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作為哈歐國際物流公司的第一大股東，北京長久物流股份有限公司董事長薄世久接受記者采訪時表示，“一帶一路”是一個平臺，是一個開拓國際市場促進貿易的方向；打通歐亞間鐵路運輸，符合國家“一帶一路”戰(zhàn)略需求；此次四方優(yōu)勢合作成立哈歐公司，就是要借助“一帶一路”發(fā)展契機，抱團開拓國際化物流服務。

薄世久介紹說，長久物流是國內最大的民營汽車物流企業(yè)，業(yè)務涵蓋整車物流、零部件物流、進出口物流、二手車物流及物流增值服務等。目前在國內市場，長久物流已經(jīng)形成了東北、華北、華東、華中、華南、西南為基地的全國大循環(huán)汽車物流資源網(wǎng)絡布局。公司倉儲面積超過100萬平方米，乘用車及商用車綜合運輸能力可達每年300萬輛。目前，長久物流服務于30多個品牌，包括大眾、奧迪等汽車制造商都在其客戶之列。但從長期發(fā)展來看，要實現(xiàn)國際化、信息化、電子商務一體化目標，長久還需要走出國門，走向世界。

薄世久認為，國家“一帶一路”戰(zhàn)略和中蒙俄經(jīng)濟走廊黑龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟帶建設，為長久走出國門、走向世界提供了絕佳的市場機遇和歷史舞臺。哈歐公司是響應國家“一帶一路”戰(zhàn)略和龍江絲路帶建設的市場反應。四方合作可謂強強聯(lián)合，優(yōu)勢互補。美國UTI是全世界排名第14的物流公司，哈鐵在鐵路運輸方面優(yōu)勢突出，大連港擁有港口優(yōu)勢，長久物流則在物流服務方面優(yōu)勢明顯。

他介紹說，哈歐公司是一家主要經(jīng)營哈爾濱經(jīng)俄羅斯至歐洲的鐵路貨運班列業(yè)務的國際化物流企業(yè)；目前公司準備工作基本就緒，準備6月13日開出第一班班列，實現(xiàn)常態(tài)化運營。計劃2015年開行28列，班列箱量2296標箱，產(chǎn)值17億元，進出口總值42.8億元；2016年開行52列，班列箱量4264標箱，產(chǎn)值35億元，進出口總值88億元。

當前，哈歐公司已與富士康、奔馳、奧迪等大型制造業(yè)企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關系，往返貨運班列運輸高貨值產(chǎn)品。哈歐公司未來還計劃在俄羅斯葉卡捷琳堡建設國際物流基地，成為以歐亞大陸橋鐵路和大連港為依托，經(jīng)營歐洲至俄羅斯和俄羅斯至中國、日本、韓國物流業(yè)的陸海聯(lián)運跨國物流企業(yè)。

在國家“一帶一路”戰(zhàn)略中，黑龍江區(qū)位優(yōu)勢明顯。薄世久說，黑龍江地處東北亞中心腹地，向北、向西陸路可經(jīng)俄羅斯通往歐洲抵達波羅的海沿岸，向東可通過俄方港口經(jīng)海路抵達日、韓，具有陸海聯(lián)運的特殊優(yōu)勢。同時，黑龍江優(yōu)化投資環(huán)境方面也做了卓有成效的工作。“服務到位”是薄世久對黑龍江政府部門的評價。

薄世久表示，哈歐班列的開通以及現(xiàn)代國際物流業(yè)的發(fā)展，將會為黑龍江帶來人流、信息流、資金流。大通道帶動大產(chǎn)業(yè)，黑龍江這個老工業(yè)基地會吸引國內外各類生產(chǎn)要素聚集，形成新的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。