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大眾證券報和財信網記者獲悉，中國首屆“互聯網+零售紫金峰會”8月10日將在南京舉行。
　　蘇寧物流集團總裁侯恩龍、普洛斯中國區首席運營官衛光、中外運空運總經理張淼、大田集團總裁王法興、嘉里大通副董事總經理耿昊等，以及“四通一達”，幾乎活躍在物流行業的一眾大佬與知名企業也將聚首南京蘇寧總部，共話大時代下的云物流。
　　作為聯合主辦方之一的蘇寧，此次特別安排“互聯網+物流”作為大會的分論壇之一，邀請嘉賓陣容豪華，一方面，物流行業是“互聯網+”戰略下，虛實結合、云融開放的典型，另一方面，也是蘇寧物流向外界全面亮相、展示實力的契機。
　　蘇寧物流新算法：保守估值200億元
　　提及物流，外有聲名遠播的普洛斯，內有耳熟能詳的中國郵政、四通一達等。
　　而今年上年中信證券發布的一份對于蘇寧云商的調研報告則讓蘇寧強大的物流帝國浮出水面。業內給蘇寧的物流估值提出這樣一個新算法：普洛斯(物流資產運營商)+四通一達(物流配送服務商)，目前保守估值約200億元。
　　“僅蘇寧持有的物流基地，便可成為繼普洛斯之后第二大物流企業。”侯恩龍如此表示。
　　蘇寧物流經過十年的超前投入，“物流云”體系全國領先，目前已經形成包括8個全國物流樞紐、57個區域配送中心、352個城市轉配中心在內的多級配送網絡。在中國物流地產供不應求，優質倉儲物業平均租金已連續上漲18個季度的背景下，蘇寧近500萬平方米倉儲規模僅次于普洛斯，搶占稀缺資源，未來有望打造為類普洛斯式現代物流設施提供商，面向第三方提供高標準倉儲地產租賃業務，助力物流集團由成本中心轉型為利潤中心。
　　而在終端配送方面，依托門店、蘇寧易購服務站等，蘇寧已在全國擁有2700多家兼具自提功能的快遞點。一日三送、次日達、半日達、急速達、送裝一體服務范圍上進一步擴大。此外，完成了在廣州、杭州、蘇州、寧波等地保稅倉建設，搭建跨境物流體系。目前這些服務已經對開放平臺賣家開放，向社會全面開放也僅僅是時間的問題。
　　物流作為蘇寧巨資建設的領域，其目前發展規模和運營能力不僅僅遠超零售行業競爭對手，甚至相對于專業的物流企業來說，蘇寧的物流能力依然不容小覷。
　　起底蘇寧物流“云化”
　　如果說商品是零售的血液，那么物流就是支撐零售業的血管。一個優秀的物流公司應該是一流的物流倉儲平臺+深度的物流配送網絡+極致的快遞配送體驗+最優的安全服務標準。
　　7月初，國務院發布《關于積極推進“互聯網+”行動指導意見》，“互聯網+”高效物流是11項行動之一。借助互聯網思維和工具，互聯一切場景、人、車、倉庫、技術，實現零售業運輸通道的暢通，實現平臺和資源的云物流開放共享，最終幫助物流行業釋放體系化的能量。
　　在剛剛結束的2015中國互聯網大會上，侯恩龍向外界透露，今年四季度，面向第四方的蘇寧物流云平臺將正式上線，它是國家認定的10家重點物流信息服務平臺之一。蘇寧物流云平臺的上線，將能為廠家、商家、物流企業、終端網點提供商、司機和各類會員提供一站式綜合物流服務。
　　而在更早之前，蘇寧物流已經面向第三方開放，蘇寧云商副董事長孫為民形象地把蘇寧物流比作“賓館”，供應商可以像住賓館一樣“付費使用”蘇寧物流的倉位存儲和干線運輸。目前，千余家企業使用蘇寧物流服務，這其中包括美的、創維、華潤太平洋、永輝等企業。
　　物流行業看似傳統，但是卻與互聯網產生了奇妙的反應，成為當下零售業完善互聯網生態圈和變現流量的重要手段。蘇寧以“+產品+技術+網絡”的現實路徑去深耕，以平等互信的原則去做云端的融合，與供應商、平臺商戶共同構建出高效透明、信息對稱、費用低廉的社會化現代物流體系。
　　在10號大會當天，侯恩龍將向外界詳細、具體起底蘇寧物流的“云化”過程，是如何將重資產變輕，把資源最大的集約化，講述“杠杠的”蘇寧物流背后的故事。