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據新華社報道，8月12日晚間，天津港(14.33, 0.60, 4.37%)瑞海國際物流有限公司(以下簡稱瑞海國際)位于天津濱海新區的危險品倉庫集裝箱堆場發生兩次爆炸。

此次天津危險品倉庫爆炸發生在天津港北疆港區。該港區以集裝箱運輸為主，兼顧鋼鐵、糧食、商品汽車等貨類運輸，而石油及制品等大宗散貨運輸主要集中于南疆港區。

涉事企業瑞海國際官網顯示，該公司成立于2011年，是天津口岸危險品貨物集裝箱業務的大型中轉、集散中心，是天津海事局指定危險貨物監裝場站和天津交委港口危險貨物作業許可單位。主要經營危險化學品集裝箱拆箱、裝箱、中轉運輸等業務，年貨運吞吐量100萬噸。瑞海國際物流由兩個危品庫房和中轉倉庫等組成。用于電石、硅鈣合金、氰化鈉、燒堿、硫化堿、乙酸乙酯、硫磺、硝酸鉀、壓縮天然氣等危險品和PVC、天然橡膠等普通貨物進出口的暫存。

華東甲醇運輸受阻

《每日經濟新聞》記者第一時間連線多位國內化工行業分析人士得知，目前天津港口這邊液體裝船作業已經暫停，該事件主要影響在于其物流運輸，且集中在鐵礦、動力煤等黑色品種，而對于化工品而言，主要影響PE(聚乙烯)和甲醇。

爆炸事件涉及影響的石化企業主要有PE和PP(聚丙烯)的兩個生產廠家天津石化和中沙石化，廠區位置較爆炸地分別相距6公里和35公里，但據記者第一時間連線了解，目前天津石化與中沙石化生產與銷售均正常。相關影響仍停留在心理層面，產品價格暫未出現波動。

據了解，天津港作為北方重要中轉港口之一，是貨類齊全的綜合性國際大港。天津港已形成了以集裝箱、原油及制品、礦石、煤炭為“四大支柱”、以鋼材、糧食等為“一群重點”的貨源結構，是環渤海地區規模最大的綜合性港口。此外，天津港是我國最大的焦炭出口港，第二大鐵礦石進口港，北方集裝箱干線港，并已躋身全國油品大港行列。

對甲醇的影響方面，記者注意到，天津有一個甲醇廠家——天津堿廠(50萬噸)，相距爆炸點有3~4公里。作為華東地區前三的純堿生產企業，純堿和甲醇的生產影響相對較大。

因此，從爆炸激發的效應來看，分析人士認為，短期內華東地區甲醇價格或將繼續小幅上調，西北、華北地區甲醇價格仍將維持弱勢，并有小幅下調的可能。

生意社分析師范艷霞分析指出，天津港作為毗連西北-天津-華東這條海陸運輸線主要節點，占華東國產貨量的20%，是西北甲醇運往華東地區的主要中轉站，此次爆炸使這條運輸線必然程度受阻，短期內華東口岸庫存將進一步削減。且加之下流甲醛和烯烴安裝開工率添加，甲醇安裝8月檢修季的到來，供小于求的格局會進一步加劇。在近期人民幣貶值，大宗商品反彈，甲醇期貨看漲的利好空氣下，華東口岸及周邊地域甲醇價格或同步推漲。

硝酸鉀有望漲價

接受記者采訪的多位業內分析人士均預計，爆炸事故將對當地乃至整個京津冀地區的危化品倉儲和運輸產生一定影響，近期安全事故頻發，已引起政府以及業內人士高度重視，后期石化行業安全整治工作或將逐步啟動，將引發國內港口危險品的大檢查。

生意社石油分析師李宏認為，短期來看，目前各個煉廠均保持平穩運行，但從爆炸引發的效應來看，后期煉廠原料供應或受到影響，成品油產量將會減少，或會導致華北地區成品油價格走高。

生意社能源分社分析師宋平則認為，目前來看，石油等制品市場波動較小，但后市來看，由于天津港輻射京津冀，連接華北、西北等地區，該爆炸事件或從運輸、儲存等方面對油品及下游產品價格大面積波動起到推波助瀾的作用。

生意社硝酸鉀分析師陸杰認為，近期，硝酸鉀利好因素增多，此次天津濱海新區爆炸事故或加大硝酸鉀未來價格上漲的可能，市場趨勢預期上行，暫時估計上漲金額在200元~300元/噸左右。