發布時間:2015-08-17 10:23:55
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記者從中國鐵路總公司獲悉,8月17日,哈爾濱至齊齊哈爾高鐵開通運營,哈齊高鐵全長279公里,初期運營時速250公里/小時。稍早前,8月11日,濟青高鐵先期工程青陽隧道破土動工,該項目是國內第一條由地方為主導投資建設的高速鐵路。
進入下半年以來,鐵路投資與開工已經進入加速期,上述濟青高鐵項目投資估算總額599.8億元,其中工程投資543.8億元,機車車輛購置費56億元。資金來源為:項目資本金占總投資的50%,計300億元。其中,山東省承擔資本金的80%(含征地拆遷費用),由省政府負責籌措,并負責征地拆遷工作;中國鐵路總公司承擔資本金的20%。
北京交通大學中國城鎮化研究中心主任趙堅在接受《證券日報》記者采訪時表示,“未來‘十三五’期間,省內城際高鐵路將以地方投資為主。”
今年上半年國家鐵路完成固定資產投資2651.3億元,同比增長12.7%;新線投產2226公里。今年鐵路投資的目標是要保持在8000億元以上,新投產里程8000公里以上。這意味著,今年下半年,國家將完成5400多億元鐵路投資,目前鐵路建設仍保持高歌猛進的態勢。
在今年上半年完成的國家鐵路固定資產投資中,鐵路基本建設投資2342億元,同比增長13%;國家鐵路機車車輛購置309億元,同比增長9.2%。
“根據目前的工作進度和下半年鐵路建設的計劃安排,經過努力,年內可以實現全國鐵路投資和建設目標。”中國鐵路總公司有關部門負責人表示。
“現在鐵路建設形勢非常好,各方面推動力度非常大,下半年將掀起鐵路建設的高潮,今年鐵路投資有望超過8000億元的既定目標。”中國工程院院士王夢恕表示。
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