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政策法規(guī)方面：政出多門，造成?；肺锪骺绮块T、跨行業(yè)安全管理協(xié)作不足，物流標(biāo)準(zhǔn)管理分散，部分標(biāo)準(zhǔn)存在沖突。部分政策法規(guī)滯后，法律法規(guī)缺乏統(tǒng)一解釋等。

運(yùn)輸設(shè)備方面：很多罐車有制造單位卻沒有設(shè)計(jì)單位，存在安全隱患。設(shè)備檢測(cè)方面，目前尚無(wú)一個(gè)具有規(guī)范性、指導(dǎo)性的罐體檢驗(yàn)規(guī)范，檢驗(yàn)手段、方法不完善，檢驗(yàn)力度薄弱。

車輛掛靠和異地登記方面：大部分異地掛靠車輛在上牌登記后，長(zhǎng)期在外地營(yíng)運(yùn)，企業(yè)根本沒有能力來(lái)管控這些車輛，車輛安全監(jiān)管無(wú)從談起。

保險(xiǎn)機(jī)制方面：目前雖然有危險(xiǎn)貨物的各種保險(xiǎn)，但?；菲髽I(yè)卻沒有保險(xiǎn)機(jī)制，屬于行業(yè)薄弱環(huán)節(jié)。

?；肺锪餍袠I(yè)自身問題：生產(chǎn)企業(yè)分布不均，需求分散，物流配送難度大，違規(guī)操作多；物流企業(yè)實(shí)力偏弱，專用車輛少，服務(wù)單一；市場(chǎng)存在運(yùn)價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)；從業(yè)單位專業(yè)人員少，管理制度尚不健全等。