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剛掀起“全國限量預購”風暴的乘龍H7，近日宣告正式征戰2015年中國卡車公開賽（CTR）。作為東風柳汽全新一代戰略產品，人們對于乘龍H7參加該賽事充滿期待。賽車場上各路英雄摩拳擦掌，會碰撞出怎樣激烈的火花？

●激情十二載 與卡車大賽結緣

回溯到2003年，中國商用車領域內第一個國家級汽車體育賽事——中國卡車大賽誕生，在這項震驚國內卡車界的高端賽事中，第一個參與賽事贊助的商用車企業，便是東風柳汽。

此后，2011年，東風柳汽攜手卡賽組委會打造了乘龍汽車杯首屆全國中卡極限挑戰賽，賽事在廣州市，蘇州市，鄭州市，石家莊市展開精彩激烈的角逐，總決賽在柳州市舉辦。可以說，東風柳汽與國內的卡車賽事淵源甚深。

據悉，2015年中國卡車公開賽第一站比賽將在廣東國際賽車場拉開序幕，屆時，將有8支車隊俱樂部馳騁在CTR首站賽場，多品牌的牽引車經過專業改裝后將在專業賽道上同場競技，競爭將更加激烈，對賽車手的考驗更加殘酷。

而全新乘龍H7將作為東風柳汽的戰車，首次踏上中國卡車公開賽的戰場，車輛改裝工作將全面開啟，蓄勢待發，將接受其他品牌賽車的挑戰。

● 全新蛻變 乘龍H7演繹王者歸來

1、一部好卡車 強勢來襲

中國卡車公開賽與以往不同的是，將升級為“場地競速賽”，一場劃時代的賽事即將呈現。而作為對于東風柳汽具有劃時代意義的產品，乘龍H7已為本次賽事做足準備。參賽的乘龍H7通過專門針對賽事的一系列深度改裝，包括是酷炫外觀，以及競速性能配置等，全方位打造出屬于乘龍H7的王者風采。

在亮相之初，乘龍H7就憑借極具沖擊的視覺享受不斷引發人們的驚嘆：充滿歐式設計的造型大氣又不失時尚，整車外觀彰顯國際高端品牌風范，威武不凡。 “一部好卡車”，乘龍H7擁有安全、可靠、省油、高效、舒適的五大品質。

2、黃金動力 乘龍定制

作為競賽車型，動力永遠是大家最關注的話題。東風柳汽在核心總成上的努力有目共睹，特別是發動機方面下了很大的功夫，先后與東風康明斯、玉柴聯合開發 “黃金動力 乘龍定制”的專屬發動機。此次參賽的乘龍H7，使用的是東風康明斯專為東風柳汽量身打造的“黃金動力發動機，堅實可靠。同時，乘龍H7整車底盤進行了優化匹配，以保證提高整車的整體性能。

康明斯是世界級動力，動力覆蓋范圍廣，乘龍H7主推的13L大排量ISZ發動機，可以提供450匹馬力的強勁動力輸出，經濟轉速范圍1100-1400轉可輸出最大扭矩達2238N.m。低轉速大扭矩帶來出色的起步、加速和爬坡能力，極寬的最大扭矩范圍，能確保車輛在高速行駛下過坡如履平地，減少換擋頻率的同時提高燃油效率。乘龍定制的康明斯發動機，由康明斯專為柳汽設計調校，除強勁動力外，另一個顯著特性就是可靠性高。發動機應用可靠性增長技術，零部件指定采用高品質供應商,結合國內外超過600萬公里的道路試驗驗證和連續4萬多小時（近2000天）多種嚴苛可靠性試驗，大幅提升發動機的可靠性和安全性，確保乘龍定制發動機出廠品質。

3、專業調校 全面節油

值得一提的是，乘龍H7所采用的發動機應用可靠性增長技術，引入XPI高壓共軌燃油系統，能使發動機擁有更高噴射壓力和多級噴射，提高燃燒效率，配合EBP機智人節能系統、可變轉速電控硅油風扇等先進技術，使動力性、節油性、可靠性獲得重大突破。而燃燒效率的提高將減少尾氣排放，延長發動機壽命，更有助于滿足目前賽車界愈發重視的可靠需要。

為了保證發動機馬力順暢輸出，乘龍H7匹配法士特十二檔直接檔變速箱和伊頓拉式離合器，換檔平順，直接檔動力傳遞效率更高。同時乘龍H7還擁有5.5噸級前橋和13噸級加強型FS160美馳技術雙后橋，速比最小可達2.867，相比超速檔匹配稍大速比的配置來說，大動力+直接檔+小速比的動力傳動組合，機械傳動效率高，經濟車速高，更加節油。

4、高可靠高安全 奪冠助力

競速賽不同日常駕駛，要想在賽事中跑得越快，越需要出色的安全性能保證，乘龍H7裝配了WABCO氣路系統及安全制動系統，無論賽事條件變得如何惡劣，都能提高車輛在滑溜路面制動效果， 60KM/H時制動安全距離僅為32米，達到國際水平，確保車輛可靠性性及制動安全性。采用康邁輪邊系統，前橋為盤式制動，抗熱衰退性好，機械制動效能和穩定性提升。再配合JACOBS(皆可博)高效缸內發動機制動系統，進一步提升車輛制動性能，降低主制動系統工作頻率，更適合比賽中復雜路況與極限挑戰，有效助力選手發揮出更好成績。

● 精彩碰撞 乘龍H7正蓄力待發

2015中國卡車公開賽已經進入倒計時，屆時，觀眾不僅能欣賞到激動人心的高規格賽事，還將機會親身體驗乘龍汽車的品質，在卡車公開賽期間，東風柳汽將通過各種互動活動，讓客戶真正感受到乘龍H7的品質和性能。