展的一個引領示范項目。”銅陵市五松港航處處長徐援越說。
加快新興港口建設，不斷拓展港口功能，打造現代化的港口服務體系，是實施“港城一體化”發展戰略的重要環節，也是提升港口服務水平以及實現“億噸大港”目標的重要保障。為促使港口提質增效升級，我市將銅陵港原有的八個港區整合為橫港、長山、永豐和江北四大港區，按照“拆除大通港區、提升橫港港區、完善長山港區、新建永豐港區、啟動江北港區”進行綜合升級，并著力從“港口功能提升、港口集疏運系統建設、港航服務和安全保障體系建設”三個方面提升港口現代化建設水平。
以現代化港口升級改造和項目建設帶動功能提升。2014年開始，我市進一步對港口企業實行高標準、嚴要求，加快港口升級改造，推動全市港口碼頭企業加快現代化建設步伐，敦促其不斷完善功能設施，提升運營服務能力。同時，加快港口項目建設，完成了笠帽山錨地遷移;建成85萬平方米綜合錨地、智慧港航一期工程、市船員考試中心、市船員培訓學校等配套項目;在全省率先實施“一站式作業”通關新模式，為我市搭建統一規范的港航服務平臺、優化港口功能提供了有力保障。
集疏運系統是構建綜合運輸體系、提升服務功能的重要基礎條件之一。在銅陵港的區位優勢和交通樞紐地位得到鞏固保障之后，在內部加快構建完善以港口為中心的綜合交通運輸體系，即推動建設江南、江北港區連接通道，永豐港區疏港道路與高速公路的連接通道，江北港區集疏運路網等，構建多層次交通網格，最大程度提升港口能力。
打造“智慧港航”、平安水運是現代化港口的重要方向。目前我市已建立四大類安全網絡化管理新模式，“智慧港航”一期工程也已如期建成并成為“智慧銅陵”五個示范項目之一，其170個監控視頻點實現了全港范圍24小時實時監控，并且與市公安監控專網、長江海事部門船舶識別系統互聯互通，為提升港口效能、保障港口安全筑牢基礎。目前智慧港航的二期建設也已經啟動。
“2015年是港城一體化進程的推進之年，也是關鍵之年，目前我市10個萬噸級泊位建設有序推進，設計年通過能力1062萬噸，30萬平方米鐵錨洲錨地建設工程已經立項，投資8億元的船舶工業園和10億元的LNG(液化天然氣)儲備庫及水上加注站項目進入規劃和擴初設計階段。”市港航局規劃建設科科長王曉斌說，下一步他們將繼續堅持規劃引領，不斷加強港口基礎設施建設，打造現代化港口和一流服務平臺，力爭在“十三五”中期實現“億噸大港”的戰略目標。
相關閱讀
每日 推薦